Difficile de le savoir en fait puisque la pluspart des U Boot partis vers le Japon transportaient du matériel "intéressant" ,dont plusieurs chargement de pièces et de plans intervenant pour la production d'avions à réaction .
La perte la plus importante fut en fait celle du I-29 ,qui transportait un intercepteur Me 163 ainsi qu'un moteur fusée Walther HKW 109-509 .
Parti de Lorient le 16 avril '44 ,il fut coulé le 26 juillet ,alors qu'il était en route vers le Japon .
Cependant cette perte ne fut guère décisive ,puisque quelques mois auparavant ,le U-511 avait déjà livré les plans de la bête ,que les japonais allait construire sous le nom de J8M .
Le bâtiment dont tu fais référence ,Passionaria ,est sans nul doutes le U-864 .La présence de "plans d'appareils à réaction" me parait un peu tirée par les cheveux .Les sources s'accordent sur des plans du "révolutionnaire" Me 262 ,problème :ça faisait quand même pas mal de temps que les japonais les avaient ,ces plans ...Septembre '44 pour être précis .
Une bonne source de doc ; Le hors-série d'aéro-journal n°3 « Luftwaffe 1946 » .