Dans le documentaire l'apocalypse qui vient d'être diffusé aujourd'hui sur France 2 on fait allusion au fait qu'un millier de pilotes (ou d'aviateurs?) allemands auraient été capturés par les forces françaises en mai/juin 1940 et que les Français auraient refusé d'en confier la garde aux Britanniques qui souhaitaient les transférer au Canada où ils auraient bien évidemment été irrécupérables pour la Luftwaffe. Il semble que la France aurait refusé.

Quelqu'un peut-il confirmer la véracité de cette histoire? Et, le cas échéant, préciser quels motifs ont pu guider le gouvernement français dans cette affaire?

Pour autant qu'elle soit exacte cette histoire me laisse penser à une grosse faute de jugement. Dans une guerre technologique - et la SGM en fut certainement une - ne convient-il pas de priver l'adversaire de ses techniciens spécialisés à chaque fois que l'occasion s'en présente. Et les pilotes comme beaucoup d'autres navigants (ingénieur de bord, radio, navigateur) sont inconstestablement - en dehors de leur habileté comme pilote de chasse ou de bombardier - des technicens hautement spécialisés dont le remplacement est difficile sur le court terme.

Tout à fait exact ...

Je ne peux donner le détail escadrilles par escadrilles ,mais ayant l'ouvrage d'Erik Mombeek sur la JG 2 « Richtoffen » sous les yeux ,je compte en effet 3 pilotes ayant pu retourner dans leurs unités après leurs capture par les français .

Cependant je pense que nous ne pouvons blâmer les français pour autant .Les anglais n'ayant pas assez de bâtiments pour évacuer les français à Dunkerque ,qu'en aurait il été s'ils eurent en plus a évacuer les prisonniers allemands ?

N'y a-t-il pas confusion avec les 400 pilotes allemands, abattus et capturés en France avant l'armistice, et liberés par Pétain ensuite, contre la vive demande britanique ?

Dans le nombre,il y a des "as" comme Mölders

Je crois me souvenir d'un chiffre qui avoisine 1400 avions abbatus en 1940. Principalement par l'aviation Française mais aussi par la RAF et par la DCA (trop peu présente)

Ivy

Hum ,il y a le fameux mythe des 1000 appareils allemand abattus durant la campagne de mai-juin '40 ...Ce n'est évidemment qu'un mythe puisqu'avec de telles pertes ,la plupart des Geschwadern auraient été hors de combat ...cela dit ,même avec 400-500 appareils abattus ,vous avez très facilement 1000 membres d'équipages au sol (je parle là de membres d'équipages hein ) .

Le chiffre de 1000 de ces membres d'équipages me parait plausible ,des plus plausible ...Un He 111 abbatu laisse tomber 5 hommes d'équipage ...Et la centaine d'exemplaires abbatus fut largement dépassée durant cette campagne !

A tire de témoignage interressant ,avez vous lus "ciel de guerre " ,de St ex ?
il parle bien d'un de ces camps de prisonnier allemand ...Suffisament rempli pour qu'il arrive ce qu'il devait arriver ,un zinc français amoché s'est posé en plein dedans ,le pilote affolé s'est cru en ligne ennemie ,et s'est empressé de faire sauter son zinc !
Conseil de guerre ,à la grande fureur de St ex ,on peut l'imaginer !