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Général de Brigade
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Major cowburn
Commandant
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|  Sujet: Re: voitures francaises  Mer 27 Fév 2008, 6:50 pm | |
| Et les Mathis-Ford :pas mal non plus
| Citation: | <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr><td align="center" valign="middle" width="40%">  </td><td align="center" valign="middle" width="60%"> Les Ford de 1936 à 1939</td></tr></table>
| <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="800"> <tr> <td bgcolor="#003399" height="2"> </td></tr><tr> <td bgcolor="#ffffff" height="2"> </td></tr><tr> <td bgcolor="#af0000" height="2"> </td></tr><tr> <td height="2"> accueil
> sport > ford > après
1940</td></tr></table>
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Parallèlement à sa
production, Matford commercialise les modèles du Groupe Ford.
Début 1936, les millésimes démarrant en janvier aux Etats-Unis, la V8-68 succède à la V8-48. Seule la forme de la calandre, du capot et des ailes change. |
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La carrosserie de la V8-78
de 1937 est entièrement redessinée. La ligne est proche de la Lincoln Zéphyr. Le pare-brise est en deux parties. Seuls sont importés les
modèles 21CV et en nombre limité désormais. |
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La V8-81A
"DeLuxe" de 1938 reçoit une nouvelle
caisse plus ronde, tandis que la "Standard" conserve celle de 1937 avec un avant
modifié. |
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La V8-91A
de 1939 conserve la carrosserie de 1938 avec pour le modèle
"DeLuxe" une nouvelle calandre rappelant la Mercury et pour le modèle
"Standard" une calandre similaire à la "Deluxe" 1938. Les freins sont
hydrauliques. |
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