Char Churchill

Invité

La photo, c'est un cromwell, mais ce tas de rivets ne m'inspire pas confiance......
A la limite, celui ci, bien que ce ne soit pas un char, a des arguments : un canon de 25 pounders .

C'est un "Sexton", a Ver-sur-Mer, il n'y en à plus beaucoup de nos jours.

Sujet: Re: Char Churchill Sam 19 Avr 2008, 6:37 pm

un est aussi à Saumur mais beaucoup moins beau

Sujet: Re: Char Churchill Sam 19 Avr 2008, 6:39 pm

[quote="Sturmovik"]

Invité

Le Firefly (luciole, joli nom pour un char ! Mr. Green

)avait bien un 17 livres à canon long, qui tirait un obus à haute vélocité, assez redoutable pour un blindé ennemi.
Quand on pense que les Israéliens ont utilisés des super-sherman jusqu'en 1982/83 au Liban ............mais avec un canon de 105 !

Invité

Four finir la ballade, le Tigre de Vimoutier pès de l'endroit ou le goulet de la poche de Falaise était le plus étroit.
Il serait temps de se préoccuper de son cas et de le protéger contre la rouille ! Le voila tel qu'il était en juin 2005

Sujet: Re: Char Churchill Sam 19 Avr 2008, 7:23 pm

Il commence à avoir de la pelouse sur ses roues!^^
_________________

Membre Dissidence44-D2M
Notre forum: http://dissidence44d2m.forum-actif.net/index.htm

Sujet: Re: Char Churchill Sam 19 Avr 2008, 10:26 pm

Salut,,
Le Churchill du Musée de Saumur est un Mark IV.
Lorsqu'on prend les dernières versions du Churchil comme le Mark VII, on est en présence d'un char de soutien d'infanterie avec surblindage notamment du plancher. C'etait un char très prisé par son équipage car procurant de l'espace interne et de la sécurité. Les photo du char avec les marquages blancs sur la tourelle représente un Centaur, version obusier du Cromwell n'ayant servi que pendant les premières heures du D-Day.
Enfin, le Sexton est la version Commonwealth du Priest US et le sherman Firefly est équipé du 17 pounders Britannique également! Ce fut la seule version capable d'allumer n'importe quel char allemand, ne l'oublions pas.
Citons aussi le Achilles, version britannique du TDM10 qui était un peu faiblard face aux matous allemands.
Bref, le Churchill, un char à l'allure désuete rappelant la 1ere GM mais au look d'enfer!

Invité

Major Inscrit le : 09 Avr 2008 Messages : 114

Le Churchill est tiré des chars de la Grande Guerre (d'après le livre que je vous ais proposé):
Son train de roulement enveloppe le châssis comme sur les chars de cette époque là par ailleurs les chenilles sont dérivées de celle des Mark VII. Comme toutes les chenilles des trains de roulement enveloppant, les mailles (je me semble que c'est le nom de la pièce qui compose la chenille non?) sont très grosse. Le B1 bis avait lui aussi un train de roulement enveloppant. Cela permet d'excellente capacité de franchissement mais en revanche la vitesse est très limitée. D'âpres le livre sur le B1 bis des éditions du Barbotin le dernier chars a recevoir ce train de roulement c'est le ARL 44.
Notons aussi que le Churchill devait être un B1 bis a l'anglaise. Dans la version MkI le churchill recevait un 2 pounder en tourelle et un 3 inch Hotwizer en caisse. Ce canon sera remplacé dans la version MkII par une mitrailleuse sauf la version MkIICS ou le Hotwizer est placé en tourelle et le 2 pounder mis dans la caisse.
La version MkIII reçoit un 6 pouder (57mm, comme le Valentine) et la version MkIV aussi. La seule différence est que cette version reçoit une tourelle légèrement plus grande. C'est la version la plus produit de Churchill (1 700 exemplaires).
La version MkV reçoit un 95mm hotwizer. La version MkVI a été créée devant la faiblesse du 57mm. Dans un premier temps est proposé un canon d'orgiine britannique mais pour faciliter la production est adopté le 75mm du Sherman qui rentre dans la tourelle de la version MkIV. Les chars restant de cette version reçoivent d'ailleurs ce canon a la place du 6 pounders.
La version MkVII est la version la plus connu pour nous: il garde son 75mm mais reçoit un blindage plus important. Cette version est la deuxième plus produite (1 600 exemplaires)
Les versions suivantes ne seront que des déclinaisons des MkVII en réalité.
Signalons quand même le Black Prince (en hommage a Edouard de Woodstock appellé le prince noir) qui sera la version ultime du churchill: sur un chassis de Churchill avait été monté une nouvelle tourelle équipée d'un 17 pounder. Cette version ne sera jamais produite en série au profit de la version utlime de la ligné des chars de cavalerie: le comet. 2 des 6 protoypes existent toujours et se trouvent a l'impérial War Museum de Duxford et l'autre au Bovington Tank Museum.

D'après un article lu dans un magazine le Sexton est bien la version anglaise du Priest toutefois il l'a remplacé dans toute les armées alliés en raison de la supériorité de son canon sur celui de son concurent américain.