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T-20 Komsomolet
panzerblitz 15/11/2008, 17:44
T-20 Komsomolet
Genèse :
Description :
Plan 3 vues :
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Caractéristiques :
Performances :
Vitesses :48 Km/H
Autonomie :150-200Km
Rapport poids/puissance :14cv/Tonne
Dimensions :
Longueur :3,45 m
Hauteur :1,58m
Largeur :1,86m
Poids :3,46 tonnes (Chassis prévu pour une charge de 3, 96 tonnes ,car l'on compte ainsi les 6 servants en plages arrière .).
Equipage :2 Membres d'équipage (un conducteur, un chef d'engin )+6 soldats en plage arrière (servants de pièce)
Production :7780 machines en 3 séries distinctes ,de 1937 à fin 1941 ,correspondant aux trois usines ayant produites cette chenillette, usine localisées à Moscou, Leningrad et Stalingrad. Les différences entre les séries, mineures, concernent principalement la plateforme, les sièges, les aérations .
Engagement :
- L'Allemagne, qui en récupérera quelques centaines avant de les réutiliser comme tracteur d'artillerie légère, ou encore en les convertissant en Panzerjäger, dotés d'un canon Pak 35/36 de 37mm.
- La Finlande ,qui en aura 184 en ses rangs en 1943, et qui utilisera ses derniers jusqu'en 1961 !
- La Roumanie, qui en capturera 34 au total .
Variante principale :
Un canon automoteur anti-char fut produit sur le châssis du T-20, il s'agira du ZiS-30, doté d'un canon de 57mm ZiS-2 ,et qui fut particulièrement utilisé durant la bataille de Moscou, apparemment un certain grand succès.
Le châssis de l'engin était cependant alors beaucoup trop sollicité et était relativement instable du fait de l'important recul du canon conjugué à la légèreté du châssis.
Nota : Le SU-45, contrairement à ce qui est souvent dit, n'est pas basé sur le T-20, mais sur le T-38 dont le châssis ressemble fort.
Galerie photographique :
Sous couleurs soviétiques :
L'engin pouvait être doté d'une bâche afin de protéger les servants des intempéries ;
Illustration de l'engin, une fois la bâche déployée ...
T-20 tractant le classique 45 mm soviétique ,au cour de la traditionnelle parade sur la place rouge du 1er mai.
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Tractant toujours un 45 mm ,cette fois ci en gravissant une colline. Cette photo met bien en valeur les capacités tout-terrain de l'engin soviétique.
Voici un ZiS 30 ,c'est à dire un T-20 doté d'un canon ZiS 2 de 57 mm ,ici au cour de la bataille de Moscou. Par contre, je parierai bien que la scène a été posée !
La T 20 sous livrées étrangères
Des centaines de T20 ont été capturés par les Allemands, cet engin-ci, porte de très voyantes Balkenkreuz pour éviter les tirs fratricides.
La conversion au standard allemand, outre l'adjonction des nouvelles marques de nationalité et la peinture en "Panzergrau" consiste bien souvent en l'installation d'un phare "Notek", plus discret de nuit que les phares classiques.
Cette photo, connue, montre un T-20 capturé par les Allemands le 20 juillet 1941.
Même si l'officier allemand cache quelque peu l'engin, le cliché est intéressant car il présente un engin doté d'une MG 34 en position anti-aérienne.
C'est un T-20 qui ouvre la marche de ce convoi, suivit de ce qui me semble être une traction citroën ;
Ce T-20 n'est pas un engin radio ,mais bien un T 20 dont la bâche n'a pas été posée sur les ridelles. Notez la swastika, bien visible afin d'éviter toute méprises.
Petite photo nous montrant un engin ex-allemand, désormais abandonné. Des idées pour les maquettistes ?
Les Allemands réutilisent principalement l'engin comme tracteur d'artillerie, ici d'un LeFH 18 ;
De même ici avec un obusier de 15cm SiG33 ,le T-20 a simplement remplacé l'attelage de chevaux normalement utilisé pour cette tache !
