En fait on peut le classer comme ancêtre des chars modernes parce qu'il supprime un peu les classifications de "char lourd" et "moyen" en les réunissant. C'est un "vrai" char d'assault quoi, réunissant tout les caractéristiques des blindés d'aujourd'hui...

Officiellement, le panther est un char moyen mais il arrive que l'on le décrive comme un char moyen-lourd.

PS: Goliath, tu peux te présenter dans la partie présentation qui se trouve en bas de la page d'acceuil

Au-delà des chiffres et de la technique, il existe quelques grandes différences entre le Panther et le Tiger.

Ainsi, si le Panther pesait 11 tonnes de moins que le Tiger I, c'est en bonne partie dû à son blindage et à son canon. Le blindage, quoique moins épais que celui du Tiger, était incliné (à l'image du T-34) et ce au contraire des tous les chars allemands jusqu'alors, y compris le Tiger.

De même, son canon. D'un calibre inférieur (75 au lieu de 88), il avait une capacité de perforation supérieure à celui du Tiger car une vitesse initiale plus grande (canon plus long).

Tactiquement parlant, il existe aussi une différence de taille entre les deux chars : construit en quantité plus importante que les deux modèles de Tiger, le Panther put équiper organiquement parlant un bataillon du régiment blindé de la plupart des Panzerdivisionen à partir de 1943. Le Tiger par contre, équipait péniblement quelques bataillons de chars lours indépendants.

Le Tiger est devenu une légende, le Panther non. Pourtant, ce dernier était plus moderne et sans doute plus efficace.

On a toujours tendance a définir le Panther comme la copie allemande du char T-34 soviétique. C'est faux, ou plutôt ce n'est pas tout a fait vrais. Il éxiste bien des lien entre le Panther et le T-34 mais cela ne fait pas du Panther un T-34 germanisé. Pour raconter l'origine de ce mythe, il faut revenir à l'origine du Panther. Lors de Barbarossa, une des douches froides des allemands a été les chars lourds KV et surtout le T-34, c'est suite à a cela que la Panzerwaffe perd totalement sa supériorité technologique. Afin de réagir à cela le Generaloberst Guderian demanda à ce qu'une comission soit envoyé sur son secteur afin d'en tirer les conséquences et de pouvoir trouver la meilleur solution pour contrer le T-34. Le résultat de cette commission ne tardera pas à tomber: il faut que les usines du reich produisent en masse une copie allemande de ce char. Néanmoins, le ministère de l'armement et des munitions rejette les résultats de cette commission sous prétexte que les réalités d'approvisionement en matières premières de l'industrie allemande sont largement différentes de celles de l'industrie soviétique et par conséquence, un certains nombres d'éléments du T-34 ne peuvent être produits en masse par les usines du Reich. Un compromis est finalement trouvé et il est décidé de produire un nouvel engin de 35 tonnes (à savoir le Panther) en parallèle à la production du char lourd Tigre. Deux firmes sont choisis par le Heereswaffenamt pour accomplir ce projet appelé VK.3002 : Daimler-Benz et MAN. En découle deux prototypes. Le premier, celui de MAN est le char Panther tels qu'on le connait, c'est à dire un engin reprenant les principes allemands en matière de blindé à l'exeption du blindage incliné et du canon long (7,5 cm de 70 calibre). Quant à l'autre, celui de Daimler-Benz, il s'agit simplement d'une copie germanisé du T-34. En effet, sur le VK.3002 (DB) la tourelle est largement à l'avant du chassis, c'est une des caractéristiques des chars soviétiques. Tout comme le T-34, le barbotin est à l'arrière et l'engin dispose d'un moteur diesel. Pour les allemands, l'engin de Daimler-Benz est trés prometteur, à telle point qu'il est choisis par Hitler qui demande à ce qu'une pré-production de 200 engins soit lancé. Cependant, la production du VK.3002 (DB) souffre de l'aspect révolutionaire de l'engin par rapport à la tradition blindée allemande. En effet, bon nombre d'éléments de cet engins est complétement nouveaux et reste encore à être développée. En claire, le VK.3002 (DB) ne peut être produit immédiatement alors que le VK.3002 (MAN) lui peut l'être. C'est cela qui va pousser la "Pantherkomission" a choisir le model de MAN et a faire discrétement annuler la commande établis par le Führer.

Si le Panther vous passionne tant je vous conseille le Steel Master hors série n 2 sur le Panther avec une "mise en bouche" historique de 10 pages avec photos et vue en couleurs et évidemment 9 articles sur diverses version en maquettes du fauves. A voir et surtout à lire...
Le magazine est au prix de 9.95€ chez les marchands de journeaux, je l'ai reçu mardi 24 juin, peut être vous faudrat-il attendre un peu pour le trouver.

Panzermodel

si vous croyez qu'on est a l'étroit dans un panther... imaginer vous dans le future panther2... les allemands ont essayer rendre la parti frontal de la tourelle la moin grande possible!



je me demande si ont était a l'étroit dans un maus...

on est pas specialement à l'etroit dans un Panther,on a de quoi se tourner.

uhu, tu trouve que l'on est pas à l'étroi dans un Panther ?

Serais-tu monter à bord d'un des survivants ?????

Si oui pourrais-tu nous en dire plus ?
Merci d'avance

A plus
panzermodel

Aaahhhhh !!!! l'heureux veinard que voilà.

Quelques petits annecdotes lors de restos d'engins seraient les bienvenues, si ça ne dévoile un quelconque secret, bien sur!!!

Panzermodel