Le Hors-série de BATAILLES sur les Panzers de l'Afrikakorps est une bonne base si tu pars de rien, mais toutes les photos avaient déjà été publiées (dans pas mal de vieux MILITARIA HS épuisés) et le texte est pour le moins synthétique (96 pages pour deux années de combat).

Il y eut des Bison II, en fait 15cm s.I.G. 33B (Sf) auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II, et il y eut même un Bison III, le même monté sur un chassis de Panzer III Ausf. H par la Werkstatt kompanie der DAK. Son existence est attestée par les rapports d'activité de cette compagnie (qui récupère les restes d'un Bison II et le monte sur un chassis de PzIII "H" qui traînait par là, en modifiant pas mal de choses, le support de l'obusier, le bouclier, la superstructure, les racks de munitions...) et surtout par deux photos, ce qui clôt tout litige là-dessus.

La "motorisation" des pièces d'artillerie est fondamentale pour les opérations dans le désert : l'attaquant se trouve en effet systématiquement en défaut après sa première avance face à la contre-attaque des réserves mobiles ennemies, et sa capacité de résistance est fortement améliorée par l'apport de canons, rendus mobiles grâce à un montage sur châssis (à roue ou à chenille, peu importe !). D'où les "Portee" qui fleuriront dans toutes les armées...

Dans le désert, et contrairement à ce qui peut être dit, c'est moins les tanks que l'artillerie qui comptent pour obtenir la victoire. D'ailleurs, le camps le plus faible en artillerie (qualitativement ou quantitativement) a toujours perdu, même s'il avait plus de chars.

On ne peut pas comprendre l'effondrement des Alliés à Gazala les 11-12 juin 1942 sans réaliser qu'ils ont alors perdu depuis le début de la bataille l'équivalent de 7 régiments d'artillerie complets (ils leur reste pourtant encore deux fois plus de tanks, dont de nombreux Grant redoutables)... Le résultat est net : en deux jours, les 3 brigades blindées britanniques (renforcées par la 32nd Army tank brigade) se font éjecter sans façons de la zone des combats autour de knighstbridge et ne reparaîtront plus...

C'est la même chose à Tobrouk en 1941, les Panzers d'Olbricht tombent dans un véritable piège à feu, et n'ont qu'une unique pièce tractée de 88 pour contrer l'équivalent de plus de 3 régiments d'artillerie complets, et motorisés pour certains (les RHA), ou lors des premières batailles d'El Alamein (juillet 42), où les Alliés (néo-zélandais et australiens surtout) percent facilement les défenses italo-allemandes pour se retrouver anéantis par les contres radicaux des Panzers soutenus par l'artillerie du DAK, alors que leurs canons sont encore empêtrés dans les champs de mines, et que les tanks britanniques ne bougent pas la nuit...

Je pourrait continuer les exemples...

Mais je dérive et on n'est plus du tout dans le sujet du post (désolé).

CM

Action déterminante et décissive de l'aviation sur les colonnes de véhicules dans le désert où le terrain est nu,sans camouflage possible,la logistique était une piéce essentielle pour obtenir une victoire.

c'est sure... les avions de reconnaisances et d'attaque au sol étaient très demander...

on pouvait même cuire des oeufs sur les chars tellement qu'il faisais chaud!!!

Le même que toute l'armée allemande, mais peint couleur sable évidemment. A cela s'additionnait le matériel de prise (se qui se faisait dans les deux camps). A la fin, lors de ses derniers barouds l'Afrika-Korps avait aussi des char-canons Ansaldo ou Semovante (je ne sais plus exactement mais je pourrais les reconnaitre sur photos) qu'elle avait chippé aux Italiens.

Il me semble aussi que l'AK utilisait énormément de matériel britannique de capture et aussi des camions ford livré par le constructeur.