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Message  Invité 5/5/2008, 09:02

Tant qu'on y est, voila le Tigre I de Bovington ! beret

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Message  Invité 6/5/2008, 00:15

merci jean-louis!! je suis fan des blindées allemands pouce pouce

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Message  Goliath 6/5/2008, 16:33

Ah oui, le fameux Tigre de Bovington ! Le seul qui marche d'ailleurs, non ? oui gri
C'est un Tigre de la S.PzAbt.504., envoyée en Afrique du Nord, mais seulement en partie car sur les 20 Tigres I de l'unité (9 dans chaque S.PzKompanie. et 2 dans le companie de commandement), seulement 11 furent envoyés en Tunisie, les 9 autres retèrent en Sicile.
Celui de Bovington a le numéro de production Nr. 250122 et porte le numéro "131". Il appartient à la 1.Kompanie., et est un des deux Tigres du 3. Zug.
Sacré engin, dommage que je ne l'ai pas vu marcher ! maleureu gri

Tiens, le Luchs marche !! beret
J'étais sur d'avoir vu un Panzer II lors du Carroussel ! Razz
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Message  Invité 6/5/2008, 16:48

Goliath a écrit:Ah oui, le fameux Tigre de Bovington ! Le seul qui marche d'ailleurs, non ? oui gri
C'est un Tigre de la S.PzAbt.504., envoyée en Afrique du Nord, mais seulement en partie car sur les 20 Tigres I de l'unité (9 dans chaque S.PzKompanie. et 2 dans le companie de commandement), seulement 11 furent envoyés en Tunisie, les 9 autres retèrent en Sicile.
Celui de Bovington a le numéro de production Nr. 250122 et porte le numéro "131". Il appartient à la 1.Kompanie., et est un des deux Tigres du 3. Zug.
Sacré engin, dommage que je ne l'ai pas vu marcher ! maleureu gri

Tiens, le Luchs marche !! beret
J'étais sur d'avoir vu un Panzer II lors du Carroussel ! Razz


Je crois en effet, que c'est le seul en état de rouler, ils le sortent une fois par an, pour l'entretien du moteur, mais vu le prix du carburant, ils ne font pas Bovington Manchester quand même........ Mr. Green
Ca aussi, c'est bien les anglais ! Ca doit couter une fortune pour son entretien, mais ils s'en foutent ! J'aime bien quand la légendaire obstination des anglais se manifeste par des gestes pareils !

J'avais fait un peu de soupe, confondu les boutons "citer" et éditer", heureusement, en tant que modo, on peux réparer les âneries qu'on fait ! Mr.Red


Dernière édition par Jean-Louis le 6/5/2008, 17:05, édité 1 fois

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Message  Goliath 6/5/2008, 16:53

Même chose pour le Tigre II de Saumur ! mort de rir gri
Les factures Total ou Shell, ça ne doit pas être du léger !
Ce qui est pas mal au RU c'est que c'est assez facile de trouver des magasins spécialisés dans la SGM ou n'importe quel sujet, su tu sais parler anglais bien sur !
Pas mal de choses à voir aussi, ça vaut le détour ! Mr.Red
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Message  Invité 6/5/2008, 17:18

Goliath a écrit:Même chose pour le Tigre II de Saumur ! mort de rir gri
Les factures Total ou Shell, ça ne doit pas être du léger !
Ce qui est pas mal au RU c'est que c'est assez facile de trouver des magasins spécialisés dans la SGM ou n'importe quel sujet, su tu sais parler anglais bien sur !
Pas mal de choses à voir aussi, ça vaut le détour ! Mr.Red
C'est vrai ça ! J'achète pas mal de trucs sur ne Net chez les anglais ! Chez les Américains aussi d'ailleurs.......
Ils ont des objets introuvables chez nous, mais relativement chers ! C'est pourquoi je préfère acheter au USA, vu le cour du Dollar, on y gagne, et par expérience, je te dirais que les américains sont moins radins que les anglais ! J'ai un compte E**y ou 90 % des transactions (achats et ventes) se font avec les USA, et une fois qu'ils te connaissent, il font confiance et parfois, on a droit à des petits bonus sympa ! beret
Au UK, chez Ian Kelly ( cherchez sur le google) on trouve pas mal de trucs interessants pour le militaria anglais ou du Commonwealth. Bien sur, parler la langue est un atout ! Ne serais ce que les formules de politesses élémentaires, c'est pas si mal.
Heureusement que pour lire et écrire en anglais, j'ai quasiment aussi facile qu'en français, et je fait moins de fautes ( il y à moins de vocabulaires et la grammaire est 1000 fois plus simple ! ) Avec les Américains, il faut utiliser des expressions de chez eux, sinon, il vous prennent pour un pèteux. Utiliser le langage familier si vous en connaissez un peu, vous verrez la différence rapidement ! clin doeil gri

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Message  LeSieur 7/5/2008, 23:16

j'ai du mal à croire que le tigre royal remporte car il avait de nombreux defaults moi j'ai voter pour le panther ...
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Message  Sturmovik 7/5/2008, 23:29

Hourrah cheers je suis pas le seul a avoir voté pour le T34/85 !!!

