J'ai mal au B-17

Bonjour à tous
Pink Lady va être arrêtée de vol. C'est fort probable, son hangar d'Orly a été détruit et son assurance à augmenté de 50% elle a trouvée refuge en Saône et loire, j'ai parlé à son Pilote M. Bezy qui m'a confié espérer la présenter en vol une année encore avant de la mettre à la retraite peut être à la Ferté Allais.
Tout de même si vous souhaitez faire un geste:
Forteresse Toujours Volante
aérodrome de Cerny
91590 La Ferté Allais


Merci de votre aide.

C'est triste !
Mais le pilote ne peut-il pas organiser des tours en avions ou autres activités pour essayer de remonter le truc ?

Allez, pour rire un coup: Vos pilote ont l'air d'oublier que pour redresser l'appareil, c'est sur le manche que l'on tire, pas sur la clientele :lol:

Bloody

Elle se trouve ou en saone et loire?On peut la voir?

Non pas pour l'instant, l'équipage est un peu perdu, j'ai parlé à M. Michel Bezy (l'un des pilotes) hier et il me disait que St Yan était plus un lieu discret ou l'avion serait au sec et loin des intempéries et des curieux (surtout les curieux malhonètes) Pour l'instant rien n'est sur donc qui vivra verra

Discret...difficile de cacher un monstre pareil
N y a t il pas une base de l Armee de l air qui pourrait heberger la belle?

qu'el bande de co****, un si bel avion ne mérite pas de voler, mais DOIT voler!

Au dernier meeting aérien de Cholet, un b17 est venu et ils ont annonçés que c'était peut être la dernière fois qu'on le voyait voler.

C'est sur c'est triste mais assurer le vol d'un tel monstre revient très cher car l'assurance est au niveau du poids donc imaginés !!
De plus le prix du pétrole revient tellement cher maintenant....car la bête consomme pas mal !! (je ne me souviens plus combien il consomme à l'heure).

Par contre il paraît qu'ils faisaient des bapteme au alentours de 100 euros (il me semble, désolé je ne me souviens plus des chiffres)

Il va donc peut être partir en Amérique là où ils auront assez d'argent...
Je ne sais pas si c'est celui là dont vous parlez
C'est dommage!!!

En fait Pink Lady ne fait pas de Baptèmes pour deux Raisons:
- Le CNRAC (Certificat de Navigabilité Restreinte des Aéronefs de Collection en gros son immatriculation F-AZ..) lui impose de faire voler l'équipage strictement nécéssaire, en gros trois pilotes des mécanos...
- Ensuite, j'ai oublié de le demander à Michel Bézy, mais je crois que FTV préfère faire voler l'avion en mode IGN (un pilote et un mécanicien) mais avec en plus les autres pilotes du B-17, en y ajoutant l'équipage complet, je penses qu'il n'y a plus de place

C'est franchement malheureux, il me semble que c'est Pink Lady que j'ai vu meetig de Colmar le 18juin 2006...
Si l'avion ne peut plus voler, c'est en partie à cause de la DGAC qui a mis des contraintes trop fortes sur ce type d'apareils (enfoirés de la DGAC, mais chut!).
J'adore entendre tout le monde parler de conservation du patrimoine et tout, mais le B-17 en fait partie et il DOIT voler, c une obligation presque !
L'armée de l'air a de nombreuses bases avec des pistes, 15 rien que pour la chasse !
C'est plus que malheureux de voir des avions comme ça auxquels on coupe les ailes...

Bonjour de Stenay, c'est triste de voir la classe dirigeante oublier le mérite des hommes, femmes et materiel après des évènements dramatiques telles que les guerres...
J'ai lu dernièrement qu'après 14/18 beaucoup de pilotes émérites se sont retrouvés sans emploi et certains finirent dans la misère....
Le bas peuple doit défendre " sa patrie" , la reconstruire, faire des enfants pour repeupler..cela avec un salaire de misère..et quand à la fin il demande des comptes à ses représentants il entend : la gestion du pays n'est pas de ton ressort ...........
Le B-17 se meurt dans l'indifférence de ces oiseaux de "Proie"
Bien amicalement et bonne chance pour lui...
Pierrot.

Cela me rappelle le débat qui a eu lorsque les politiques ont voulu mettre des contraintes sur les véhicules de collection alors qu'ils sont bien content de la présence de groupes en tenue & véhicules lors de commémorations.
J'espère que ce B17 va survivre quelque soit les conditions, quitte à ce qu'il parte aux USA.
C'est quoi la DGAC ?

stan_hudson a écrit:
C'est quoi la DGAC ?

C'est la Direction Générale de l'Aviation Civile. Elle réglemente, comme son nom l'indique, tout ce qui concerne l'aviation civile en France, y compris les anciens avions de combat évidemment.

Etant membre de Forteresse Toujours Volante, unique certitude, La Pink Lady ne sortira jamais de France, au pire finira t'elle ses jours à la Ferté Allais

50 ans que les britanniques ont compris eux que le patrimoine c'est important
http://www.bbmf.co.uk/home.html

Il aurait été décidé "d'amortir" la prime d'assurance de l'avion par un nombre de meeting en augmentation (information à confirmer)

Tu me fais envie avec ses spitfire... Si un jour je deviens pilote de chasse ou si j'ai un bon job bien payé, je vous assure que j'intègre une association avec des Warbirds et je m'y investis à 200% c'est sacré de maintenir des zincs pareils en état de vol !!!
De plus, piloter un warbird serait un plaisir énorme !!!

Je connais une histoire d'un B-17 qui faisait parti de l'elite de l'armé americaine. Il faisait un bombardemant sur la gare de trape avec le reste de son escadre. Tout ce passait comme prevu sauf qu'au retour il tombe sous la DCA allemande qui les assésone et qui réussi a détruire une bone parti de l'escadre mais le B-17 dons je vous parle n'est pas abatue. Un peux plus tard un mesherspitch (je n'arrive pas tres bien a réécrire ce nom) BF-110 les croises. Ce fut une écatombe le B-17 sécrase en tuant 3 membres de l'équipages, les autres sont capturé et fusillés. Pour l'armé americaine c'est un des pires désastre de la guerre airienne.

FIN

sa s'écrit comme sa je crois: Messerschmitt

C'est vraiment dommage !
Tien nous au courant !

J'ai lus ça dans un journal. A l'aide d'une association il ont pus fairent une reconstitution elle a réussi a retrouvé le pilote allemand encore vivant et toutes les familles de l'équipage sauf une drolement fortiche l'association !

pour ce qui est des anglais c'est un peu normal qu'ils prennent soins de leurs précieux avions ils ont quand même résité seul contre la Luftwaffe...