Je lance ce sujet pour demander des infos.
Je sais qu'il y a des pointures qui pourront me répondre.

L'oasis de SIWA est situé en egypte près de la frontière libiyenne,
a 300km a l'intérieur des terres.

Le 21 juillet 1942 trente ju52 ont déposé des hommes qui ont pris l'oasis
qui était alors dans les lignes britanniques.
Ce sont les seules infos dont je dispose glanées dans la revue wingmasters HS N°10
Qui pourrait nous en dire plus sur cette opération "commando" des allemands.

Merci par avance;







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Possible que cette oasis ait été occupée par l'AK mais quelque chose me chiffone. Comment des avions de transport attérissent sur le sable du désert. Et si par miracle, ils avaient réussi a se poser sans crasch, comment pourraient-ils redécoller. Vous imaginez 30 avions bloqués au sol, quel carton facile pour la RAF.

Si cette opération a éxisté je ne vois que la brigade Ramcke. Mais dans ce cas les hommes auraient été parachutés ou seraient arrivés en véhicules. De toutes manières, arrivés dans cette zone ils passaient automatiquement sous les ordres de Rommel.

On sait qu' au cours du quatrième trimestre 1942, au cours de la retraite, l' Afrika-Korps a vu arriver 600 hommes de Ramcké, rescapés du désert et qui étaient considérés comme disparus dans les sables.

... ben ils atterrissent sur une piste ?

Tu sais, dans le désert, y'a pas que du sable. C'est surtout de la caillasse, des zones à peu près plates avec une terre dure et quelques cailloux, par ci par là de la bonne dune bien ronde. Et puis des plateaux, et des gros gros tas de roches, et quelques coins avec des buissons bien secs. Si on prend un terrain pas trop sabloneux et qu'on vire vite fait les cailloux, il y a moyen de faire un piste dans trop de difficultés. Et même sans ça, on doit pouvoir atterrir à certains endroits. Ce serait pas le must niveau confort mais je ne vois pas pourquoi ce ne serait pas possible...

Je ne sais pas si tu y trouveras ton bonheur, mais regarde toujours Ici:
http://www.birhakeim-association.org/Textes/Tem3.htm

Je pense que c'étaient les hommes de Ramcke, qu'ils avaient pour objectif Siwa, mais qu'ils n'y sont pas arrivé.
Car dès juin 1942, Siwa était la base de départ des LRDG et des SAS français. A partir de là, ils attaquaient tous les aérodromes de l'Axe. 600 hommes atterissant en plein dispositif d'unités aguérries et commandos de surcroit, c'était un suicide. Si, à partir du désert ils avaient atteint l'Oasis pour la combattre, ils se dévoilaient. Deux conséquences.

Soit leur assaut est favorable et il n'y aurait plus eu de raids sur les aérodromes germano-italiens
Soit c' est un échec et ils sont détruits lors de l'assaut ou ils s'enfuient, auquel cas la RAF les détruit.

Un junker 52 n'a rien à voir avec un Stuka. Faire décoller un aéronef pesant 7 tonnes (car il faut quand même qu'il emmene du carburant) en plein sable, un coup de poker, mais 30 avions, une catastrophe assurée.
Quant à préparer une piste avant, il aurait d' abord fallut en déloger les SAS.

Si les 600 hommes de Ramcke ont atteint les troupes de Rommel à pied, c' est qu' ils n'avaient pas d'autre choix. Et les Italiens avaient déjà entamé leur retraite.

Enfin, il y a un obstacle naturel qu'il est impossible d'ignorer, la dépression de Quatara.

Je ne sais pas si c' est le même. Celui dont je parle est cité par Rommel

Pour Ramcke, c'est juste une variation d'orthographe ou une faute de frappe, mais celui de Brest de l'AK ne font qu'un. Après la campagne d'Afrique, Ramcke est envoyé en France pour reconstituer la 2e Fallschirm Div. je crois. Son unité essaye d'enrayer Patton en juillet 44 et les restes se retrouvent enfermé dans Brest où officier le plus gradé, il prend le commmandement du Festung...

==> http://en.wikipedia.org/wiki/Hermann-Bernhard_Ramcke
==> http://www.cimilitaria.com/Ramcke%20Service%20History%20page.htm