Marcel Albert

le décompte des victoires dans l'ADLA est assez particulier quand même

exemple les HS 129 du 18/10/44
dans le premier cas deux pilotes revendiquent un avion ils sont crédité chacun de la victoire
dans le deuxième cas trois pilotes crédités chacun de la victoire ...

Dans l'USAAF Albert aurait été crédité de 0,5 et de 0,33 victoires

Si on en croit les Britanniques et aussi CJ Ehrengardt qui ont revisité le palmarès de Pierre Clostermann (qui reste un modèle pour moi) celui-ci serait crédité de 11 sûres dont 4 sur Tempest faisant du jeune métallo de Billancourt le "vrai"premier chasseur de France de la WWII

Mais bon la notion de victoire aérienne durant la WWII est un sujet éminemment compliqué ...

Pour moi, le meilleur chasseur français de la seconde guerre est Jean Demozay avec 21 victoires.

GREG

tu sais ce que disait Malan

"le meilleur pilote c'est celui qui rentre pour voler à la mission du lendemain ..."

pour un Demozay ou un Rall des centaines de pilotes qui n'ont jamais eu l'occasion de scorer mais ont accompli leur quota de missions

Mouchotte était un leader tellement reconnu qu'il menait parfois le Wing entier de Biggin Hill (Wing Co Al Deere) en mission en 43 et au final il fut crédité de 4 victoires ...

Jean Tulasne premier leader du Normandie me semble-t-il n'obtint jamais le statut d'as

Enfin le lieutenant colonel "Chet' Sluder patron du 325 FG de la 15 ème AF passe pour avoir été un des meilleur chef de corps de l'USAAF de toute la guerre sinon le meilleur... il obtint deux victoires

Marcel Albert est né dans une famille parisienne de milieu modeste le 25 novembre 1917. Faute de
moyen, il doit travailler aux Usines Renault pour subvenir aux besoins de sa famille.La nuit, il
étudie et lui permet de terminer sa scolarité. Il obtient une bourse d'état pour poursuivre ses études.
Et c'est l'Armée de l'Air qui lui permet de réaliser son rêve : voler.
Le 7 décembre 38, il devient élève pilote à Istres et obtient son brevet de pilote.
C'est pendant un stage de perfectionnement à la chasse, que l'on remarque ses qualités et il devient
instructeur.
A la déclaration de la guerre, il est toujours instructeur à Chartres et il demande sa mutation et
obtient une affectation au sein du GC I/3.
Pendant la campagne de France, Marcel Albert accroche à son palmarès un bombardier Do17
homologué en coopération avec un pilote de Morane et un He 111 probable.
A l'armistice, il gagne l'Afrique du Nord et le14 octobre il rejiont l'Angleterre avec Albert Durand et
Marcel Lefevre.
Il rejoint de nombreux autres pilotes français au sein du Squadron Ile de France avec lequel il va
participé à 47 missions.
Il se porte volontaire pour combattre avec le GC 3 Normandie en Août 42 et il arrive en URSS le 28
novembre 42 après un long périple.
Promu sous-lieutenant le 15 décembre 42, il obtient sa première victoire sur le territoire soviétique
le 16 juin 43 en abattant un Fw 189.
22 autres victoires vont s'accumulées jusqu'à la fin de la guerre.
De retour en France le 20 juin 1945, il est envoyé à Prague comme attaché de l'air, puis il quitte
l'Armée et s'installe aux USA.
Sources :
– Les as de la guerre 1939-1945 de Daniel Porret et Frank Thevenet SHAA
– Normandie-Niémen d'Yves Courrière Presse de la cité
– Un de Normandie-Niémen de Roger Sauvage Albin Michel
– L'épopée du Normandi-Niémen de Roland de la Poype Perrin
– Stalin's Falcon, Thomas Polak with Christopher Shores. Grub Street Editions.
– Normandie-Niemen, Editions Heimdal par Christian-Jacques Ehrengardt
– Les pilotes de chasse français 3945 de Cristian-Jacques Ehrengardt et Philippe Listemann
AéroEdition

– Soviet air force fighter colours 41-45 Erik PilawskiiClassic Publications

GREG

PS : le premier envoi, j'ai fait une erreur, je ne pensais pas qu'il y aller avoir un problème sinon j'airai mis un lien dans la section internet, désolé.