Toujours en tracteur d'artillerie, ici d'un canon antichar soviétique de 45 mm, l'engin passe devant un véhicule de la Propaganda-Kompanie 621 (notez l'oeil). Ceux ci n'ont pas raté l'évènement !
L'engin est aussi souvent utilisé pour remorquer véhicules endommagé ,abandonnés ,ou embourbés. Ici un T 38 est en train de se faire remorquer par un komsomolet ,qui reprend d'ailleurs le même châssis.
De même ici, avec ce qui me semble être une Phänomen Granit.
Faisant comme d'habitude feu de tout bois, les Allemands convertissent l'engin en chasseur de char par l'adjonction d'un canon antichar Pak 35/36 de 37mm .
Le canon est, au début, simplement posé sur le châssis. Il conserve ses roues.
Avant que les ateliers de campagnes en fassent une adaptation un peu plus fonctionnelle, avec notamment l'ajoute de protection pour les servants.
(notez les cercles de victoires de ce canon pourtant peu puissant).
Faiblement blindé, doté d'un canon manquant de punch, les pertes de ce petit chasseur de char devaient être particulièrement lourde, surtout si des T34 se mettent de la partie.
Cet engin a été "versé" dans un fossés, aprés sa destruction.
Au milieu des dizaines de photos de T-20 aux sous livrées allemandes ,en voici une au couleurs finlandaises.Les Finlandais gardaient bien souvent les engins capturés sous leurs livrée d'origine, n'y ajoutant que les swastika .
Cette T-20 a été capturée par les roumain et est ici en parade lors d'une cérémonie militaire locale.
Sources :
http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?f=47&t=42954
http://www.militaryimages.net/photopost/showphoto.php/photo/11685/limit/recent
http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=74221
http://www.armchairgeneral.com/rkkaww2/galleries/auxiliary_vehicles_1.htm
http://beute.narod.ru/Beutepanzer/su/tracktors/komsomoletz/komsomoletz.htm
Genèse :
L'état major soviétique, conscient des limites des tracteurs d'artillerie léger "Pionneer" demande l'étude d'un nouvel engin fin 1936.
Le Pioneer, basé sur un châssis "Marmon-Herrington", particulièrement instable en virage, sous-motorisé, et de surcroît sous-protégé, n'avait en effet pas convaincu les autorités soviétiques qui décident d'en arrêter la production après la livraison de 50 exemplaires au cours de l'année 1936.
Certaines formules expérimentales tel que les Pioneer B1 et B2 furent dévelopées, mais non produites en série car trop lourdes.
Le Pioneer, basé sur un châssis "Marmon-Herrington", particulièrement instable en virage, sous-motorisé, et de surcroît sous-protégé, n'avait en effet pas convaincu les autorités soviétiques qui décident d'en arrêter la production après la livraison de 50 exemplaires au cours de l'année 1936.
Certaines formules expérimentales tel que les Pioneer B1 et B2 furent dévelopées, mais non produites en série car trop lourdes.
Parmi la myriade d'engin alors proposée par les ingénieurs et les bureaux d'étude soviétiques, seul l'un d'entre eux convainc parfaitement les autorités soviétiques. Il s'agit de l'engin développé par l'ingénieur N.Astrov, qui, une fois entré en production, recevra le nom de T-20 .
Description :
- Reprenant en grande partie des éléments du char amphibie T-38, de même que la motorisation du Gaz AA, l'engin ne posera aucun soucis à l'intendance.
- L'engin est légèrement blindé (suffisamment en tout cas pour résister aux projectiles de petits calibres ainsi qu'à la ferraille légère du champ de bataille ).
- Le moteur est situé à l'arrière de l'engin, et est accessible à partir de la plate forme .
- L'engin étant un tracteur d'artillerie, il comprend 6 places assises derrière le poste du conducteur, places qui à la différences de ce dernier, sont à l'air libre, sans aucune protection (notons néanmoins la présences de ridelles pour l'installation d'une bâche contre les intempéries).
- L'engin dispose pour son autodéfense d'une mitrailleuse DT de 7,62 mm doté de 1008 coups, logée en casemate ,à droite du conducteur.
