Le grand cirque

Salut à tous,

Si j'ai bien un livre concernant la seconde guerre mondiale à conseiller aux fanas de combats aériens et de la vie de pilote de chasse, c'est "Le Grand Cirque" de Pierre Clostermann.

Pierre Clostermann est un héros de l'aviation française, il combattait sur un Hawker Tempest et est mort en 2006


Il était un combattant des FFAL et il appartint à la RAF en tant que pilote de chasse français, il remporta pas moins de 30 victoires et se fit abattre à deux reprises.

Ce livre est en réalité une autobiographie qu'il écrivit tout au long du conflit pour ses parents. Il en fit un livre à la fin de la Guerre.

Je vous le conseille à tous et en plus il n'est pas cher.

Le grand cirque, édition Flammarion
http://www.livre-aviation.com/LE_GRAND_CIRQUE_EDITION_DEFINITIVE-p-11183-c-1400_1402.html

Amicalement,
Flavien

Il ne combattit pas seulement sur Hawker Tempest, mais on peut dire que durant toute la guerre, il fut assez souvent sur Supermarine Spitfire, de 1942 à 1944 et passa sur Tempest à la fin de la guerre, en 1945. Il a piloté le IXb, un spitfire VI ou VII (je ne me rappelle plus exactement lequel) lorsqu'il devait défendre la base de Scapa Flow, et un un Spitfire V ( j'ai le souvenir qu'il parle d'un spitifire aux ailes rognés.) Sinon très beau bouquin, lu et relu (son état en témoigne).



http://www.pierre-clostermann.com/index.html

Peut-tu me dire combien de page compte ton livre?!

Au moins plus de 500, mais on ne choisit pas un livre sur le nombre de page mais sur son contenu...Moi je le conseille pour lire. Ca se lit vite en plus.

Le livre fait 471 pages et quand tu commences à le livre, l'immersion est totale car il s'agit là d'un témoignage poignant.

Merci pour la rectification Thunderbolt, il est vrai qu'il a passé une grande partie de la guerre sur Spitfire, immatriculé LO-D.
Par la suite, après son retour en juillet 1944 en Angleterre, il est affecté à la l'escadrille aérienne 122, groupe de chasse 274 dont il commande l'escadrille A en janvier 1945. Il pilote donc à partir de ce moment là un Hawker Tempest immatriculé JJ-B

Ce livre est un témoignage unique. Non seulement sur le quotidien de Clostermann mais de tous ses camarades. Il donne une vision assez chevaleresque de la guerre aérienne. C'est un pur régal, je l'ai , pour ma part, lu au moins une douzaine de fois...

C'est vrai qu'on s'en lasse pas !

Dans le même genre, je découvre en ce moment "Contre le son", un bouquin retraçant la carrière de Roland Beamont ,pilote d'Hurricane ,de Tiphie et de Tempest ...Qui continuera une bataille après guerre : battre le mur du son !

Je le recommande donc chaudement en complément de "cloclo"

Roland Bee Beamont est une figure de chez Hawker

La première fois que j'ai lu le grand cirque c'était dans la bibliothèque verte il doit bien y avoir 30 ans ou plus. Depuis j'ai lu je ne sais combien d'édition dont celle intitulée Le Grand Cirque 2000 légèrement augmentée.

Clostermann rédigea ses notes de campagne pour ses parents au cas où il ne reviendrait pas d'une de ses missions. Tout n'a pas été publié et la revue Icare consacrée au FAFL a par exemple édité il y a qq années des extraits inédits notamment une "Ramrod" en duo avec Mouchotte en 43
A l'Alsace son Spit IX était le NL-B
A la 602 son Spit V était le LO-D il pilota un Spit VII strato à l'occasion de l'interception d'un Me 109 au dessus de Scapa une victoire attribuée à Jacques Remlinger son ailier ce jour là et son fidèle frère d'arme.

Le grand cirque c'est génial mais attention il y a souvent des invraisemblances des confusions entre les dates des inversions (la mort de Nowotny par rapport à celle du Wing Commander Brooker)... Notamment durant la période Tempest

Pour le Wing 122 dont il fut le commandant par intérim durant une semaine il fut affecté au 274 Sq avec comme avion le JJ-A mais surtout au Sq 3 avec le célèbre JF-E le Grand Charles sur lequel était peint son palmarès officiel dans la RAF 23 sûres et 9 probables (les sûres peintes sous forme de croix noires à liseré blanc les probables ou non homologuées sous forme de croix uniquement à liseré)

Ce livre a d'ailleurs été adapté sur grand écran en 1949, l'ECPAD en vend des DVD si ça intéresse ceux qui ne l'ont jamais vu...

Vincent a écrit:Ce livre a d'ailleurs été adapté sur grand écran en 1949, l'ECPAD en vend des DVD si ça intéresse ceux qui ne l'ont jamais vu...

oui, j'en ai vu des passages mais me souviens plus du titre....
Pierre

Le titre est le même... le grand cirque. J'ai le DVD a l'occasion j'en mettrai des extraits...