Mais qui est donc l'autre votant ? scratch
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Message  patxaran 9/5/2008, 16:19

j'ai aussi voté pour le T34/85.

elgor a écrit:ce sondage n'a pas grande signification. On ne peut
répondre que si l'on considère un duel char contre char. Or le char est
conçu pour un boulot déterminé. Peut on comparer un Panzer II avec un
B1Bis ? en duel le panzer II n'aurait eu aucune chance. Or le panzer II
a gagné la bataille de france car il était bien adapté à la guerre
éclair grace à sa mobilité alors que le B1Bis, trop lourd, aurait été
incapable d'en faire autant. De même pour le joseph staline II qui
pouvait etre en grande difficulté face à un tigre, mais par sa
conception et à l'usage, il s'est révélé plus polyvalent.
Quand au
sherman, on pourrait considérer qu'il ne faisait pas le poids, mais il
faisait partie d'un système interarmes ( aviation, blindés,
artillerie...) ou il tenait bien sa place
un seul Char ne trouve pas grâce à mes yeux, le TIGRE II (TIGRE ROYAL), qui était une imbécillité totale.

Entièrement d'accords, encore que, je pense que le gros félin contre un JS2 va vite arrêter de ronronner Smile

Sturmovik a écrit:Pour moi le meilleur est le T 34/85. La machine a
des qualités dans tous les domaines (blindage, canon, autonomie...)
mais surtout ce qui me fait pencher pour lui c'est sa facilité de
production. La 2gm est une guerre qui se gagne autant sur les champs de
batailles que dans les usines. Les chars allemands, aussi puissants
soit-ils ont du mal a sortir en tres grandes séries. Or le t34 sort des
usines comme des petits pains... Le T34 est hyper standardisé d'ou une
facilité de production et de maintenance/réparation. A ce niveau il est
le char a construire pour gagner stratégiquement (les américains
l'avait compris avec le Sherman, mais les qualités techniques laissent
a désirer)
Voilà c'est cela et halte au mythe des gros félins teutonique.
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Message  Charlemagne 9/5/2008, 17:42

Personne n'a pensé au Pershing?
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Message  Sturmovik 9/5/2008, 17:51

patxaran a écrit:j'ai aussi voté pour le T34/85.

Bien vu Patxaran pouce c'est pas pour rien si on peut encore le voir en service tout au long de la deuxième moitiée du XXe siècle. beret
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Message  elgor 9/5/2008, 19:35

Charlemagne a écrit:Personne n'a pensé au Pershing?

n'a pas assez combattu pour porter un jugement définitif, mais il avait un bien meilleur canon et blindage que le Sherman M4A3 et égalait presque le PANTHER , au prix d'une mobilité moindre.

Mais il a donné naissance au PATTON
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Message  Charlemagne 9/5/2008, 20:30

il me semble que durant la guerre de Corée seul 3 Pershing furent perdues au combat et qu'il s'avéra supérieur au T34-85 nord-coréen.
Durant la SGM, un seul de ces engins fut détruit au combat (par un Nashorn si mes souvenirs sont bon)
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Message  Goliath 9/5/2008, 20:58

oui, par un Nashorn, mais bon ... à 150 mètres environ ... yeu gri
Moi aussi comme Elgor je pense que sur le front ouest, le M26 Pershing n'a pas assez combattu et
fait ses preuves pour qu'un jugement définitif lui soit attribué, comme au Panther, Tigre, T-34, Sherman, .. qui eu combattent pour beaucoup depuis fin 42' (même avant pour le T-34).
Mais il est vrai que l'engin était bien blindé, de façon moderne, le canon de 90 mm puissant et une mobilité acceptable.
Il donna le M48 puis M60 ... aujourd'hui remplacé par le M1.

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Message  UHU 9/5/2008, 21:55

Le 26 février 45, première perte de T 26 le FIREBALL du 33rd armored rgt détruit pas un Tiger près de Elsdorf .

Première perte de la 9th DBUS durant la nuit du 1 mars touché par deux obus explos,un autre T26 est détruit par un NASHORN à une distance de 274 par un seul obus de 88.

La tourelle pris feu et le char explosa après que l’équipage ait évacué.

Donc pour moi il ya 3 M26 détruits


Le meilleur char - Page 4 M26cr6
La premiere perte


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La victime du NASHORN
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Message  Charlemagne 9/5/2008, 22:03

Donc pour moi il ya 3 M26 détruits
quand est il du troisième Pershing détruit?
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Message  UHU 9/5/2008, 22:06

Désolé pas de photo,mais c'est le deuxieme que je cite celui de la 9DB US.
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Message  Sturmovik 9/5/2008, 22:11

Il y a eu un "super Pershing". Un exemplaire unique. En fait c'est un pershing normal mais surblindé avec des plaques de blindage découpées dans le glacis avant d'un panther !!!

alerte Que le troisième votant pour le magnifique T34/85 se dénonce !!! alerte
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Message  UHU 9/5/2008, 22:36

Tiens regarde j'ai pas envie de refaire le petit topo sur le M26

http://dday-overlord.forumactif.com/chars-engins-blindes-et-vehicules-de-transport-f46/l-apparition-du-m26-pershing-t8737.htm
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Message  UHU 9/5/2008, 22:46

Une photo de l'unique super M26

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Message  Sturmovik 9/5/2008, 22:52

UHU a écrit:Une photo de l'unique super M26
La preuve par l'image !!!
Merci UHU pouce
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Message  UHU 9/5/2008, 23:07

sur le lien que je te propose ci dessus il y a le profil couleur de ce char
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Message  Sturmovik 9/5/2008, 23:12

Oui, d'ailleurs j'ai un plan au 1/48 de la bète dans un mag. Mais sur la photo que tu as mis plus haut, il n'y a pas les "joues" sur la tourelle. Enlevées car trop lourdes ?
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Message  UHU 9/5/2008, 23:14

surement
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Message  Invité 10/5/2008, 00:13

lol un super m26 mort de rir gri

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