votre chasseur monomoteur favori ayant participé activement

Pour moi le Macchi MC 202.

FWV a écrit:Je vais légèrement faire retomber le couronnement du Mustang moi je dis Spitfire XIV car tout simplement c'est réellement le meilleur niveau performances et plutôt bien armé. Pour moi le Mustang est un avion trop lourdeau

Dans un certain sens, c'est vrai, mais un Spit XIV (que j'aime bien aussi) n'avait pas le rayon d'action d'un Mustang, et ça compte ça !

J'ai du mal avec le mustang. J'ai cette image du pilote US de Mustang qui se la joue. J'ai jamais aimé cet appareil, je lui préfère mille fois le P-40 Curtiss...et je plussois, un SPit est 100 fois mieux

Comme l'as dis jean-louis le mustang es le 1 er avion a pouvoir accompagné INTEGRALEMENT les bombardiers lors des raides avant non a quelque moment les bobardiers été seul

Le mustang es une sorte d'avion tournant car il as permit de protéger les bombardiers tout au long de l'assaut ^^

C'est par pour autant que ça en fait le meilleur avion...

Je suis d'accord avec Gerboise. Avec que des mitrailleuses sont armement est un peu léger. Son seul avantage par rapport aux autres chasseurs est son autonomie, pas ses qualités de vol. En tout cas, je n'ai jamais lu que le P51 était une monture plus agile qu'une autre, peut-etre que Ming va contredire cette affirmation ?

le mustang était très rapide sa compte non ? de plus vous avez tous faut vous voulez un agile chasseur? un rapide ? un bien armé? le fw-190 sans aucun doute....

americanakiller a écrit: de plus vous avez tous faut vous voulez un agile chasseur?

Désolé pour le flood mais je peux pas me retenir:

Jean-Louis a écrit:

FWV a écrit:Je vais légèrement faire retomber le couronnement du Mustang moi je dis Spitfire XIV car tout simplement c'est réellement le meilleur niveau performances et plutôt bien armé. Pour moi le Mustang est un avion trop lourdeau

Dans un certain sens, c'est vrai, mais un Spit XIV (que j'aime bien aussi) n'avait pas le rayon d'action d'un Mustang, et ça compte ça !

Certes il accompagnait les bombardier sur tout le chemin mais dans quelle conditions.... avec des problèmes de centrage dus aux réservoirs de carburant plein ensuite il faut se battre contre d'agiles Germain avec un avion baptisé la "Cadillac de ciel" autant défier le champion du monde de Formule 1 avec une berline

Désolé pour le flood mais je peux pas me retenir:

avais même pas vue

FWV a écrit:

Jean-Louis a écrit:

FWV a écrit:Je vais légèrement faire retomber le couronnement du Mustang moi je dis Spitfire XIV car tout simplement c'est réellement le meilleur niveau performances et plutôt bien armé. Pour moi le Mustang est un avion trop lourdeau

Dans un certain sens, c'est vrai, mais un Spit XIV (que j'aime bien aussi) n'avait pas le rayon d'action d'un Mustang, et ça compte ça !

Certes il accompagnait les bombardier sur tout le chemin mais dans quelle conditions.... avec des problèmes de centrage dus aux réservoirs de carburant plein ensuite il faut se battre contre d'agiles Germain avec un avion baptisé la "Cadillac de ciel" autant défier le champion du monde de Formule 1 avec une berline

Il vaut mieux ca, que pas de chasseurs du tout !, Important pour la psychologie des équipages des bombardiers. De plus, dès septembre 44, les escradrilles pouvaient être basée sur le continent, ne nécessitant plus de gros réservoirs supplémentaires, sauf pour les missions sur la Silésie et très à l'Est.
On peux trouver le P-51 moche, mais ce n'est pas ça qui en fera un mauvais avion !

Les derniers ne manquaient pas d'allure, et tu fais bien de souligner l'impact psychologique ami JL : les équipages de bombardiers, auparavant seuls dans les cieux allemands, face aux chasseurs de la Luftwaffe et des batteries de DCA, se trouvaient en compagnie de nombreux chasseurs agiles et les accompagnant pour tout le trajet. De plus les statistiques ratio/pertes sont nettement à l'avantage des alliés dès avril-mai 44 : les chasseurs d'escorte et les défenses des bombardiers descendent généralement plus d'avions allemands qu'elles n'ont de pertes.

Moi je reste malgré tout au Fw 190, mais surtout au rare mais magnifique et racé Ta-152 ...

Tien j'ai déja répondu et ma réponse a disparus
Le hurricane c'est le plus beau et le seul qui a un nom d'oiseau puis il a encaisser le choc de la luffwaffe avec le spitfire

Bonjour , le SPITFIRE , sans aucun doute , dans ses différentes versions sans cesse ameliorées ,

la "Perfide Albion " lui doit beaucoup .Amicalement le ronin.

pour repondre a goliath le ta-152 ne pourais pas marcher dans ce sondage car tu le dis toi même rare.... sinon je l'aime bien moi aussi

Pour Amiralsolo :Hurricane n'est pas un nom d'oiseau :ça signifie "Ouragan" (le pére Dassaut n'a rien inventé)

OUPS !
J'ai beau chercher pourquoi j'étais persuadé que c'était un oiseau, trouve pas...
désolé

Dommage qu'il n'y soit pas mais pour moi le F4u Corsair est vraiment en tête.
Solide, bien armé et un moteur au capacité impressionnante!

Sinon c'est vrai que j'aime bien le Tempest aussi.

oui j'ai oublier de le mettre ...

bonjour à vous, sauf erreur de ma part, je n'ai pas eu connaissance que le F4u corsair est combattu en europe, il était massivement employé dans le pacifique

Euh ,il me semble qu'il fut employé dans s premières versions par la RAF ,en étant embarqué sur porte avion .
Je sais qu'à cette occasion ils effectuèrent quelques missions au dessus de la Norvege (un Ju 88 au moins étant revendiqué ) .
Ma source étant un Wing master ,dont j'ai oublié le numéros ,mais qui traitait des appareils de la Fleet air arm .

autant pour moi après une courte recherche sur le net, j'ai aussi trouvé cette info. Donc apparement oui il a combattu en europe.

vu sur cette adresse:

http://dday-overlord.forumactif.com/avions-de-chasse-de-transport-et-bombardiers-f47/f4u-corsair-t5421.htm

pour moi c'est le me-109 rien a dire en plus au fil de la guerre il a evolué avec une puissance de feu monstrueuse et une ligne d'une finesse...

bah compare le bf-109 f ou g à un fw-190 A-8 et le A-8 le bat en puissance de feu et maniabiliter et semblale pour la vitesse...

Salut, une des bataille décisive de la SGM, et bien sur la Bataille d'Angleterre, le Spitfire, comme chasseur et son pote le Hurricane, on fait avec le talent des pilotes craquer plus un général allemand, A.Galland (12-96) aurai même dit avec exaspération à Göring de lui mettre quelques Spitfire dans son escadrille.....@+