Evident Autant pour moi

Flavien a écrit:LIl pilote donc à partir de ce moment là un Hawker Tempest immatriculé JJ-B

Il me semble que c'est JF-E

En plus d'être un témoignage capital, le bouquin est un régal à lire. Clostermann avait vraiment une plume d'écrivain.

J'en ai une édition qui doit dater des années 60, voire 50. Je n'ose rêver que c'est une édition de 1945, imprimée sur papier style "mauvais" papier d'emballage, etc. ^^

J'en ai une édition qui doit dater des années 60, voire 50. Je n'ose rêver que c'est une édition de 1945, imprimée sur papier style "mauvais" papier d'emballage, etc. ^^

Tu as peut-être une éditions originale, autant que je sache, la première date de 1948, et il y a eu des rationnement sur le papier jusqu'au moins le milieux des années 50. Il n'y a pas de date ?

Personnellement, j'ai l'une des dernières éditions.

Un bon bouquin, même si parfois l'auteur à la dent dure (Notamment contre St-Exupéry...) et un peu schizo, parfois. (D'un côté, on sent bien l'engagement patriotique, mais de l'autre, malgré les descritpions parfois horrifique de la peur et de certaines scènes, je le trouve dure avec les combattants français de 1940 qui ont dut se rendre.

Enfin, tous les hommes ont leur contradictions !

Une date ? Je ne sais plus, faut que je le retrouve dans mes étagères.

Moi je le possède aussi et c'est mon père qui me l'a donné il dates des annèes 50-60 enfin je ne sais plus trop.(Et j'ai un livre de 1936 qui parle de la première guerres mondiales qui est bien ainsi que des journaux "Le miroir").Sinon je confirme ce livre ce lit très bien mais je dois l'avoir en version bibliotheque rose ou verte je vous le confirmerez surement ce week end.

Le grand cirque a été publié dans la collection bleue "leur aventure" chez J'ai lu. C'est cet exemplaire que tu dois posséder.

Dans la bibliothèque verte, il n'existe que "OuiOui va au cirque."

Et non mon cher jipi c'est bien le grand cirque pour la bibliotheque verte que je possède et cette version vois son nombre de pages réduit à 252 pages.Je ne suis plus sur de la date.

Dans la bibliothèque verte, il n'existe que "OuiOui va au cirque."

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Oui oui ne fait peut être pas partie des FAFL mais en tout cas il pilote un monomoteur rouge...

clem le bleu a écrit:Et non mon cher jipi c'est bien le grand cirque pour la bibliotheque verte que je possède et cette version vois son nombre de pages réduit à 252 pages.Je ne suis plus sur de la date.

Le grand cirque adapté à un format de pré-ados...

Une génération bien loin de Secret story et des SMS...

Dans la bibliothèque verte, il n'existe que "OuiOui va au cirque."

tient un grand moment de lucidité d'un grand intellectuel ...

La BV a donné la possibilité à beaucoup de gamins de lire ou de découvrir le Grand Cirque, sans parler d'autre histoires de guerre telles celles du Wahoo le S 238 de l'USN sous la plume de Jim Forrest Sterling "le sous-marin du Pacifique" que j'ai dû lire une trentaine de fois étant gamin ...

Concernant le Grand Cirque de toute façon des trois carnets de Clostermann rédigés entre 43 et 45 seuls des fragments ont été publiés même dans l'édition la plus achevée du Grand Cirque, la revue Icare en édita d'autres notamment une "Rhubarb" par temps pourri avec René Mouchotte comme leader du jeune Clostermann ....

Pour ce qui est des critiques de Clostermann envers ceux de 40 ou les "mieux vaut tard que jamais de 43" il reste en deçà des premières pages des Carnets de Mouchotte à ce sujet ...

Je suis en train de lire l'édition 2000 du grand cirque chez "J'ai lu".
Une vraie catastrophe !

Après une centaine de pages, on s'habitue aux coquilles laissées dans l'ouvrage, des lettres ou des mots qui manquent dans les phrases, les correcteurs ont peut être été un peu vite à relire le texte, peut-être n'ont ils pas accroché à l'histoire et fatigués d'avance d'avoir à s'en taper près de 700 pages...

Bon, ça arrive...

En revanche, quand Clostermann, précis comme un Jules Verne quand il s'agissait de décrire les avions, leurs caractéristiques et leurs performances comparées, énumère une ribambelle de données techniques, qui se traduisent dans le bouquin par des (C'est de l'à peu près) "Les Tempest étaient les seuls à pouvoir intercepter les V1 en palier, grâce à leur moteur Napier Sabre de 1CV leur permettant une vitesse de 1km/h"
Ou bien: "Le Messerschmitt 262 était la beauté faite avion, propulsé par deux réacteurs Jumo de 3CV lui permettant d'atteindre près de 1km/h.", on n'est pas loin du foutage de gueule.

Et ce ne sont que deux exemples...

Et encore, je n'en suis qu'aux 2/3...