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Message  Catalina 3/1/2007, 21:04

Somua a écrit:Le prototype du skyraider s'envola en mars 1945 , donc c'est quasi un hors sujet . Ses premieres actions militaires furent en corée , en decollant du CV Valley Forge .

Et si ce n'est ni un chasseur , ni un bombardier, c'est que c'est probablement un chasseur-bombardier ;)
En fait , il s'agit d'un bombardier d'attaque de l'US navy , denommé A1 .

Quoique comme chasseur il a réussi quelques jolis coups, comme descendre des MiG-15 en corée par exemple!!! p31 Pas mal du tout pour un avion à hélice conçu à l'origine comme torpilleur sous la désignation XBT2D en octobre 1943. Il a fait son premier vol le jour de la capitulation allemande.
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Message  greytwo 3/1/2007, 21:51

Ok c'est bien ce que je pensais alors, car les photos que j'ai trouvé ressemblaient plus à un paysage de corée qu'a un de ww2.
Merci des infos pouce
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Message  John Randall 4/1/2007, 15:25

Salut,

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Message  Baugnez44 4/1/2007, 21:11

J'ai une préférence pour le Curtiss P-40 en version "Tigres Volant". Ca c'est un avion "qui a de la gueule". Même s'il était un peu dépassé. p31

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Message  Charlemagne 4/1/2007, 21:18

c'est vrais que d'un point de vue esthétique le P40 est vraiment classe... mais bon techniquement...
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Message  Rafale68 6/1/2007, 15:51

C'est un tres bel appareil certes et ces performances étaient quand meme honorables, surtout face aux avions japonais...
En plus, ils n'étaient officielement que des mercenaires !
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Message  Charlemagne 6/1/2007, 15:53

arf ... oui mais le P40 n'a pas servi uniquement dans les tigres volants... Au début de la guerre c'était même l'appareil de base avec le P39 de l'USAAF
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Message  Rafale68 6/1/2007, 15:56

Somua a écrit:Le prototype du skyraider s'envola en mars 1945 , donc c'est quasi un hors sujet . Ses premieres actions militaires furent en corée , en decollant du CV Valley Forge .

Et si ce n'est ni un chasseur , ni un bombardier, c'est que c'est probablement un chasseur-bombardier ;)
En fait , il s'agit d'un bombardier d'attaque de l'US navy , denommé A1 .

Il était utilisé pour l'assistance aux troupes il me semble, l'équivalent du close air support de nos jours, sauf qu'à l'époque le guidage n'était pas laser clin doeil gri

J'en ai déjà vu 1 voler, c'est tres impressionnant !!! Une telle puissance !!!
Il fut meme utilisé au Vietnam, on en voit dans le film "We were soldiers".
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Message  Somua 6/1/2007, 15:57

charlemagne47 a écrit:arf ... oui mais le P40 n'a pas servi uniquement dans les tigres volants... Au début de la guerre c'était même l'appareil de base avec le P39 de l'USAAF

C'etait pas le P36 , plutot , en 1941 ? ( Que le P40 a remplacé progressivement ) .

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Message  Rafale68 6/1/2007, 16:00

Le P-39 Airacobra ne fut pas tellement utilisé, et il est vrai que le P-40 a servis à bien d'autres endroits qu'en Chine...

Le P-36 ? Il a servis à la Navy surtout mais je crois que l'ai force ne l'a pas utilisé? à moins que?


Dernière édition par le 6/1/2007, 16:02, édité 1 fois
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Message  Charlemagne 6/1/2007, 16:02

mmh pas si sur... le P36 il a surtout était exporté à l'étranger... en tout cas c'est en 41 qu'arrive massivement le P40 dans l'USAAF...
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Message  Somua 6/1/2007, 16:03

Rafale68 a écrit:Le P-39 Airacobra ne fut pas tellement utilisé, et il est vrai que le P-40 a servis à bien d'autres endroits qu'en Chine...

Le P-36 ? Je connais pas c'est quoi?

Peut etre le connais tu sous son appellation française , le Curtiss H75 Hawk .
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P36 d'origine :
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Message  Guilhem 6/1/2007, 16:06

La premiere victoire des américains a été obtenu par un P-36 au moment de Pearl Harbor...
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Message  Rafale68 6/1/2007, 16:06

Merci maintenant je vois ^^ Je le connaissais pas sous cette appelation !
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Message  Somua 6/1/2007, 16:07

charlemagne47 a écrit:mmh pas si sur... le P36 il a surtout était exporté à l'étranger... en tout cas c'est en 41 qu'arrive massivement le P40 dans l'USAAF...

