Les véhicules allemands en 2014
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route66
Eustachie
le ronin
benoit83470
8 participants
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Re: Les véhicules allemands en 2014
benoit83470 a écrit:C'est jeep étaient peut être des M151 ou peut être aussi des M201 construites dans les ateliers Hotchkiss.
Benoit83470
D'après wikipedia : fin des contrats en 1996 et les derniers véhicules furent réformés en 2001.
Narduccio- Général (Administrateur)
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Re: Les véhicules allemands en 2014
Mais quel sont les différences de capacité entre ces jeep et les Peugeot P4 et aussi pourquoi avoir garder des jeep autant de temps ?
benoit83470- Caporal
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Re: Les véhicules allemands en 2014
Après guerre, les militaires français se sont adressés à des entreprises françaises pour avoir des véhicules aux capacités identiques à la jeep. Mis, ils n'étaient pas contents du résultat. Du coup, Hotckhiss a construit des véhicules sous licences.
Mais, les jeeps originales ont continué à se développer devenant des véhicules 4x4 de plus en plus lourds et puissants. En fait, la jeep était un véhicule costaud, solide, mais construit selon les techniques des années 40 sur des chaines des années 40. Or, il devenait de plus en plus chers de les entretenir, de les maintenir en état de fonctionnement et d'en produire des nouvelles. Surtout que les routes étaient devenues meilleures.
Donc, fin des années 70, début 80, l'armée a lancé un nouvel appel d'offre avec un cahier des charges correspondant aux besoins de l'époque. L'armée avait fait des tests en montant des canons et des lances-missiles sur des jeep hotchkiss.
Pour répondre au cahier des charges Peugeot s'est associée à Mercedes qui produisait un 4x4 sous licence Steyr, la série G. Les P4 sont donc des 4x4 Steyr adaptés pour Mercedes et re-adaptés par Peugeot aux besoins de l'armée française avec des moteurs Peugeot.
Mais, les jeeps originales ont continué à se développer devenant des véhicules 4x4 de plus en plus lourds et puissants. En fait, la jeep était un véhicule costaud, solide, mais construit selon les techniques des années 40 sur des chaines des années 40. Or, il devenait de plus en plus chers de les entretenir, de les maintenir en état de fonctionnement et d'en produire des nouvelles. Surtout que les routes étaient devenues meilleures.
Donc, fin des années 70, début 80, l'armée a lancé un nouvel appel d'offre avec un cahier des charges correspondant aux besoins de l'époque. L'armée avait fait des tests en montant des canons et des lances-missiles sur des jeep hotchkiss.
Pour répondre au cahier des charges Peugeot s'est associée à Mercedes qui produisait un 4x4 sous licence Steyr, la série G. Les P4 sont donc des 4x4 Steyr adaptés pour Mercedes et re-adaptés par Peugeot aux besoins de l'armée française avec des moteurs Peugeot.
Narduccio- Général (Administrateur)
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Re: Les véhicules allemands en 2014
Merci de ta réponse, se soir je me coucherai moins bête.
Cordialement, Benoit83470
Cordialement, Benoit83470
benoit83470- Caporal
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Date d'inscription : 13/03/2014
Re: Les véhicules allemands en 2014
Il me semble qu'un stock de 5000 stg 44 à refait surface durant la révolution syrienne .
https://www.youtube.com/watch?v=6EsCle4ooM0 Je serait curieux de savoir comment il sont arriver là .
https://www.youtube.com/watch?v=6EsCle4ooM0 Je serait curieux de savoir comment il sont arriver là .
jbcg1995- Colonel
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Date d'inscription : 02/07/2010
Re: Les véhicules allemands en 2014
Surtout si ce sont des STG44, alors qu'il existe sur le "marché" une foule de Kalachnikov moins chers, plus solides et nécessitant moins d'entretien
elgor- Général de Division
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Re: Les véhicules allemands en 2014
Pour l'anecdote, en Centrafrique, j'ai travaillé de nombreuses fois avec les gendarmes de PK12 au Nord de Bangui. L'un d'eux était équipé d'une Sten Mk5 en parfait état. S'il avait su comme j'étais jaloux !
Ivy
PS: je dois avoir la photo quelque part
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Ivy mike- Général (Administrateur)
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