Le Avro lancaster

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Message  skynen le Dim 06 Aoû 2006, 21:13

j'ouvre ce sujet sur l'un des bombardiers qui me tient particulierement à coeur et que j'affectionne aussi beaucoup , je ne sais pas comment mettre des photo alors je te laisse Ivy m'expliquer comment faire , et aussi mettre les caractéristiques de cet avion qui se trouve dans le magnifique livre que je t'ai offert ^^ merci d'avance beret
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Message  cedtomcat le Sam 12 Aoû 2006, 18:22

Ce soir j'ai une fete donc je vous poste une ptit topo sur le lancaster dans la semaine...
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Message  skynen le Sam 12 Aoû 2006, 20:53

bon je met quelque info que j'ai trouvé entre tps :Le « Lanc » était probablement le meilleur bombardier lourd utilisé en Europe au cours de la Deuxième Guerre mondiale. Quelque peu vulnérable aux attaques des chasseurs, il était, par contre, relativement rapide, avait un plafond élevé et pouvait transporter, pour sa taille, d’énormes charges. La Victory Aircraft de Malton (Ontario) a construit le premier Lancaster canadien, un Mark X, qui a reçu son baptême de l’air le 1er août 1943. De nombreux Mark X canadiens ont servi outre-mer dans le 6e Groupe. L’Aviation royale du Canada a utilisé le Lancaster jusqu’en 1965 pour les patrouilles maritimes, les levés aériens, les opérations de recherche-sauvetage et l’entraînement des navigateurs.

Composition de l’équipage Deuxième Guerre mondiale: pilote, mécanicien navigant, navigateur, bombardier, radio et deux mitrailleurs. Équipage de patrouille maritime en temps de paix : deux pilotes, mécanicien navigant, deux navigateurs et trois radios. L’aéronef du Musée était l’un des derniers Mark X construits; il a été équipé d’une tourelle supérieure Martin ayant deux mitrailleuses de calibre 0,50. La version de patrouille maritime n’avait pas de tourelle supérieure; seule la tourelle frontale était armée avec deux mitrailleuses de calibre .303. Affligé de courants d’air, bruyant et peu confortable sur les vols longs-courriers, le Lancaster n’en était pas moins un appareil solide, fiable et très agréable à piloter. C’est sur un Lancaster canadien que le sous-lieutenant d’aviation A.C. Mynarski remporta la Croix de Victoria à titre posthume, pour acte de bravoure, lors d’une attaque sur Cambrai, en France.

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Le Avro lancaster Empty quelques photo ..

Message  skynen le Sam 12 Aoû 2006, 21:00

voila quelque photo ( en esperant que sa marche mort de rir gri ) spamafote

[img]file:///C:/WINDOWS/Bureau/jeux/avro_lancaster800.jpg
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Message  cedtomcat le Dim 13 Aoû 2006, 17:26

faut les faire hoster tes photos avant de pouvoir les poster :
comment faire pour mettre des photos
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Message  skynen le Lun 14 Aoû 2006, 18:38

ok merci comme sa je sait comment faire clin doeil gri Le Avro lancaster Lancasterjs6.th
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Message  skynen le Lun 14 Aoû 2006, 18:40

( je les met une a une car sinon j'y arive pas spamafote )Le Avro lancaster Avrolancaster800wx2.th
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Le Avro lancaster Empty encore des photo

Message  skynen le Lun 14 Aoû 2006, 18:41

Le Avro lancaster Hk66274750zm6.th

beret trés bel avion
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Message  cedtomcat le Mar 15 Aoû 2006, 03:14

Pour en mettres plusieurs tu met simplement les liens imageshack a la suite (en sautant de ligne a chaque fois)
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Message  Ivy mike le Mer 16 Aoû 2006, 17:37

Merci pour les photos et les infos
J'ajouterais dans deux semaines, des commentaires sur cet avion graçe à un certains livre que tu connais bien ^^

