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 |  Sujet: Véhicule GPL  Dim 29 Juin 2008, 8:30 pm | |
| Bonsoir la troupe,
petite question aux spécialistes du genre: je roule actuellement avec un véhicule TDi (SEAT Cordoba) relativement honnête en conso mais à partir de septembre, je vais devoir engranger 120 bornes par jour pour aller au boulot! J'envisage donc une solution alternative, à savoir véhicule mixte au GPL. Quelqu'un aurait-il des conseils à formuler sur ce qu'il est souhiatble de prendre et d'éviter?
Merci d'avance.
Phil |
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Narduccio
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| | Sujet: Re: Véhicule GPL Dim 29 Juin 2008, 9:00 pm | |
| Une voiture qui consomme moins de 2l/100km et qui roule à 160km/h avec un look d'enfer ça te va ?
C'est la Loremo
Annoncée pour 2009.
| Citation: | | Mais la rançon de cette compacité hors-normes, c'est une surface frontale de moineau. Et pas si courte (3,84 m), pour avoir une longue queue qui diminue la trainée aérodynamique (Cx : 0.20), cette voiture bat des records. Avec une masse contenue à 450 kg, la Loremo LS (Low Resistance Mobile Light & Simple) n'a besoin que d'un moteur de 20 ch (15 kW) pour monter à 160 km/h, tandis que la consommation moyenne est de 1,5 l/100 km. Alors même si on est à l'étroit, le Paris-Nice avec 15 litres de carburant, c'est quand même pas mal. La Loremo parvient à ce résultat avec un petit moteur turbo-diesel, et 2 autres moteurs sont actuellement à l'essai (tous diesel). |
http://www.moteurnature.com/actu/2006/loremo-ls-low-resistance-mobile-light-simple.php
Dernière édition par Narduccio le Dim 29 Juin 2008, 9:37 pm, édité 1 fois |
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| | Sujet: Re: Véhicule GPL Dim 29 Juin 2008, 9:17 pm | |
| va falloir que je prépare une version break parce qu'avec une femme, 2 enfants et les 15 valises de madame...  |
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panzer-model
Lieutenant-colonel
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| | Sujet: Re: Véhicule GPL Lun 30 Juin 2008, 6:55 pm | |
| Salut,
Préfère un véhicule neuf équipé GPL, en sachant que la perte de puissance est de plus ou moins 30ch din, sauf s'il y à eu des améliorations c'est dernières années.
Renseigne-toi sur les hybrides : essence ou diésel/électrique, c'est peut-être la solution.
En GPL, le moteur chauffe plus, du fait que la combustion du gaz dégage un chaleur supérieure à l'essence, donc des soucis mécaniques à prévoir à plus ou moins long terme.
Toujours est-il qu'il faut essayer pour se faire une idée, d'après un ami qui roule au GPL, c'est mou et à peu de reprise, c'est dû à la perte des 30ch din, faut dire aussi que sa Xantia 1.8 i à plus de 200 000 kms !!!! Faut voir avec un véhicule neuf.....
A plus
Panzermodel |
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