Kleines Kettenkraftrad

Les Allemands voulaient posséder un véhicule léger, rapide, tout-terrain, armé et capable d'effectuer diverses missions (notamment de liaison). La Kübelwagen pouvait effectuer une partie de ces rôles, mais sa taille ne lui permettait pas de passer partout. C'est dans cet esprit que fut créée la Kleines Kettenkraftrad, littéralement : "petite moto chenillée". Sa désignation officielle est : Sd.Kfz. 2. Elle fut d'abord utilisée en Crète en 1941, où elle rencontra un vif succès. Les Allemands eurent tôt fait d'apprécier ses capacités tout-terrain pour poser des câbles de communication en un temps record dans des endroits difficiles d'accès. Elle fut utilisée jusqu'à la fin de la guerre par la Wehrmacht puis après par les autorités civiles de divers pays



Type Moto semi-chenillée
Motorisation Opel Olympia 38, 4 cyl., refroidi par eau, 1 478 cc., 36 ch. à 3 800 tr/min
Vitesse maximale 80 Km/h
Équipage 1 conducteur et 2 passagers
Masse 1 235 Kg
Longueur 3 m
Hauteur 1,2 m
Largeur 1 m

http://www.secondeguerre.net/index2.html

Merci !
On peut en voir un au musée des blindés de saumur !

ok d'accord j'en prends note

le petit pere PATTON a écrit:Les Allemands voulaient posséder un véhicule ... armé

mais le kettenkraftrad n'était pas armé

Désolé de la comparaison mais ont peut pas aussi la voir dans SPR ?

si si tu peux le voir c' est dans le passage ou ils sont au pont a defendre ... au moment ou deux soldats partent attiré le char je crois bien ...

tchô et que dieu vous garde ...

Oui mais alors c'est une arme amovible enfin j'veut dire c'est l'arme du gars qui est dedans, du genre MG42

dans soldat ryan c'est un GI avec un BAR donc l'arme ne fait pas parti du véhicule

c'est vraiment le type de vhl mal pensé et qui ne sers pas à grand chose (à mon sens)

je crois qu'il à bien servit comme ambulance
il devait être pas tros mal dans un milieu urbain

Non moi perso, je pense que c'est un véhicule qui devait être bien pratique dans une armée...
C'est au dessus de la moto et en dessous de la jeep.
Je pense qui devait être bien apprécié

j'ai des photos de ce "vhl", et franchement, tant de matières premieres et d'argent dépensés dans un "merdier" qui prend royalement 2 pax maxi , et où peut on mettre la civiere ?, super..................et en combat, le pied, le pilote est super protégé
à l'origine il était considéré comme un tracteur léger pour troupes aéroportées
un excellent article dans le n°193 de "39-45 magazine" de septembre 2002

oui mais tu prend une jeep ... tu crois que le conducteur est bien protégé derniere sa vitre avec ces fil de fer tenus c' est pour cela qu' ils avaient mis ces barres de fer veticales ou le soldat derriere en train de tiré avec l' arme lourde ... ce vhl était utile car sinon pourquoi l' avoir fait ??? et puis le prix hitler il s' en fou car c' est lui le patron et il diriger tout alors ...

mais moi je suis comme nico ... il avait son utilé plus ou moins efficace certe mais utile quand même

tchô et que dieu vous garde ...

cch IBT a écrit:c'est vraiment le type de vhl mal pensé et qui ne sers pas à grand chose (à mon sens)

C'étais principalement un véhicule de franchissement (liaisons) et de traction, il fut assez utile en terme de logistique...aprés au combat, c'est une autre histoire,il n'a pas été conçu pour...