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Message  Keffer le Jeu 31 Aoû 2006, 01:41

skynen a écrit: L’aéronef du Musée était l’un des derniers Mark X construits; il a été équipé d’une tourelle supérieure Martin ayant deux mitrailleuses de calibre 0,50.

beret
**De quel musée s'agit-il? Un canadien je suppose?
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Message  Keffer le Ven 01 Sep 2006, 13:16

Juste deux précisions:

- Il n'y a pas de "d" dans "Lancaster" comme dans le titre du post... avion

- Le "Lanc" a été conçu sur la base de l'Avro "Manchester", qui lui ressemble d'ailleurs énormément, à la différence qu'il est plus petit et qu'il n'a que deux moteurs (pour les différences les + importantes évidemment!). Le "manchester a été un échec cuisanrt de la firme, alors que le "Lancaster" a été un des ses plus gros succès! Comme quoi il ne faut jamais désespérer... comandan
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Message  Ivy mike le Ven 01 Sep 2006, 14:04

Keffer a écrit:
- Il n'y a pas de "d" dans "Lancaster" comme dans le titre du post... avion

Exact, je corrige la petite faute de titre

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Message  Keffer le Mar 20 Mar 2007, 15:11

Pour l'anecdote c'est l'avion utilisé par le Sqn 617 "Dambusters", commandé par Guy Gibson, et qui a atteint la célébrité en détruisant plusieurs barrages sur la Möhne et l'Eder. Je ferai un post sur cette mission passionnante...
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Message  lancaster21 le Mar 04 Sep 2007, 16:44

bonjour à tous,
pour ceux qui peuvent ce déplacer au Bourget (93),
lors des journées du patrimoine, les reserves et zone des associations seront ouverte.
chez les ailes anciennes, vous pourrez voir le seul et unique survivant en France des lancasters utilisé par l'aéronavale après guerre en cours de restauration.
voilà un petit coup de pub pour une de mes assos.
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Message  florentinus le Mer 05 Sep 2007, 12:46

Il a été souvent utiliser pour des bombardements de nuits par les britanniques je crois...
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Message  Keffer le Mer 05 Sep 2007, 12:52

florentinus a écrit:Il a été souvent utiliser pour des bombardements de nuits par les britanniques je crois...

C'est même de très loin son utilisation principale! Je ne crois pas qu'il ait été utilisé dans le Coastal Command pendant la 2GM. Il était excellent dans ce rôle. C'est d'ailleurs pour moi le meilleur bombardier de sa génération, et de loin. (Le B-29 est d'une autre génération pour moi).
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Le Avro lancaster Empty Equipage du Lancaster

Message  didi52327 le Ven 12 Oct 2007, 14:36

Avé Ô Lancastrians!

Pour ceux que cela intéresse, les Lancasters avaient parfois un huitième homme d'équipage:

-soit avec un second pilote, c'était le cas lors de la formation de Master Bomber (bombardier de tête qui commandait le largage général

-soit lorsque l'appareil était équipé du ABC (nom de code Airborne Cigar), un appareil de transmission destiné à scanner les fréquences utilisées par la chasse de nuit ennemie, et puis à bloquer la fréquence adéquate.

Pour ceux qui son vraiment des fanas, sachez qu'à East Kirkby (Lincolnshire) ancienne base des 57° et 630° Sqn, il y a la possibilité de faire un taxi complet en Lancaster (voir sur google) qui coûte quand même 180 £ ... ça vous donne la chair de poule de ressentir la puissance des machines, et cette impression de solidité fragile de la carlingue, en plus cela se passe aux postes réels des membres d'équipage vive la coupolle arrière on s'y sent vraiment abandonné !

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Message  fanaviation59 le Jeu 28 Juil 2016, 14:18

L'ENCYCLOPEDIE ILLUSTREE DE L’AVIATION AIRCRAFT N°48 AVRO LANCASTER

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