[img][/img]Il existe différents types d'angins télécommandés qui ont été développées et utilisées par les différentes forces en présece pendant la Deuxième Guerre Mondiale.
Par exemple,les bombes planantes et volantes télécommandées allemandes:
les bombes planantes:la Blohm et Voss BV 226
les premières bombes télécommandées utilisées en 1943 contre les navires alliés en méditerranée,les 1400 FX et Henschel Hs 293,malgré quelques succès remportés au début,avaient vite été contrées:l'avion tireur devait être assez proche de sa cible,et il a suffi aux alliers d'étendre leur couverture aérienne pour interdire toute approche.
La 1400 FX était une très grosse bombe de 1400 Kg,lancée à grande vitesse et à haute altitude. Elle ne planait ni ne volait, mais possédait 4 ailettes très courtes destinées à faciliter son orientation,au cours de sa chute libre,par de petits gouvernails en direction et portée,actionnés par radio.
La Hs 293 quant à elle était munie d'une voilure et d'une propulsion par fusée, peu puissante mais suffisante pour augmenter sa portée.Lâchée à 10 KM,elle était orientée vers sa cible par radio depuis l'avion porteur ou un autre plus éloigné.
la Blohm et Voss BV 226, également destinée à l'attaque des navires,était une "bombe planante",c'est à dire sans aucun dispositif de propulsion,et non une "bombe volante" comme la Hs 293.Son profil était optimisé pour atteindre la grande finesse nécessaire au lancement à grande distance d'un engin si lourd et la grande vitesse nécessaire pour la préserver de la chasse et de l'artillerie;le fuselage était en 4 tronçons réunis par soudure dans un plan transversal sur le bord de fuite de l'aile.Cette dernière était d'une construction originale,en béton armé, et comportait d'amples raccordements au fuselage.Il n'y avait pas d'ailerons;l'empennage était à double dérive, avec un gouvernail de profondeur et un gouvernail de direction sur une seule des dérives.
La bombe était télécommandée par radio,sa position étant repérée par deux lampes montées sur les dérives.Elle était montée sous les voilures des Bombardiers,à raison de 2 sous les Junkers Ju 88, Ju 388 et Dornier Do 217,et de 3 sous le Heinkel He 177.
source: Science et vie n°341,Février1946