Fortele Aeriene Regale Romana

L'aviation royale roumaine (FARR)

Quelques abréviations.
Esc. : Escadrilâ =escadrille ; 9 à 12 avions
Gr. : Grupul = groupe ; 3 escadrilles
Fl. : Flotilâ = escadre ; 3 groupes
CA : Corpul Aerian :corps aérien = 1 à pls flotilâ

SPECIALITES
V : vânâtoare = chasseurs
B : bombardament
BOPI : bombardament in picaj = bombardement en piqué
R : recunaostere = reconnaissance
O : observatie
AT : aerotransport

Nous allons pouvoir remplir ce post avec des avions roumains, des pilotes ...

Avion de chasse typiquement roumain, produit par IAR (Industria aeronautica romana) dont l'usine est à Brasov (Brasso -nom magyare)
Conçu en 1937, livré à partir de 1941 en 2 version : chasseur IAR 80 et IAR 81 : chasseur bombardier.
Vitesse 510 km/h
5000 m en 6 mn.

Motorisation :
IAR 80 : moteur en étoile IAR 14 K II C 36 de 930 CV
IAR 80 A : moteur en étoile IAR 14 K 1000 A de 1023 CV.
Les Allemands refuseront de livrer des moteurs JUMO 211 puis des moteurs BMW 801 de FW-190

Armement
IAR 80 A : 6 mitr. de 7.92 (4 version IAR 80)
IAR 80 B : 2 mitr. de 13.2 et 4 mitr. de 7.92.

ALEX

Jusqu'en mars 1940, la G.B. livra à la FARR 40 Blenheim et une douzaine de Hurricane destinés à la 53e squadrilâ

Regroupés dans des Gruppul BOPI - bobardament in picaj-bombardement en piqué, ils connurent leur heure de gloire au 3eGr.bopi durant l'offensive du Kouban en aout 1943 en soutien de la IIIe Armée Roumaine, effectuant des mitraillages de colonnes blindées russes.

Vu qu'une escadrille de l'Armée de l'Air Roumaine de l'époque compte 9 à 12 avions, les chiffres des livraisons Britanniques jusqu'en mars 1940 (40 Blenheim et 12 Hurricane ... pour une seule escadrille ? ) me paraissent énormes.
Les Roumains devaient prévoir d'avoir des pertes vraiment gigantesques pour commander autant de zincs.

Pas sûr, en avril 40, Barbarossa n'avait pas commencé. Il y eut des affrontements avec son pire allié ennemi héréditaire : la Hongrie.
A Bucarest se croisaient des pilotes de la Luftwaffe, de la RAF.
Je pense que l'arrêt des livraisons est dû au rapprochement de la Roumanie au Pacte d'Acier et le besoin de la GB en avions modernes. Il fallait peut-être aussi des gages pour engager le pays dans la voie de la neutralité ?
ALEX

Des pilotes Britanniques et Allemands se croisaient dans Bucarest ... alors que leurs pays étaient en guerre ?
Est-ce une autre de ces bizarreries de la 2ème G.M. auxquelles je ne me ferai donc jamais ?

Les Roumains ont aussi reçu des Dewoitine D-520, après la défaite de 1940, si je me souviens bien, non ?

Les D.520 c'est les Bulgares. La Roumanie n'était pas encore en guerre.

Ah ok. Merci pour la précision.

Ce devaient être des attachés militaires.
A+
ALEX

Hm hm. En effet, vu comme ça, ça le fait.
Encore merci pour ton éclaircissement, mon ami.