La récente mésaventure d'un membre du site qui nous a présenté un casque M1 post WWII en pensant être en possession d'un original WWII m'a donné envie de créer ce post. Les débutants y trouveront les éléments de base qui permettent de distinguer un casque M1 WWII pur sucre d'une production post WWII.
Le casque lourd:-Le jonc est la pièce métallique qui fait le tour du casque lourd, sur le rebord. C'est une pièce rajoutée, en acier puis en acier inoxydable (à partir de décembre 1942). Le jonc est soudé sur l'avant pour les casques produits avant 1944. Les casques avec jonc soudés à l'arrière n'ont pas été distribués au front avant la fin de la guerre.
-les pattes de fixations sont les attaches de la jugulaire du casque lourd. Elles sont, dans un premier temps, directement soudées sur le casque lourd . Elles sont ensuite mobiles à partir d'octobre 43.
-L'aspect granuleux de la peinture est obtenu avec des copeaux de liège (et oui!) mélangés à la peinture.
-La jugulaire est cousue aux pattes de fixation. Elle de couleur olive drab et non verte.
Un lourd avec jonc soudé à l'avant et attaches mobiles, c'est tout bon! Si les attaches sont fixes, c'est encore mieux.
Un lourd avec jonc soudé à l'arrière, c'est de l'après guerre. Si il est marqué ABL, c'est après guerre et belge.
Le liner:
-Le premier type est en fibres compressées recouvert de toile. Le bandeau serre tête n'est pas règlable (one size fits all). Les lanières de la coiffe sont en toile synthétique de couleur blanche. La jugulaire du liner est directement rivetée au liner et non amovible. Une fois cassée, il fallait en riveter une autre.
Dans ma vie de collectionneur, j'ai eu une seule fois ce genre de liner en mains. Il était en fin de vie et beaucoup trop cher pour son état. Cette pièce est rare de nos jours.
-Le second type est en fibres compressées imprégnées de résine. Il apparait en 1943. Il est muni d'un bandeau serre tête règlable. Les lanière sont en coton, de couleur olive drab. Pour info, ce genre de sous casque a continué à être fabriqué après guerre en Belgique. Ces sous casques belges sont marqués ABL. Bon à savoir au cas où un vendeur essayerait de t'en refourguer un comme un original WWII.
Ces info sont largement tirées du livre de Henri Paul ENJAMES, "Government Issue, le Guide du Collectionneur". Ce bouquin est à mon sens un investissement indispensable pour le débutant qui se lancerait dans la collection d'effets US d'époque.
Exemple 1:Une coque M1 et son liner,
Le jonc est fermé à l'avant du casque
Les attache de jugulaires sont mobiles
La jugulaire est cousue et de couleur olive drab (et non verte)
Le liner est doté de lanière en coton de couleur olive drab (il est de plus marqué Westinghouse au fond)
CONCLUSION: Ce casque et son liner sont WWIIExemple 2:Une coque de casque M1
Le jonc est bien refermé à l'avant du casque
Les attaches de jugulaire sont fixes
CONCLUSION: cette coque est WWIIExemple 3:Une coque M1 et son liner
Le jonc est refermé à l'arrière
Les lanières du liner tirent sur le vert
CONCLUSION: ni la coque ni le liner ne sont WWIIEn guise de conclusion, je ne prétends pas être le Grand Maître du casque M1.
J'invite les spécialistes à complèter ce post et les possesseurs de casque M1 à envoyer des photos de leur pièce, qu'il s'agisse de casque d'époque ou de pièce post WWII
P.S.:
Quelqu'un pourrait il faire le même genre de post en ce qui concerne les casques british MKII?
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Sujet: IDENTIFIER UN CASQUE M1 D'EPOQUE: METHODE ILLUSTREE 
Dim 27 Jan 2008, 3:24 pm
a bientot
merci d'avance
