Me109E3 Français

posé par erreur le 22 novembre 1939 à Woerth dans le Bas-Rhin, il fut récupéré par les français et testé à Orléans-Bricy.

Il sera transféré en Angleterre pour également être testé et recevra l'immatriculation AE479

Bel avion. Les peintures sont belles elles aussi !
Merci pour les images Oliv' !!


goliath

je les dessine sur paint, je vous en mettrai d'autres, j'ai quelques sujets en stock

Je suis pas aussi moderne : je fais encore sur papier !
Enfin, très belles : postes-en d'autres STP !
Tu as un TA-152 ou FW-190 A-5 ? (mes chasseurs préférés ) p24


goliath

En voici un capturé et testé par les USA (Bf-109F)



Un autre (Bf-109G)

http://pictopia.com/perl/get_image?provider_id=237&size=550x550_mb&ptp_photo_id=1560629

Et ici un lien qui mène vers un rapport suite à des test comparatifs entre Me et Spit:

http://www.spitfireperformance.com/spitfire-I-me109e-rae-comptrials.jpg

Merci pour la belle photo phil !
Les E U l'ont testé en combat ?


goliath

les Etats Unis ont récupérés tous types d'avions enemis, au début quelques avions mais à la fin ce fut une razzia sur tout ce qui leurs tombaient entre les mains, jusqu'à récupérer les prototypes à moteur à réaction tel que :
Messerschmitt P1101 à géométrie variable (réglage de la flèche au sol) que les américains termineront et feront voler sous l'appellation BELL X5
le Horten IXv3/Gotha 229-v3 (aile volante dont le proto V1 n'a fait qu'un seul vol et s'est écrasé)
les standarts ME262, He162, Me163, Ar234, etc...
tous les derniers avions à moteur à piston : DO335, He219, Me109G/K, Fw190D(D9-13), Ta152, etc...
l'un des rare à tomber dans les mains des Russes sans contre-partie US fut le Ju287v1 à ailes en flèche inversée qui sera essayé et devellopé à priori jusqu'au Junkers EF130 / 132

Je suis pas aussi moderne : je fais encore sur papier !
Enfin, très belles : postes-en d'autres STP !
Tu as un TA-152 ou FW-190 A-5 ? (mes chasseurs préférés ) p24

pas trop mais je devrais faire le Ta152, quand au Fw190A5 tu devrais en trouver assez facilement, en fait j'ai fait un site pour mon pote Jacques Chaubet, l'artisan en maquettes métal au 1/144, et je l'agrémente au fur et à mesure des besoins ou de ses nouveautés

Goliath a écrit:Je suis pas aussi moderne : je fais encore sur papier !
Enfin, très belles : postes-en d'autres STP !
Tu as un TA-152 ou FW-190 A-5 ? (mes chasseurs préférés ) p24


goliath

Voilà pour le Ta 152 :




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très belles images !
Qu'est-ce qui est arrivé à l'appareil après ?

goliath

De mémoire Kostia Rozannoff (qui par la suite devint un des pilotes d'essais attitré de Dassault et qui se tua sur Mystère IV) l'a testé en vol à des fins d'évaluation, mais l'appareil a fini par être victime d'un crash ou l'hélice tripale a été tordue. Rendu inopérant, l'appareil n'a pas pu être réparé -et pour cause-.

merci Ming, j'avais pas trouver la suite. De toute façon la luftwaffe est passé à la version 109F en 1941 donc le E était dépassé

Ming a écrit:De mémoire Kostia Rozannoff (qui par la suite devint un des pilotes d'essais attitré de Dassault et qui se tua sur Mystère IV) l'a testé en vol à des fins d'évaluation, mais l'appareil a fini par être victime d'un crash ou l'hélice tripale a été tordue. Rendu inopérant, l'appareil n'a pas pu être réparé -et pour cause-.

Bonjour

Ce n'est pas le même. Celui perdu avec Kostia Rozanoff aux commandes était le Bf 109E-1 WNr 3326. L'avion avait été récupéré par les français le 28 septembre 1939 après que son pilote se soit posé en campagne à quelques kilomètres de Strasbourg, désorienté et à cours de carburant.
Celui illustré en début de discussion, le Bf 109E-3 WNr 1304, s'était lui posé en urgence vers Haguenau le 22 novembre 1939 suite à un combat contre des Morane des GC I/3 & II/6. Comme écrit plus haut, après des test au CEMA, l'avion a ensuite été testé au Royaume Uni, puis enfin aux USA où il fut perdu fin 1942.

merci Tubs de tes précisions

Bonjour.

Voilà la maquette que je suis en train de réaliser



Le montage est présenté ici, il n'est pas encore tout à fait terminé.
http://www.master194.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=36498&start=100

excellent le modèle (1/48e??), t'en as fait d'autres sur le même thème (avions capturés)?

Goliath a écrit:

Je suis pas aussi moderne : je fais encore sur papier ! Enfin, très belles : postes-en d'autres STP ! Tu as un TA-152 ou FW-190 A-5 ? (mes chasseurs préférés ) p24 goliath

Voilà pour le Ta 152 :




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ce sont tes profiles perso? si oui tu les fais avec quoi?, je suis toujours en quête d'amélioration sans trop tomber dans photoshop et compagnie. Si c'est fait à la main alors chapeau bas!!!

oliv30330 a écrit:excellent le modèle (1/48e??), t'en as fait d'autres sur le même thème (avions capturés)?

Bonsoir.

Content qu'il te plaise. C'est la simple maquette Matchbox au 1/72 avec decals Propacteam et cocardes Almarks. Je n'ai pas fait d'autres appareils capturés car ce n'est pas trop ma tasse de thé néanmoins, j'ai de quoi faire un FW 190 A3, un P-51B, un P-47D, des Me 262 A et B, un Spit V avec un moteur DB 601 et quelques autres. Le montage détaillé est sur le site que j'indique dans mon 1e message... A voir...