Chance Vought F4U-5 Corsair

Bon alors vous me savez maquettiste et étudiant en droit ,ceci n'est en rien des occupations incompatibles étant donné que j'ai néanmoins réussi a profiter des grèves pour produire 1 ou 2 maquettes ,dont ce F4U-5 ,version certes d'après guerre ,mais issue de l'une des plus grande célébrité du conflit du Pacifique ,que certains d'entre vous aurons put apprécier dans la fameuse série « les têtes brûlées »...


voilà le box art de la maquette en question ,le F4U-5 de Revell au 1/72 ,actuellement en vente dans tout bon magasin de maquette pour un prix vraiment modique (5,5 euros pour la mienne )...Vous avez d'ailleurs les pièces pour en faire une version de chasse de nuit avec ce qu'il y a sur les grappes !






Alors je saute les premières et fastidieuses étapes ...Voilà l'engin aprés assemblage et aprés l'application de la typique livrée bleu foncée (humbroll 104 couplé à du noir ,humbroll 33) ,un très important travail de patine et de finition reste encore à entreprendre ;



Une autre vue ,prise au même stade d'avancement ...Notez que l'engin fait encore très « jouet » tant que le vieillissement n'a pas eu lieu ...L'aile en W est clairement visible ici... Son intérêt était de permettre l'installation d'une plus grande hélice que sur un profil d'aile classique ,la plus grande hélice placée sur un monomoteur durant la 2e guerre d'ailleurs !



Une petite vue du post de pilotage ,à peu prés reconfectionné de A à Z d'après les quelques photos dont je dispose ...Le F4U était d'ailleurs un appareil très confortable à piloter ,comme les autres appareils américains ,le pilote avait en outre largement la place de se mouvoir à bord ...



voilà l'engin après avoir été reçut ses décals et sa verrière ,puis duemment patiné à base de différentes teintes métallique de chez Model master ,(la référence sur le domaine ) ,ainsi qu'aprés avoir recouvert les zones soumises aux gaz d'échappements d'un lavis marron clair (humbroll 29) et puis noir par dessus (Humbroll 33) ,afin de se conforter aux mieux au teintes des dépôts de combustions largement observables sur ces avions ...Enfin j'ai repassé toutes les lignes de structure à l'encre de chine noire ,le côté marin de l'appareil me dissuadant l'utilisation de poudres et de pigments secs ...



Les éraillures ont notamment étés soulignées au point de passage destinés à la maintenance (magasin d'armement ,accès au poste de pilotage et au moteur )...



Notez que pour une fois j'ai opté pour la machine proposée par Revell ,à savoir le F4U-5 Buer 122007 ,un appareil au liserés jaunes très seyants de la VF-14 basé sur le Franklin D.Roosevelt durant l'été 1953 ...L'avion ayant déjà subit une longue vie opérationnelle au milieu d'un environnement particulièrement salin ,j'ai décidé d'opter pour un camouflage tout à fait mat ...La guerre du pacifique ayant prouvée que le vernis très brillant des livrée américaine ne survivait guère bien longtemps à de telles conditions ...



Et voilà le profil de la même machine ;






Sources des illustrations :

http://www.amazon.fr/gp/product/images/B0002HZ4P2/ref=dp_image_0?ie=UTF8&n=322086011&s=toys

http://wp.scn.ru/en/ww2/f/571/3/11/29

Droits réservés sur les photos de la maquette .

beau travail ça mon gars
j'adore la "ligne" de cet appareil et la courbure de ses ailes.

Très bien réalisée

La peinture n'est pas plus foncé que le modèle? ! Si non magnifique maquette comme d'habitude. ! J'ai d'ailleurs fini le Sherman firefly que tu m'as offert, mais il est moins beau que ton Corsair.

A oui ,bravo Xav ,au moins une qui n'aura pas attendue longtemps !

Et bien ne te prives pas de poster de belles photos de cette maquette ,que j'imagine bien jolie !

Disons que j'ai toujours ce problème avec la peinture, qui reste brillante à certains endroits et mate à d'autres, malgré ton bon conseil de mettre les pots à l'envers quand je ne les utilise pas ! J'ai également pour la première fois essayer de patiner pour marquer un peu l'utilisation du char avec de la peinture brune et couleur sable, essentiellement le bas de caisse et les chenilles.

Ach so ,ma technique infaillible aurait faillie !

Tu as bien mis tes pots de la manières dont on les voit sur quelques unes des photos ci-dessus ?
Ben normalement ,lorsque tu ouvres ton pot (à l'endroit bien sûr ) ,tu aurais directement dû trouver le pigment sur le couvercle ,du pigment débarrassé de ce fichu verni qui marbre toutes peintures de reflets brillants !

Mais il est vrai qu'il existe des cas où les marbrures demeurent ,c'est dans le cas où le pigment à séché pour sa plus grande part et qu'il ne reste que du vernis aggloméré dans le tas ...Dans ce cas ,ben faut racheter de ces forts onéreux pots de peintures ( à Strass ,enfin à Kehl ,tu ne trouveras que du Revell ,ce qui est assez regrettable étant donné le manque de qualité des laques proposées ) !

Oui mais les pots étant anciens, ceci explique sans doute cela. J'ai déjà trouvé du Humbrol (ça appartient à Revell maintenant?). Je t'enverrai les photos en macro, tu pourras juger toi-même et me conseiller ;)!

je ne sais pas si je suis daltoniens , mais j'ai l'impression de voir la maquette sans sa couleur bleu, c'est normal ? désolé