O-I

Excusez moi de ne pas avoir d'image, ce prototype n'a exister qu'en un unique exemplaire.

Ce char, avait un énorme blindage équivalent au Tiger allemand, un canon tirant des obus de 105 mm, en tourelle, d’ailleurs, ce monstre est tout en tourelles.
Il est équipé de plus d'une tourelle ou deux je ne sais plus, lance-flamme, et d'une rampe lance-roquette.
Cet bébête pesait 120 tonne, et faisait du 28 km/h, donc très motorisé, était piloté par un équipage de 11 hommes.

une balle cible a obus, roquette et bombe

Rejoint tout à fait ce que l'on dit sur le Maus. Un engin sans intérêt, un véritable gâchis de matériel, pour une nation encore plus exsangue en pétrole que l'Allemagne.

Si tu le dis

Un lien pour éclairer ceux qui ne savent pas à quoi pourrait ressembler ce projet désespéré :
http://japan.greyfalcon.us/O.htm

Quel monstre!

Encore un tank inutile en plus :/

Dark Spode Gaby :

"Donc très motorisé"

Je vois pas en quoi faire du 28 km/h soit caractéristique d'une motorisation puissante

c'est l'ancetre de la skyline tout le monde sait sa ! ok je sort

Ben un monstre de 120 tonne, c'est déjà un exploit de le faire roulé a 28km/h

Oui mais de toute maniére combien de c'est engin les Japonais aurait pû fabriquer ? 1 ? 2 ? et pour les utiliser sur quelle théatre de combat ? Je vois mal ce truc ce déplacer discrétement dans la jungle et en Asie les route ne devait pas être bien performante à l'époque.

jbcg1995 a écrit:Oui mais de toute maniére combien de c'est engin les Japonais aurait pû fabriquer ? 1 ? 2 ? et pour les utiliser sur quelle théatre de combat ? Je vois mal ce truc ce déplacer discrétement dans la jungle et en Asie les route ne devait pas être bien performante à l'époque.

ça aurait pu être pour la défense du Japon en lui même ,pas mal de plaines aux abords des côtes !

Il n'y en a qu'un qui a eu le temps de sortir avant la fin de la guerre

Il y a eu deux projets de char répondant au sigle O-I:
Type 100 O-I :
- Poids : 100 t
-Longueur : 10.00m
- Largeur : 4.20m
- Hauteur : 4.00m
- Blindage fronatl de la caisse et de la superstructure : 200mm
- Vitesse sur route : 25 km/H
- Armement prinicipal : canon de 105mm type 5 ( calibre réel 104.9mm )
- Munitions : 60 projectiles
- Armement secondaire : 1 ou 2 canons de 37 type 1 ; 3 mitrailleuses de 7.7mm type 97
- Munitions : 100 projectiles de 37mm; 7470 projectiles de 7.7mm
- Motorisation : 2 fois 12 cylindres essence d'une puissance de 550 ch à 1500 tr / min
Voilà tout ce que je peux vous apprendre sur le type 100 O-I japonais. D'après le témoignage d'un ingénieur ayant participé au projet, deux prototypes auraient été assemblés.

Le type 120 O-I pèse 120 tonnes et possède beaucoup de similitudes avec le type 100 O-I. L'équipage se compose de 11 hommes et la caisse fait appel à la soudure pour le blindage ( reste à voir suivant les sources ). Ce char lourd expérimental n'aurait pas dépassé la planche à dessin meme si certaines sources japonaises laissent entrevoir qu'un prototype aurait été envoyé en Mandchourie en 1944 et aurait affronté les soviétiques. Cela reste a prendre au conditionnel. Peu de nation ont résisté au gigantisme, inspirant la crainte, la toute puissance de son utilisateur. La technologie de l'époque ne permettait pas de construire des machines gigantesques efficaces, et les rares exemplaires de ces mastodontes n'auraient pas changé le cours de la guerre. Les soviétiques auraient ils gagné la guerre avec et seulement avec l'IS 2? Le tigre royal aussi puissant, légendaire soit il, n'a pas eu le meme impact que son petit frère le panther ou encore le lointain pz Iv sur le champ de bataille