La Seconde Guerre Mondiale

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 Croiseur lourd Hood

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le petit pere PATTON
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MessageSujet: Croiseur lourd Hood   Ven 07 Avr 2006, 5:22 pm


pouvait vous m'apporter quelques infos sur ce navire?
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aymer506th
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MessageSujet: Re: Croiseur lourd Hood   Ven 07 Avr 2006, 5:47 pm

hey peti pere patton ...

alors ...

c' est en 1916 que la royal navy decida de construir un croiseur de bataille de 36 000t batipsé HOOD et il fut lancé en 1918 néanmoins il ne pris pas part a la premiere guerre mondiale alors qu' il fut le plus gros de sa generation ...

son armement puissant puissant est constitué de 8 pieces de 380mm reparties en 4 tourelles , de 12 canons de 140 mm , 4 de 120 mm et tourelle de 102 mm

mais il fut coulé par le bismark le 24 mai 1941

type : croiseur
moteurs : turbines de 144 000ch
dimensions : 262 m de long et 33.60 m de large
tirant d' eau : 8.70 m

et voila

tchô et que dieu vous garde ...

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le petit pere PATTON
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MessageSujet: Re: Croiseur lourd Hood   Ven 07 Avr 2006, 7:30 pm

mitraillette2 merci pour ces infos aymer beret pouce
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Ivy mike
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MessageSujet: Re: Croiseur lourd Hood   Ven 14 Avr 2006, 9:40 pm

Paye ton fleuron lol ^^

Citation:
pouvait vous m'apporter quelques infos sur ce navire?



Moi je pense que tu est un gros flemmar
Essaye de faire des trucs, tu lis un article, tu retiend les satatistisques et les chiffres et tu fait une synthèse de ce que tu as compri
C'est beaucoup plus interessant et bien plus enrichissant
De plus un debat ou une discussion après un bon article vaut mieux qu'un "ouai merci je ne savais pas" (dificile de faire autrement sur un article aussi parfais)

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bobterrius
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MessageSujet: Re: Croiseur lourd Hood   Sam 15 Avr 2006, 9:33 am

Mais on peut continuer a parler de bateau qui a detruit par le Bismarck par un obus qui aurait selon certaines sources touche la soute a munition de l'armement antiaerien du bateau et selon d'autre touche la soute a munition d'une des tourelles de 380.


Dans tous les cas c'est la perte de ce navire qui a motive la grande traque organisée pour couler le Bismarck.

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Charlemagne
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MessageSujet: Re: Croiseur lourd Hood   Mar 25 Avr 2006, 5:43 pm

oui car le Hood était le fleuron de la Royal Navy, un de ces plus beau navire
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naga
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MessageSujet: Re: Croiseur lourd Hood   Jeu 14 Sep 2006, 7:34 am

il a aussi attaque la marine francaise a Mers-el-Kebir.

http://perso.dromadaire.fr/lucky/___Mers-El-Kebir.html

Il a eu chaud Le strasbourg a faillit le couler.
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californ7
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MessageSujet: hood   Ven 03 Nov 2006, 2:36 pm

si je peut me permettre, le croiseur lourd Hood etait aussi classé dans les navires "rapides", dit croiseurs de bataille.
Ce navire est en fait le fruit d'une reflexion de l'amiral Jacky fischer, son concept etait d'équiper ses croiseurs de pièces d'artillerie puissantes pouvant aborder un ennemi à longue distance et efficacement. Alors que sa protection était reduite au point de resister seulement aux calibres moyens. Selon lui, speed is protection autrement dit la vitesse est la protection ! Il en résulte une vitesse de 5 noeuds supérieure aux cuirassés de l'époque.

Permettez-moi cet ecart, mais si l'on assimile les croiseurs et cuirassés à des chars, les croiseurs de bataille, donc le Hood, en sont réduits au rôle de chasseurs de char ...

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Ivy mike
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MessageSujet: Re: Croiseur lourd Hood   Ven 03 Nov 2006, 3:13 pm

californ7 a écrit:
Selon lui, speed is protection autrement dit la vitesse est la protection ! Il en résulte une vitesse de 5 noeuds supérieure aux cuirassés de l'époque

Je trouve que cet amiral a entièrement raison !
Appreciez l'histoire du Dresden, navire Prussien de la Premiere Guerre Mondiale.... sa vitesse l'a sauvé de bien des mauvais pas et lui a permis de tenir tête à la Royal Navy pendant bien bien longtemps ;)

Ivy

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fix
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MessageSujet: Re: Croiseur lourd Hood   Ven 03 Nov 2006, 3:59 pm

Ivy mike a écrit:
californ7 a écrit:
Selon lui, speed is protection autrement dit la vitesse est la protection ! Il en résulte une vitesse de 5 noeuds supérieure aux cuirassés de l'époque

Je trouve que cet amiral a entièrement raison !
Appreciez l'histoire du Dresden, navire Prussien de la Premiere Guerre Mondiale.... sa vitesse l'a sauvé de bien des mauvais pas et lui a permis de tenir tête à la Royal Navy pendant bien bien longtemps ;)

Ivy

ne juge pas trop vite
cette façon de voir a été celle de la marine italienne et si speed is protection, speed is also weakness.
les navires italiens sont tres rapides oui mais ils ont une facheuse tendance a claquer tres tres vite. La bataille du cap matapan en est un bon exemple.
alors après on peut se refaire le débat de l'epoque mais en regle générale les navires privilegiant la vitesse ont eu une fin funeste.

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