- L'engin est légèrement blindé (suffisamment en tout cas pour résister aux projectiles de petits calibres ainsi qu'à la ferraille légère du champ de bataille ).
- Le moteur est situé à l'arrière de l'engin, et est accessible à partir de la plate forme .
- L'engin étant un tracteur d'artillerie, il comprend 6 places assises derrière le poste du conducteur, places qui à la différences de ce dernier, sont à l'air libre, sans aucune protection (notons néanmoins la présences de ridelles pour l'installation d'une bâche contre les intempéries).
- L'engin dispose pour son autodéfense d'une mitrailleuse DT de 7,62 mm doté de 1008 coups, logée en casemate ,à droite du conducteur.
Plan 3 vues :
Caractéristiques :
Performances :
Vitesses :48 Km/H
Autonomie :150-200Km
Rapport poids/puissance :14cv/Tonne
Dimensions :
Longueur :3,45 m
Hauteur :1,58m
Largeur :1,86m
Poids :3,46 tonnes (Chassis prévu pour une charge de 3, 96 tonnes ,car l'on compte ainsi les 6 servants en plages arrière .).
Equipage :2 Membres d'équipage (un conducteur, un chef d'engin )+6 soldats en plage arrière (servants de pièce)
Production :7780 machines en 3 séries distinctes ,de 1937 à fin 1941 ,correspondant aux trois usines ayant produites cette chenillette, usine localisées à Moscou, Leningrad et Stalingrad. Les différences entre les séries, mineures, concernent principalement la plateforme, les sièges, les aérations .
Engagement :
L'engin fut engagé durant la campagne de Finlande et au cours de l'opération Barbarrossa ,son rôle premier étant de tracter les canons de 45 et de 76 mm.
Engagé par groupe de 21 par divisions d'infanterie, les unités de T-20 connurent rapidement de très lourdes pertes (De 6700 engins en juin 1941, il n'y en avait plus que 1662 en septembre 1942 dans les rangs de l'armée soviétique ).
L'engin n'est plus produit dés la de 1941, afin de laisser le champ libre pour les désiré T-34. Il disparait pratiquement des inventaires à la fin de 1943.
Souvent capturé, l'engin connait une deuxième vie dans les forces de l'axe : 3 d'entre elles se distinguent :
Engagé par groupe de 21 par divisions d'infanterie, les unités de T-20 connurent rapidement de très lourdes pertes (De 6700 engins en juin 1941, il n'y en avait plus que 1662 en septembre 1942 dans les rangs de l'armée soviétique ).
L'engin n'est plus produit dés la de 1941, afin de laisser le champ libre pour les désiré T-34. Il disparait pratiquement des inventaires à la fin de 1943.
Souvent capturé, l'engin connait une deuxième vie dans les forces de l'axe : 3 d'entre elles se distinguent :
- L'Allemagne, qui en récupérera quelques centaines avant de les réutiliser comme tracteur d'artillerie légère, ou encore en les convertissant en Panzerjäger, dotés d'un canon Pak 35/36 de 37mm.
- La Finlande ,qui en aura 184 en ses rangs en 1943, et qui utilisera ses derniers jusqu'en 1961 !
- La Roumanie, qui en capturera 34 au total .
Variante principale :
Un canon automoteur anti-char fut produit sur le châssis du T-20, il s'agira du ZiS-30, doté d'un canon de 57mm ZiS-2 ,et qui fut particulièrement utilisé durant la bataille de Moscou, apparemment un certain grand succès.
Le châssis de l'engin était cependant alors beaucoup trop sollicité et était relativement instable du fait de l'important recul du canon conjugué à la légèreté du châssis.
Nota : Le SU-45, contrairement à ce qui est souvent dit, n'est pas basé sur le T-20, mais sur le T-38 dont le châssis ressemble fort.
Galerie photographique :
Sous couleurs soviétiques :
L'engin pouvait être doté d'une bâche afin de protéger les servants des intempéries ;
Illustration de l'engin, une fois la bâche déployée ...
