Croiseur lourd Hood

Sujet: Re: Croiseur lourd Hood Sam 13 Jan 2007, 12:35 am

Et, pour info, cuirassés et croiseurs de bataille sont tout deux des navires de ligne. Il y avait une distinction entre les deux types jusque dans les années 30' (essentiellement sur le blindage et la vitesse) mais au terme des "vacances navales" liées aux traités de Washington (1922) et de Londres (1930), ceux-ci vont disparaître au profit du cuirassé rapide dont le plus bel exemple est le Richelieu comandan

En résumé, les cuirassés viennent en droite ligne de la frégate cuirassé Gloire, un navire lourdement protégé et armé. Le premier cuirassé moderne est le Dreadnought britannique (1905).

Les croiseurs de bataille sont plutôt héritiers des croiseurs-cuirassés d'avant guerre (celle de 14-18 ), le premier du genre étant l'Invincible britannique (1908). Ils sont parfois aussi bien armés que les cuirassés mais moins bien protégés afin de leur permettre d'atteindre une vitesse plus importante (de l'ordre de 30 noeuds pour un croiseur de bataille contre 20 pour un cuirassé).

Invité

tout cela est interessant .
Tu classifie donc les king geaoges V comme ?
Le hood est ?

Tour cela me fait rire car c'est parti des bases des traiotés de washington , modifiés et remodifiés, et ensuite transgressés .

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moi j'ai juste l'envie de dire : plus de 20.000 t de deplacement washington , ce n'est plus un croiseur

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tout du moins au debut

Invité

apres les vieilles notions de battlecruiser qui restent dans les mentaux de gens de notre epoque , mais qui ne l'etaient plus deja dans les amiraux de 40 , vont influer sur les noms ?
super, nommez cela comme vous vous voulez, pour moi c'est un cuirassé , et ça se fait couyler comme les autres , par des avions

Invité

Bon somua, je te prie de nous eviter l'incroyable boulot que represente le flood que tu nous fais.

Alors soit:
_tu evite de floooder c'est tres chiant.
_soit tu reviens demain et tu nous dis tout.

JP

Colonel Inscrit le : 28 Juil 2006 Messages : 571

tu n'es pas si loin de la verité somua
même si il y a croiseur dans le nom de croiseur de bataille c'est comme dit plus haut un navire de ligne. ce qui indique que dans la denomination française (qui est un peu pourris mais c'est une autre histoire) un cuirassé et un croiseur de bataille sont dans la même classe : navire de ligne.
dans la dénomination anglaise ils sont séparés (BC pour croiseur de bataille, BB pour cuirassé) mais à mon souvenir le traité de washington limite les croiseurs de bataille de la même façon que les cuirassés, la limite entre les 2 types étant de plus en plus ténue. la chose a retenir c'est que le croiseur de bataille est taillé pour la vitesse et donc sacrifie le blindage. Le cuirassé est taillé pour la bataille en ligne et est plus lourdement blindé au détriment de la vitesse.
l'application est donc un peu différente. ligne pour le cuirassé et poursuite et raid pour le croiseur de bataille.

et comme dit le cuirassé rapide va effacer tout ça, mais les cuirassés rapides arrivent trop tard. ils apparaissent à un moment ou c'est l'avion qui prend le dessus et donc la distinction BB BC restera le cuirassé rapide n'ayant pas vraiment le temps de prendre le dessus sur les 2 classes.

Sinon le HMS Hood est effectivement un navire tres important pour la RN mais pour une autre raison que ça puissance de feu et de blindage. les croiseur de bataille anglais (HMS renown, HMS Repulse et HMS Hood) sont les navires de ligne les plus rapides de la flotte anglaise et etaient les seuls qui avaient la vitesse suffisante pour intercepter les cuirassés de poche allemands (qui eux, même avec cuirassé dans le nom n'en sont pas moins des croiseurs lourd....ça va, pas trop mal a la tete :D?) donc en gros les navires de la classe deutschland (admiral sher, admiral graf von spee et deutschland/lutzow). le hood marche à 29 neuds pour 28,5 pour les deutschlands.
coté français seul 2 navires avaient la capacité de rattraper la classe deutschland : les croiseurs de bataille français de la classe dunkerque avec 31 noeuds (dunkerque et Strasbourg). La classe richelieu avec 32,6 aurait pu aussi jouer ce role mais n'a jamais été prete à temps. a contrario la classe King georges V dont fait partis le prince of wales est incapable de rattrapper les cuirassés de poche avec ses 27 neuds (et encore mois la classe bismark qui trone à 30,8 neuds, la bataille du détroit de norvège est une bataille de rencontre, pas une poursuite)

donc faut pas s'arreter à la puissance de feux et au blindage. Le Hood est foutrement utile à la RN et sa perte est une grosse perte.
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Sujet: Re: Croiseur lourd Hood Sam 13 Jan 2007, 11:42 pm

Je crois que je vais surtout retenir la conclusion.

Où ai-je rangé mon aspirine? grenade

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Sujet: Re: Croiseur lourd Hood Dim 14 Jan 2007, 8:56 am

Sujet: Re: Croiseur lourd Hood Dim 14 Jan 2007, 11:58 am