Heinkel aurait-il berné Rolls-Royce?

Narduccio a écrit:Ce brave ingénieur aérodynamicien laissait entendre que de telles différences imposent de réaliser un avion assez différent. Bref, le "concordsky" n'est une copie du Concorde, sur le plan aérodynamique, que pour les propagandistes et les béotiens. Les différences sont trop importantes. Il y aurait pourtant bien eu espionnage, mais apparement, ça concerne plus les process et les codes de clacul. Il ne s'agit pas, comme on peu le lire çà ou là, de plans du Concorde qui auraient été recopiés et à peine maquillés.

Il y a eu espionnage et à l'époque, l'affaire concernait plusieurs techniciens de Sud Aviation (ex SNCASE devenu Aérospatiale et aujourd'hui EADS) qui furent pris en flagrant délit de remise de serviettes de documents à des agents, à la suite de quoi d'une manière très curieuse le chef d'escale d'Aéroflot (qui devait être aussi chef d'escale que moi charcutier) est précipitamment parti pour ne plus jamais remettre les pieds en France. De mémoire cette histoire est relatée dans le livre de Thierry Wolton "le KGB en France" ainsi que dans d'autres ouvrages un tant soit peu sérieux (sur Concorde, il y a du bon et du moins bon, voir du mauvais).
Les soviétiques ont aussi essayé à maintes reprises de se renseigner sur le train d'atterrissage de Concorde. Cette fois-là c'était à l'occasion d'un salon du Bourget si je ne me trompe pas, ou quelques pseudos journalistes étaient armés d'attachés cases munis de repères de mesures. Ca n'a pas duré trop longtemps, ils ont rapidement été chassés de l'appareil, lequel a été mis sous bonne garde.

Goliath, il y a également un autre musée juste à côté qui est extrêmement intéressant, le Technik museum de Speyer.

Ah oui, j'ai du aussi le voir, mais de mémoire, il est moins grands que celui de Sinsheim, non ?
Il a une sacrée belle collec' de voitures, mais j'ai pas pu tout voir, car on manquait de temps !
Par contre, ils ont un U-Boot si je me souviens bien, dont on peut voir l'intérieur.

Je crois qu'ils sont également quelques canons, Stugs et chars ...

ALors à Speyer si je me trompe pas, j'y étais en voyage scolaire en 5e je crois donc ca date un peu, en dehors d'une magnifique cathédrale où était courroné des empereurs, un Antonov de transport, un 747 de la Lufthansa, un U Boot, Un F15, Un F4 des blues angels, un F101 voodoo je crois, un Hind, Un Huey... J'ai quelques photos que je tacherai de retrouver et je les mettrai sur un sujet à part.

Ah oui, l'Antonov ! Il est était énorme ce machin, et je crois qu'il était venu lui-même !
Il y a aussi plein d'autres avions et voitures non ?

Mais on devrait faire un post à part, parce que là, Speyer à peu de rapports avec Heinkel et Rolls Royce, mis à part peut être les moteurs des avions !

je n'ai que survoler les post mais il me semble que vous n'avez pas parler du blackjack soviet copie du b1 yankee

americanakiller a écrit:je n'ai que survoler les post mais il me semble que vous n'avez pas parler du blackjack soviet copie du b1 yankee

Si, le Tu-160 précisemment, dont je parlais en disant qu'il a failli déclencher une guerre entre la Russie et l'Ukraine.
Toutefois le Tu-160 n'est pas une copie du B-1, parce qu'il est de dimensions plus imposantes et qu'il a un rayon d'action plus grand.

oui mais il fut developper pour concurencer le b1 et il lui ressamble vraiment gros!!! je crois qu'il utilise une soute a bombe rotative aussi comme le b1 pas sure je sais que le b1 en a une j'en est vue un au pageant aerien de quebec il y a deux ans cette année c'etait encore plus cool! mais la je suis hs un peu ...

americanakiller a écrit:oui mais il fut developper pour concurencer le b1 et il lui ressamble vraiment gros!!! je crois qu'il utilise une soute a bombe rotative aussi comme le b1 pas sure je sais que le b1 en a une j'en est vue un au pageant aerien de quebec il y a deux ans cette année c'etait encore plus cool! mais la je suis hs un peu ...

Ce n'est pas pour concurrencer le B-1 à la base mais pour avoir un bombardier stratégique supérieur en termes de performances. Et les russes l'ont payé très cher, parce qu'aucun programme militaire en Urss n'a coûté ce prix, du moins pour l'étude, le développement et la fabrication de l'appareil.

oui mais est ce qu'il a une soute rotative? je me pose de plus en plus cette question

je connais aussi 2 avion que je trouve qu'il se ressemble beaucoup ... ces un peu stupide car la plus part du monde croit qu'ils sont différent mais moi je trouve qu'il se ressemble ... le f-15 eagle et le ..... mig-29 p24 et peut-être aussi le foxbat