T-20 tractant le classique 45 mm soviétique ,au cour de la traditionnelle parade sur la place rouge du 1er mai.
Tractant toujours un 45 mm ,cette fois ci en gravissant une colline. Cette photo met bien en valeur les capacités tout-terrain de l'engin soviétique.
Voici un ZiS 30 ,c'est à dire un T-20 doté d'un canon ZiS 2 de 57 mm ,ici au cour de la bataille de Moscou. Par contre, je parierai bien que la scène a été posée !
La T 20 sous livrées étrangères
Des centaines de T20 ont été capturés par les Allemands, cet engin-ci, porte de très voyantes Balkenkreuz pour éviter les tirs fratricides.
La conversion au standard allemand, outre l'adjonction des nouvelles marques de nationalité et la peinture en "Panzergrau" consiste bien souvent en l'installation d'un phare "Notek", plus discret de nuit que les phares classiques.
Cette photo, connue, montre un T-20 capturé par les Allemands le 20 juillet 1941.
Même si l'officier allemand cache quelque peu l'engin, le cliché est intéressant car il présente un engin doté d'une MG 34 en position anti-aérienne.
C'est un T-20 qui ouvre la marche de ce convoi, suivit de ce qui me semble être une traction citroën ;
Ce T-20 n'est pas un engin radio ,mais bien un T 20 dont la bâche n'a pas été posée sur les ridelles. Notez la swastika, bien visible afin d'éviter toute méprises.
Petite photo nous montrant un engin ex-allemand, désormais abandonné. Des idées pour les maquettistes ?
Les Allemands réutilisent principalement l'engin comme tracteur d'artillerie, ici d'un LeFH 18 ;
De même ici avec un obusier de 15cm SiG33 ,le T-20 a simplement remplacé l'attelage de chevaux normalement utilisé pour cette tache !
Toujours en tracteur d'artillerie, ici d'un canon antichar soviétique de 45 mm, l'engin passe devant un véhicule de la Propaganda-Kompanie 621 (notez l'oeil). Ceux ci n'ont pas raté l'évènement !
L'engin est aussi souvent utilisé pour remorquer véhicules endommagé ,abandonnés ,ou embourbés. Ici un T 38 est en train de se faire remorquer par un komsomolet ,qui reprend d'ailleurs le même châssis.
De même ici, avec ce qui me semble être une Phänomen Granit.
Faisant comme d'habitude feu de tout bois, les Allemands convertissent l'engin en chasseur de char par l'adjonction d'un canon antichar Pak 35/36 de 37mm .
Le canon est, au début, simplement posé sur le châssis. Il conserve ses roues.
Avant que les ateliers de campagnes en fassent une adaptation un peu plus fonctionnelle, avec notamment l'ajoute de protection pour les servants.
(notez les cercles de victoires de ce canon pourtant peu puissant).
Faiblement blindé, doté d'un canon manquant de punch, les pertes de ce petit chasseur de char devaient être particulièrement lourde, surtout si des T34 se mettent de la partie.
Cet engin a été "versé" dans un fossés, aprés sa destruction.
Au milieu des dizaines de photos de T-20 aux sous livrées allemandes ,en voici une au couleurs finlandaises.Les Finlandais gardaient bien souvent les engins capturés sous leurs livrée d'origine, n'y ajoutant que les swastika .
Cette T-20 a été capturée par les roumain et est ici en parade lors d'une cérémonie militaire locale.
Sources :
http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?f=47&t=42954
http://www.militaryimages.net/photopost/showphoto.php/photo/11685/limit/recent
http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=74221
http://www.armchairgeneral.com/rkkaww2/galleries/auxiliary_vehicles_1.htm
http://beute.narod.ru/Beutepanzer/su/tracktors/komsomoletz/komsomoletz.htm
Dernière édition par panzerblitz le 17/5/2012, 01:32, édité 3 fois
panzerblitz- Police militaire (Modérateur)
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Re: T-20 Komsomolet
sukhoi 15/11/2008, 20:40
Trés intéressants.
Par contre je trouve ça asser particulier que la plupart des photos de cet engin soit prise dans le camp allemand!
