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Message  GREG ACE le Mar 30 Déc 2008, 10:17

C'est le 20 février 1944 que l'ordre est donné de constituer le KG 200. Cette escadre était
appelée à remplir les missions sortant de l'ordinaire. Ainsi le I./KG 200 constitué à cette
date est équipé de 33 appareils différents (He 111, Ju 252, Ju 188, Do 217, He 115, He
59, B 17, B 24, LéO 246, Bloch 162...) pour sa première escadrille (qui restera sous les
ordres de la Luftflotte Reich jusqu'à la fin de la guerre). La deuxième escadrille (2./KG
200) est constituée au mois de mars (avec en plus des avions mentionnés précedament
des DC 3, Ju 352, He 177, Ju 290, Si 204...).
La II./KG 200 est constituée en septembre 44 et comprend 3 escadrilles. A la minovembre
44, la III./KG 66 (equipée de Mistel) est incorporée à l'escadre ou elle devient la
II./KG 200 (l'ancienne devient alors la IV./KG 200 qui sera le groupe d'instruction et de
complément).
Le KG 200 aura pris en charge toute la préparation de l'opération Eisenhammer (marteau
pillon) qui consiste à la destruction de toutes les usines électriques dans le secteur de
Wolchow jusqu'à Zaporodjé. Mais l'opération ne se fera pas par manque de carburant
pour les He 177 et la perte des bases en Prusse-Orientale en mars 45 (le personnel volant
sera engagé dans la défense du Reich).
De janvier à février 45, le II./KG 200 (basé à Stavanger en Norvège) méne des raids
nocturnes contre la Royal Navy et sa base de Scapa Flow (je ne vois pas l'utilité de ses
raids).
Depuis Stendal, le I./KG 200 effectuent des raids contre les ponts sur L'Oder pour tenter
d'endiguer la marée rouge.
L'escadre est dissoute courant avril 1945, et ses restes ainsi que l'état-major sont mis à la
disposition du nouveau gouvernement du Reich. Certains des membres fesaient alors
partie du Kommando Elbe sorte de Kamikazes à la "sauce" allemande.
Voila l'historique du KG 200 (source dictionnaires des unités de la Luftwaffe de G.
Bernage chez Heimdal).
Dans commando secret de P.W.Stahl (Albin Michel), on apprend que l'escadre est divisée
en Kommando (Olga, Carmen, Toska, Clara...) disposant d'une très large autonomie de
fonctionnement et recevant leurs ordres directement des état-majors.
Pour les missions, nombreux parachutages d'agents et espions en Europe (de nuit) en
France (ex-miliciens), en Hollande, Belgique... Ils sont généralement decouverts
rapidement et nombreux sont ceux qui desertent à l'argent remis par les services
allemands. On parle aussi de la mission Zeppelin donc l'objectif était l'assassinat de
Staline.
Mais le KG 200 reste encore actuellement un mystère et on a peu d'infos.
Avis aux spécialistes pour completer ce post.

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Message  Invité le Mar 30 Déc 2008, 19:20

De janvier à février 45, le II./KG 200 (basé à Stavanger en Norvège) méne des raids
nocturnes contre la Royal Navy et sa base de Scapa Flow (je ne vois pas l'utilité de ses
raids)
.


Détruire des navires, Faire peser une fausse menace qui poussera au gaspillage de moyen pour la défense des bases alliée, Très bon sujet de propagande, démoralisation de d'ennemis, amélioration de la situation diplomatique de l'Allemagne dans des fins de négociations.

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Message  panzerblitz le Mar 30 Déc 2008, 19:42

Bravo Greg Ace !
Bonne source Stahl ,j'ai aussi son livre ,une bonne source d'anecdotes ...Bien qu'il faille sans doute le recouper puisque ce n'est qu'un récit ...

Détruire des navires, Faire peser une fausse menace qui poussera au gaspillage de moyen pour la défense des bases alliée, Très bon sujet de propagande, démoralisation de d'ennemis, amélioration de la situation diplomatique de l'Allemagne dans des fins de négociations.

Pas tout à fait inutile quand tu vois l'opération Gisela dans la nuit du 3 au 4 mars 1945 ...Opération qui vit l'incursion en force des chasseurs de nuit allemands dans le ciel britannique ,afin d'y chasser du quadrimoteur ,parfois au dessus même de leurs bases ...
C'est un peu l'équivalent à la chasse de nuit allemande ce qu'avait été Bodenplatte à la chasse de jour ...Sauf que les résultats (22 quadrimoteurs abatus ) y ont été obtenus pour peu de frais ...

En fait je pense que les alliés avaient tout à fait raison de se prémunir face à ce genre d'ataques ,dont Hitler était particulièrement friand ...La menace était bien réele ,et jusqu'au derniers stades de la guerre .
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Message  GREG ACE le Ven 02 Jan 2009, 10:09

D'accord avec toi Calypso mais il avait peut être d'autres priorités.
Sinon Panzerblitz, je connais l'opération Gisela. La chasse de nuit allemande avait déjà
utilisée cette méthode en 42 ou 43 mais Hitler voulait que les civils puissent « admirer »
les épaves fumantes des bombardiers alliés abattus sur le sol allemand, et on remettait en
cause les victoires obtenues au-dessus des terrains anglais.

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Message  panzerblitz le Ven 02 Jan 2009, 14:26

Oui ,c'est aussi a peu prés les mêmes raisons qui ont amenés Hitler à retirer en 1943 les Fw 190 du SKG10 ,chargés des intrusions nocturne au dessus de l'Angleterre ...Bien qu'extrêmement utiles quand l'on voit les efforts fournis par les britanniques pour les intercepter (c'est d'ailleurs là que trouve l'origine du Typhoon ) ,Hitler ne saisi pas cet intérêt sous le prétexte que l'on ne pouvait en contempler les résultats ...
Il les redirigea alors sur la Méditerannée ,où ils ne purent plus jouer aucun rôle significatif du fait de l'hégémonie aérenne allié sur ce théatre d'opération .
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Message  GREG ACE le Mer 07 Jan 2009, 10:36

Merci pour les précisions, il y eu aussi le I./NJG 2.
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