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Message  le petit pere PATTON 29/11/2005, 22:24

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Les "S" BOAT allemand, ainsi nommé pour schnellboat, c'est à dire bateau rapide, furent aussi nommés par les Anglais "E" boat pour ennemy boat. Les premiers torpilleurs rapides furent conçus par les chantiers Lurssen de Brême. Quand la guerre éclata, 23 vaisseaux avaient été construits et 18 étaient en service.

LONGUEUR 32 MÈTRES MOTEUR 3 MOTEURS MERCEDEZ BENZ DIESEL DE 1320 CV.
LARGEUR 5.1 MÈTRES VITESSE 35 NOEUDS
DÉPLACEMENT 78 TONNES ARMEMENT 4 TORPILLES
1 CANON DE 20 MM.

2 MG DE 7.92 MM.


http://www.2iemeguerre.com/navires/index.htm
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Message  Jimonix 29/11/2005, 22:25

Merci ! pouce
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Message  Ivy mike 29/11/2005, 23:45

Oui merci
juste à titre d'info: ily avait une base de SB au havre beret

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Message  le petit pere PATTON 30/11/2005, 12:55

merci pour cette info ivy mike
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Message  Ivy mike 30/11/2005, 13:15

derien c'est normal

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Message  cch IBT 3/2/2006, 16:01

pour info, reportage sur le denier "Schnellboot" encore en vie (le S-130), dans le numéro de ce mois-ci de "39-45 Magazine"

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Message  Ivy mike 3/2/2006, 16:54

OK merci j'essayerait de le trouver pouce gri

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Message  Charlemagne 17/2/2006, 23:11

petite anécdote, lors des préparation de Overlord, un exercice de débarquement à été intercépté par des S-boot et comme le convoie allié n'avait pas de protection (pas de destroyer...) sa à été un grand massacre
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Message  bobterrius 18/2/2006, 17:53

L'operation Tiger.

Le probleme n'a pas tant ete les morts causés par cette attaque mais plutot le fait que certains corps detenaient des documents secrets et les allies ont un temps crut que les allemands les avaient repechés jusqu'a ce que tous les corps soient recuperes.
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Message  Ivy mike 22/2/2006, 18:29

bobterrius a écrit:les allies ont un temps crut que les allemands les avaient repechés jusqu'a ce que tous les corps soient recuperes.

en fait ils n'avaient rien repchés ???

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Message  bobterrius 12/3/2006, 10:10

Non. Et ils n'ont ainsi pas put connaitre les plans allies a l'avance.
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Message  Charlemagne 12/3/2006, 20:30

de toute façon je pense que si ils avaient repéché les plans, les alliés n'auraient pas pris le risque du D-Day
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Message  le petit pere PATTON 4/4/2006, 19:47

T'as raison charlemagne
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Message  pbel06 18/1/2007, 00:40

Ivy mike a écrit:
bobterrius a écrit:les allies ont un temps crut que les allemands les avaient repechés jusqu'a ce que tous les corps soient recuperes.

en fait ils n'avaient rien repchés ???
non en fait l'attaque du 28 avril attaqua un convoi de LST qui prenait part a une répétition
les Schnell boat coulèrent 2 LST et en endommagèrent un troisieme
les pertes furent élevées : 600 morts et près d'une centaine de blessés.
les vedettes ignoraient ce qu'elles avaient attaqués
le communiqué allemand annonça dès le lendemain que les sboat avaient coulé 3 navires d'un convoi
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Message  pbel06 18/1/2007, 00:52

suite comandan
Bradley cite l'incident dans ses mémoires :
"plus tard dans l'après midi Collins m'apprit que des vedettes avaient franchies le rideau defensif pour attaquer un convoi ( c'est ce que les vedettes allemandes ont annoncés) qui se dirigeait vers Slapton sands (lieu de repetition du debarquement sur Utah).... je demandai si il y avait en des pertes.plusieurs hommes mais on ne pourrait faire le décompte précis qu'une fois l'exercice terminé....
..... heureusement ces troupes n'avaient pas encore reçu leurs instructions et le secret de leur point d'attaque etait sans doute encore sauvegardé"
dans la suite, Bradley s'inquiete sur le fait que les Allemands puissent avoir decouvert quand aura lieu le débarquement.
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Message  LeSieur 11/12/2007, 23:59


les allies ont un temps crut que les allemands les avaient repechés jusqu'a ce que tous les corps soient recuperes.

