Sorte de Typhoon Mk II, le Tempest avait des qualités techniques incroyables. Il était le meilleur chasseur à hélice britannique de la guerre (il commença à voler au-dessus de la Manche en juin 1944). Grâce à ses grandes capacités, le Tempest fut responsable de la perte de vingt Me 262 allemands.



Spécifications techniques du Tempest Mk V

Pays: Angleterre
Type: Chasseur et chasseur bombardier
Motorisation: Napier Sabre II en ligne de 2 420 ch
Vitesse maximale: 700 km/h à 5 182 m
Plafond pratique: 11 125 m
Rayon d'action: 2 462 km
Masse à vide: 4 196 kg
Masse en charge: 5 235 kg
Envergure: 12,50 m
Longueur: 10,30 m
Hauteur: 4,9 m
Armement: 4 canons Hispano de 20 mm, deux bombes de 1 000 livres ou 8 roquettes

Hawker Tempest avec une V1 qui le suis

Le moteur Sabre du Tempest est un véritable monstre (48 cylindres je crois), au point que les mécanos ne peuvent faire démarrer l'avion en tournant l'hélice. Ce sont les pilotes qui doivent l'actionner grâce à une capsule d'air comprimé à l'intérieur de cockpit.
Ce moteur n'utilise pas le même carburant que les autres chasseurs, il lui faut des indices d'octane trés élevés (presque du kérozènz déjà) ce qui brûle systématiquement la peau des mécanos.
Il a fallu un peu de temps pour que les pilotes maîtrisent cette appareil, un vrai pur sang à dompter!!!!
Son armement est redoutable, 4 canons de 20mm et pas de mitrailleuse, c'est du "one shot, one kill".
Pierre Closterman en pilotera un toute la fin de la guerre. C'est avec lui qu'il détruit le train transportant les chars Koenigtiger se dirigeant vers la Normandie et c'est aussi avec lui qu'il arrivera à descendre un me262.

C'est un trè bon avion alors merci à tous les deux

Sa fais plaisir de poster sur ton forum

Merci Moi aussi j'aime bien me retrouvé ici le soir (hé )

Napier sabre : 24 cylindres en H sans soupape avec une serieuse tendance a s'etouffer tout seul a bas regime et fonctionnant a du carburant de 160 d'octane je crois

4x20mm a 800 obus soit 5 secondes de feu. tu fait des tir tres long panzer5 lol

sinon c'est vrai que c'etait un tres bon avion mais TRES difficil a prendre en mains...

euh juste pour info, l'image avec le tempest et le V1, c'est en fait un Tempest qui est venu colé son aile à celle du V1 pour le destabiliser et pour qu'il tombe

beaucoup moi maios il faut un avion rapide pour le faire...