Le Tirpitz fut à la perte du Bismark le plus grand cuirassé à flots d'Europe lancé par Adolf Hitler en personne, le 01 Avril 1939 à Wilhemshaven, le bâtiment fut livré à la Kriegsmarine le 25 février 1941 malgré une finition imparfaite.
En effet de nombreux éléments sont achevés au premier mouillage au Fattenfjord en Norvège (près de la ville de Troncheim et à 50km de la frontière Suédoise)
Son premier commandant est le Capitaine de Vaisseau Karl Topp.
Le Tirpitz menaçait clairement la puissance navale Britannique et le danger même qu'il représentait immobilisa durant de longs mois les plus grands navires de guerre de la Home Fleet Britannique à Scapa Flow.
Le bâtiment effectua quelques raids sur la Baltique contre les convois à destination de Mourmansk et d'Arkangelsk, mais l'innactivitée et le manque d'expérience des marins du Tirpitz ne rendirent pas très fructueuses ces sorties....
Jamais le Tirpitz n'ira en Atlantique Nord par crainte de la part de Hitler de le voir coulé et perdre ainsi la dissuasion qu'il menait, de plus sa perte aurrait pour lui été une calamité malgré qu'il soit convaincu que ces bâtiments soient dépassés, de plus, le Mazout nécessaire à le faire naviguer devenait de plus en plus rare en Allemagne et Hitler préférait l'utiliser pour ses chars et ses avions...
De ce fait, il resta inactif alors qu'il eut été bien utile pour lutter contre les convois ennemis.
Le kaafjord fut donc renforcé : des canons de DCA plus ou moins bien camouflés furent érigés sur le sommet de la falaise, des obstructions sous-marines avaient étées mise en place et 2 filets, l'un anti sous-marins, gardé par 2 patrouilleurs, et l'autre en forme de L était assez raproché du Navire pour lutter contre les torpilles aérolargables. Pour finir, le Tirpitz se trouvait en contrebas d'une falaise haute de 940m...

Tous ces obstacles furent connus du commandemant Britannique grâce aux renseignements d'agents Norvégiens et aux photos de reconnaissance de la RAF.

Plusieurs tentatives pour détruire le Tirpitz se révélèrent infructueuses :

Le 27 Avril 1942, un important bombardement de la RAF eut lieu. Sans succès... par la suite, ces bombardement étaient déroutés par des rideaux de fumée déroutant les bombardiers.

L'opération Title Fut lancée du 26 au 31 octobre 1942 : un commando de plongeurs armés de mines fut lancé, leur armement discimulé sous la coque d'un navire de pêche devant approcher le Tirpitz est perdu contre un haut fond sans avoir pû approcher le Tirpitz....

L'opération Source fut alors tentée : menée le 23 Septembre 1943, 6 sous-marins X sont tractés par des sous-marins conventionnels jusqu'à proximité du Tirpitz, l'un d'eux seraperdu en route, 2 autres ne parviendront jamais jusqu'au croiseur (l'un dû faire demi-tour à la suite d'une avarie, l'autre sera perdu corps et biens) 3 seulement approchèrent le croiseur et parveinrent à y placer les charges explosives, endomageant gravement et pour plusieurs mois le navire....
Ils furent faits prisonniers et aprirent dans leur camps de détention qu'on leur avait décerné la Victoria Cross....

Les dégâts nécéssitèrent de longs mois de réparation et une barge spéciale dût être amenée à couple, le remorquage du Tirpitz vers un port de réparation eut été trop risqué....

Réparé, il ne put retrouver ses performances en matière de rapidité, il aurait fallut un passage en cale sèche pour celà. De se fait, il ne donnait pluq que 27 Nd au maximum contre les 30Nd d'origine.....

A SUIVRE.....

le tirpiz est un cuirassé hein, pas un croiseur ;)
je pense que c'est une coquille dans ton texte mais je préfère le notifier ;)
pour l'efficacité du tirpiz il faut dire que les navires de surface en raider n'etaient pas terrible (je parles des navires de ligne, les croiseur auxiliaires étaient tres efficaces). trop couteux pour les risquer, paralysés par la perte du graf spee (et plus tard du bismark). bref ils n'ont jamais eu un veritable impact. quand on regarde les sorties des gneisenau et scharnhorst en 40 c'est ridicule ce qu'ils font par exemple et des qu'ils sont repérés il faut rentrer par peur de se faire tirer par la home fleet ou l'aviation. le rawalpindi a reussit à etre la seule proie par exemple en prévenant la home fleet, resultat les 2 croiseurs de bataille doivent rentrer en priant pour que la home fleet leur coupe pas la route.
de même la plus grande victoire du tirpiz, la destruction du pq17, est paradoxalement obtenu sans qu'il ne tire un seul obus, ce sont les sous marins qui vont faire un carnage suite à la dispersion du convois.
Les navires de lignes ne sotn pas taillés pour cette tache.
le seul truc c'est que ces navires immobilisent une grosse force à scapa flows pour parer à leur sorties, flotte qui aurait été plus utile en mediterranée ou en asie.
pour le reste l'efficacité réelle (même avec un equipage de qualité) des navires de ligne allemand dans les raids est de toute façon réduite. Tous le monde n'est pas l'amiral von spee ;)

oui, à notter que le convois PQ17 à été dispercé lorsque le commandant dudit convois à reçu le message de la sortie du Tirpitz, et il est vrai que par la suite il fut annéantis par les sous marins... il servit de leçon aux convois suivants qui ne dispercèrent plus leurs flottes...

pour le Tirpitz, désolée pour le laïus, c'est bien un cuirassé, mais c'était pour vérifier s'il y en avait qui suivaient !!!!

Le PQ17, c'est bien un convois à destination de Mourmansk??
J'ai lu un très bon livre qui parlait des grandes batailles navales de la WWII. Je posterai les références ici pour ceux que ça intéresse.

EDIT: Eh bien le voilà: Les grandes batailles navales de la SGM" de Jean-Jacques Antier.



Apparemment il y a plusieurs volumes. Ca c'est le volume deux donc.
Le "pitch":
La Bataille de l'Atlantique
La Bataille des convois de Mourmansk
Pearl Harbor
La Bataille de Leyte
Les Kamikazes

oui, les convois à destination de Mourmansk ou Arkengelsk portaient les lettres PQ, ceux retournant en Grande-bretagne portaient les lettres QP

pour moi, c'est le j'ai lu leur aventure, tome 1, de la méditérranée au Cap Nord....

Quelques photos du Tirpitz :









Au Kaafjord :

j'arrive pas a voir les images