Par contre je trouve ça asser particulier que la plupart des photos de cet engin soit prise dans le camp allemand!
sukhoi- Général de Brigade
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Re: T-20 Komsomolet
panzerblitz 15/11/2008, 20:49
Facile à expliquer ...
-Le soldat moyen soviétique n'avait probablement jamais touché un appareil photo de sa vie ,alors s'en servir ...
-Le materiel allemand est beaucoup plus médiatique et médiatisé que le materiel soviétique ,notament sur le web ,ce qui explique le déséquilibre ...
-Le soldat moyen soviétique n'avait probablement jamais touché un appareil photo de sa vie ,alors s'en servir ...
-Le materiel allemand est beaucoup plus médiatique et médiatisé que le materiel soviétique ,notament sur le web ,ce qui explique le déséquilibre ...
panzerblitz- Police militaire (Modérateur)
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Re: T-20 Komsomolet
Goliath 15/11/2008, 21:29
.. et la propagande allemande était beaucoup mieux "équipée" que son homologue soviétique, et elle ne loupait pas de tels événements sur le fronts ! 
Très beau post Panzerblitz, de très belles photos ! Je crois que le T-20 finlandais est exposé au musée des chars de Parola, donc normalement j'ai du le voir ...
Très beau post Panzerblitz, de très belles photos ! Je crois que le T-20 finlandais est exposé au musée des chars de Parola, donc normalement j'ai du le voir ...
Goliath- Général de Division
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Re: T-20 Komsomolet
le serpent mexicain 15/11/2008, 21:53
Merci pour cet exposé sur cet engins que je ne connaissait pas 
le serpent mexicain- Général de Division
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Re: T-20 Komsomolet
panzerblitz 15/11/2008, 21:57
Merci beaucoup de vos compliments ,cela va m'encourager à en faire d'autre ...Lorsque j'aurai un tantinet plus de temps !
panzerblitz- Police militaire (Modérateur)
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Re: T-20 Komsomolet
le ronin 15/11/2008, 22:16
Bonsoir, merci de cette belle "phototèque " de cet engin, que moi aussi, je ne connaissais pas .Très
instructif , comme d'hab.
Amicalement, le ronin.
qui ose gagne
instructif , comme d'hab.
Amicalement, le ronin.
qui ose gagne
le ronin- Police militaire (Modérateur)
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Localisation : Dans l'Hérault, cong!
Date d'inscription : 25/06/2008
medic-17eme- Aspirant
- Nombre de messages : 155
Age : 29
Localisation : ardennes belges
Date d'inscription : 11/07/2008 -
Re: T-20 Komsomolet
Die korsischen Panzer 16/11/2008, 13:14
Salut Panzerblitz!
Je peux enfin mettre un nom sur ce petit véhicule!! Il m'a toujours fait déliré! ^^
DKP
Je peux enfin mettre un nom sur ce petit véhicule!! Il m'a toujours fait déliré! ^^
DKP
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Die korsischen Panzer- Police militaire (Modérateur)
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Date d'inscription : 17/09/2007
Re: T-20 Komsomolet
Invité 12/12/2008, 12:38
Un petit véhicule bien utile que voila!
Bientôt un post sur les excellents camions russes?
Bientôt un post sur les excellents camions russes?
Invité- Invité
Re: T-20 Komsomolet
panzerblitz 12/12/2008, 17:25
Ah ,j'y compte bien !
Bon ,là je manque un peu de temps !
Ben disons d'abord un sur le aufklarungpanzer 38 (t) ,dont j'ai déniché de rarissimes photos ...
Ensuite probablement un sur des planneurs allemands ...Ensuite ,peut être un truc sur les Gaz AAA
Bon ,là je manque un peu de temps !
Ben disons d'abord un sur le aufklarungpanzer 38 (t) ,dont j'ai déniché de rarissimes photos ...
Ensuite probablement un sur des planneurs allemands ...Ensuite ,peut être un truc sur les Gaz AAA
panzerblitz- Police militaire (Modérateur)
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riderdigeste- Général de Brigade
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