en fait ils n'avaient rien repchés ???
non,ils ont repéché tout les corps mais ils étaient tous mort...
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"S" BOAT ALLEMAND Empty production des différents types d'U-boats

Message  ROCO 16/12/2007, 10:17

<table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; WIDTH: 100%; BORDER-BOTTOM: medium none; mso-cellspacing: 0cm; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm" cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=1><tr><td style="BORDER-RIGHT: #ffffff; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: #ffffff; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ffffff; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ffffff; BACKGROUND-COLOR: transparent">
La production
La Kriegsmarine produisit plusieurs types de U-Boots suivant les évolutionTechniques, Il y eu les U-Boots du type II
Type II classe A (1934-1935) 6 construits
Type II classe B (1935-1936) 20 ‘’ ‘’
Type II classeC (1937-1940) 8 ‘’ ‘’
Type II classeD (1939-1940) 16 ‘’ ‘’
Par la suite d’autres types furent construits avec des rayons d’action et des armements plus puissants ce furent les types suivants:



De 1940 à 1943 654 U- Boots furent construits dont les plus nombreux 577 de la classe VII C dont les caractéristiques étaient les suivantes :[/size]


-immersion maxi 225m
-5 tubes lance torpilles
-1 canon de pont de 88mm
size=12]-1 canon AA de20mm[/size]
- 2 diesels électriques de 2320 CV
-2 moteurs électriques de750 CV
-Vitesse 17 nœuds en surface /7,6 en plongée
-44 hommes d’équipage
Des U- Boots dits « océaniques »furent construits pour des missions plus lointaines ,de 1938- 1939 13 navires du type IX B avec les caractéristiques suivantes virent le jour :
-6 tubes lance torpilles
-1 canon de 105
-1 canon de 37
-1 canon de 20
-équipage 58 hommes
Plus modernes 26 U-boots du type IX D2 furent construits leurs caractéristiques leur donnaient une plus grande autonomie 23700 miles on avait recherché surtout une grande vitesse de déplacement. 4 moteurs diesel leur permettaient d’atteindre 19,2 nœuds en surface,il avaient 6 tubes lance torpilles,1 canon de flak de 37mm et 1 canon de Flak de 20 mm,57 hommes d’équipage les servaient.




Sources: "La deuxieme guerre mondiale" le livre de Paris (hachette)</TD></TR></TABLE>



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Message  ROCO 17/12/2007, 10:04


En Octobre à la tactique des convois, mise en œuvre par l'Amirauté pour protéger les cargos, Doenitz répliqua en groupant ses Loups gris en meute ( Wolfpak). Lorsqu'un sous-marin avait repéré un convoi, il indiquait sa position au Bureau des opérations ,le BdU : (Befchlshaber der U-boote) qui lançait alors à la poursuite du convoi les autres sous-marins présents dans la zone. Une fois réunis, ils lançaient alors des attaques meurtrières sur des convois insuffisamment protégés. Ses tactiques faillirent réussir à amener l'Angleterre au bord du gouffre.
"S" BOAT ALLEMAND Img_4116
Fervent défenseur des attaques de nuit en surface pendant la Première guerre mondiale, l’Amiral Doenitz remit au goût du jour cette tactique.
Les sous marins n’étant pas gros , leur silhouette se détachait peu sur la ligne d’horizon et ils étaient rarement aperçus ou aperçus trop tard et leurs torpilles étaient dèjà parties lorsque cargos ou autres navires se rendaient compte du danger . Certains U-Boots récupéraient les naufragés avant de finir la cible au canon si elle tardait trop à disparaître.
Les rescapés étaient alors transbordés sur un bateau de passage arraisonné pour la circonstance







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Message  LPX974 9/1/2008, 12:13

alerte très interessant et visible dans la rubrique modélisme ^^
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Message  LeSieur 9/1/2008, 22:38

on parle des U ou S boat??? mort de rir gri mort de rir gri
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