Fusées v2

Sujet: Fusées v2 Ven 11 Avr 2008, 1:35 am

Les missiles V2 sont les premiers missiles balistiques opérationnels et les véritables « prototypes » des premiers lanceurs de l'ère spatiale. Ces armes développées par l'Allemagne nazie dès 1938 et utilisées pendant la Seconde Guerre mondiale ont provoqué la mort de milliers de personnes, non seulement sur les objectifs visés, mais encore plus parmi la main-d'œuvre concentrationnaire chargée de les construire dans des conditions épouvantables.Les V2 furent conçus à la station expérimentale de l'armée allemande de Peenemünde et Blizna grâce à l'ingénieur allemand Wernher von Braun, puis fabriqués en série.
La lettre V, utilisée habituellement au sens de Versuch (prototype) signifie ici Vergeltung, c'est-à-dire « représailles » ou Vergeltungswaffe "arme de représailles". En effet, les V2 furent lancés en réponse aux bombardements alliés.
La V2 a failli être utilisée en 1944 en Sicile pour éradiquer la menace
américaine. la mission a été annulé pour cause du nombre de soldat
italiens sur la zone.

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</blockquote>

Après l'échec des deux premiers tirs des 13 juin et 16 août^[5] 1942, le premier vol réussi d'un V2 (encore baptisé A 4 à cette période) eut lieu le 3 octobre 1942. En cette journée, alors que la situation devenait critique pour le programme, un 4^ème prototype modifié dans l'urgence^[6] parcouru une distance de 192^[7] km, effectuant une parabole dont l'apogée culminera à 85 km d'altitude^[8].
« Cette journée constituera, sans doute un tournant décisif dans
l'évolution de la technique. Non seulement notre fusée a pénétré dans
l'espace, mais, pour la première fois nous nous sommes servis de
celui-ci pour relier deux points terrestres. La preuve est faite que la
fusée à réaction est un moyen de navigation dans l'espace. De même que
l'eau, la terre et l'air, l'espace infini deviendra le théâtre de
liaisons intercontinentales et, en tant que tel, acquerra une
importance politique. Le 3 octobre 1942 est le début d'une ère nouvelle
dans les transports : celle de la navigation spatiale !... Tant que
durera la guerre, le devoir nous commande d'accélérer la mise au point
de la fusée en tant qu'arme de combat. »
À partir de 1944,
les V2 furent opérationnels en tant que missiles balistiques, mais ils
n'apportèrent pas la supériorité escomptée par les Allemands dans la Seconde Guerre mondiale,
du fait de leur imprécision (plusieurs centaines de mètres) et de leur
relativement faible effet destructeur ("seulement" 1000 kg d'explosif
classique). Compte tenu de sa vitesse et de sa trajectoire "en cloche",
le V2 n'était vulnérable que pendant quelques secondes, lors de son
décollage. Aucun ne put être intercepté.

pour plus d'information cliquer ici ou ici

source:
http://fr.wikipedia.org/wiki/V2_%28missile%29
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Sujet: Re: Fusées v2 Ven 11 Avr 2008, 12:55 pm

merci très intéressant !

Sujet: Re: Fusées v2 Ven 11 Avr 2008, 2:25 pm

Sujet: Re: Fusées v2 Ven 11 Avr 2008, 2:53 pm

Adriano, comme Elgor le précise, tu dois confondre ou alors je veux bien que tu mentionnes le passage de ce livre si tu le retrouves. Cela peut être une erreur de l'auteur également, puisque ça arrive aussi...

Pour t'expliquer, la V2 atteignait une vitesse largement supersonique au cours de son vol (Mach 5) et la conservait au cours de sa rentrée atmosphérique (puisqu'elle atteignait une altitude de l'ordre de 90 km, soit à peu de choses près dans l'espace puisque la hauteur des couches "spatiales" varient, un vol suborbital donc avec une trajectoire ballistique).
Quand elle retombait, personne n'entendant le bang sonique car elle allait plus vite que la vitesse du son, et c'est ce qui, à la différence du V1, a couté beaucoup de plus de vies. On entendait le bruit du V1 qui lui était proche d'une pétarade en raison du bruit du pulsoréacteur.

Le Spitfire de son côté est un appareil subsonique -non pas au sens des jets, mais au sens technologique du terme- qui présentait toutes les caractéristiques physiques liées à l'approche des vitesses de la région transsonique (c'est-à-dire proche de Mach 1, mais pas encore à Mach 1) à savoir compressibilité, ailes qui "gigotent" (phénomène de flutter, etc.) durcissement des commandes, etc.
Ce qui veut dire qu'un Spit aurait été incapable de passer Mach 1, donc en conséquence bien incapable de suivre une V2 qui tombe. Idem pour un Me-262, un Gloster Meteor, aucun de ces deux appareils n'auraient pu suivre un V2 pour lui expédier quelques obus et le faire exploser.

Il y a quelques rares pilotes de Spit qui sont arrivés très près de Mach 1, mais qui ne l'ont pas atteint. Clostermann de mémoire décrit l'aventure de l'un de ces pilotes qui a volé sur Mk XIV. L'avion est revenu avec le fuselage vrillé, nombre de rivets en moins, les ailes déformées et les longerons vrillés : bon pour la ferraille à ce stade.
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Sujet: Re: Fusées v2 Ven 11 Avr 2008, 4:12 pm

Sujet: Re: Fusées v2 Ven 11 Avr 2008, 11:41 pm

merci

mais si j'ai écrit ma source, ets ce-que je peux effacer l'écriture rouge?

C'est fait mais ne dispose pas de liens vers les sites d'enchères. Je vois pas ce que ça apporte et on a stipulé dans le règlement que c'est interdit (paragraphe relatif à la charte, rubrique place du marché).
Merci.

Ming
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Sujet: Re: Fusées v2 Sam 12 Avr 2008, 12:28 am

Un conseil, quand tu prends wikipédia, déja tu cites ta source car wikipédia n'est pas forcément la vérité par excelence, et ensuite ne fais pas un copié collé que tu n'as même pas lu en entier. Fais un condensé. Et met tout en couleur noire^^
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Sujet: Re: Fusées v2 Sam 12 Avr 2008, 12:39 am

Sujet: Re: Fusées v2 Sam 12 Avr 2008, 12:44 am

Sujet: Re: Fusées v2 Sam 12 Avr 2008, 10:52 am

excuser moi j'ai confondu avec des v2 (ah le boulet chapo

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