J'ai pas les chiffres sous les yeux mais , de memoire , sur les 800 produits , au moins 400 sont allés a l'air force . Une centaine en france, quelques uns a la norvege , au siam , en angleterre ...

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Message  Charlemagne 6/1/2007, 16:24

arf j'ai le détaille de production du P40 pour chaque version mais devine quoi... j'ai pas les dates... castet
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Message  Baugnez44 6/1/2007, 19:44

charlemagne47 a écrit:arf j'ai le détaille de production du P40 pour chaque version mais devine quoi... j'ai pas les dates... castet

Peut-être les trouveras-tu ici: http://fr.wikipedia.org/wiki/Curtiss_P-40_Warhawk

L'article est assez détaillé. Sinon, tu peux toujours essayer la version en anglais.
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Message  Catalina 7/1/2007, 10:09

Somua a écrit:
charlemagne47 a écrit:mmh pas si sur... le P36 il a surtout était exporté à l'étranger... en tout cas c'est en 41 qu'arrive massivement le P40 dans l'USAAF...

J'ai pas les chiffres sous les yeux mais , de memoire , sur les 800 produits , au moins 400 sont allés a l'air force . Une centaine en france, quelques uns a la norvege , au siam , en angleterre ...

Premiére précision: L'USAAF N'EXISTAIT PAS AU DEBUT DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE!!! A l'époque c'était l'USAAC devenu USAAF le 20 juin 1941 (et USAF en 1947).

Pour le P-36: l'AAC a passé commande de 210 P-36A en juillet 1937, dont les premiers lui furent livrés en avril 1938. Cet appareil va équiper dix groupes de chasse de l'USAAC jusqu'à l'introduction du P-40 à partir de l'automne 1940. A partir de ce moment, les P-36 sont progressivement relégués à l'entrainement à l'exception de quelques machines à Hawaii.

L'USAAC a utilisé 176 P-36A (livrés entre avril 1938 et mars 1939) et 30 P-36C (livrés entre avril et mai 1939). Le principal utilisateur de cet appareil reste la France (Hawk-75 A1/A2/A3/A4) mais l'appareil fut aussi exporté en Chine (Hawk-75 A5), en Norvége (Hawk-75 A6 et A8, dont 18 exemplaires seront rachetés par les américains en mai 1942 sous la désignation P-36G), les Pays-Bas (Hawk-75 A7) et en Iran (Hawk-75 A9). Une version simplifiée avec train fixe fut également vendue à l'Argentine, la Chine et la Thailande.
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Message  Rafale68 7/1/2007, 12:57

Oui, c'est bien ce que je pensais, il a pas fait de grandes batailles car trop "vieux"...
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Message  Catalina 8/1/2007, 10:05

Rafale68 a écrit:Oui, c'est bien ce que je pensais, il a pas fait de grandes batailles car trop "vieux"...

Au début de la guerre dans le Pacifique, les américains avaient encore plus vieux comme le P-35 et le P-26A qui combattront aux Philippines, mais c'est vrai que les P-36 ne connaitront qu'un seul combat aérien sous les couleurs américaines: le 7 décembre 1941 à Hawaii.
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Message  Rafale68 8/1/2007, 18:59

L'utilisation des P-35 aux Philippines est justifiée puisque les Jap n'avaient aps grand chose coté avions à leur opposer...
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Message  Catalina 8/1/2007, 20:00

Rafale68 a écrit:L'utilisation des P-35 aux Philippines est justifiée puisque les Jap n'avaient aps grand chose coté avions à leur opposer...

A part leurs A6M et Ki-43.... mort de rir gri
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Message  Somua 8/1/2007, 20:33

Catalina a écrit:
Rafale68 a écrit:L'utilisation des P-35 aux Philippines est justifiée puisque les Jap n'avaient aps grand chose coté avions à leur opposer...

A part leurs A6M et Ki-43.... mort de rir gri

Donc zero et ? oscar ?

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Message  Somua 8/1/2007, 20:35

Catalina a écrit:

Au début de la guerre dans le Pacifique, les américains avaient encore plus vieux comme le P-35 et le P-26A qui combattront aux Philippines

Je les avais presque oubliés ceux la .

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Message  Catalina 8/1/2007, 21:15

Donc zero et ? oscar ?

Ceux là même beret
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