Douglas C-47

ENVERGURE 28.96 MÈTRES MOTEUR WRIGHT CYCLONE R-1820x2
LONGUEUR 19.63 MÈTRES VITESSE 340 KMH.
HAUTEUR 5.2 MÈTRES ARMEMENT AUCUN

Le C-47 est dérivé du fameux DC-3.Il a volé pour la première fois le 17 décembre 1935.Il a été construit à 10,123 exemplaires.I l fut utiliser surtout par l'USAF et la R.A.F.

Ah encore des postes à la Patton...

Je croit que c'est Bradley qui disait que les alliés avaient gagné la guerre grace à la Jeep, aux péniches de débarquement et aux C 47 DAKOTA

Raah pt'it père PATTON, je te l'avais dit que le C47 et le Dakota était le même avion, nananèreuh

biensure,Douglas DC 3 pour la version civile et C47 Dakota pour la version militaire

sans oublié le LI-2, version russe et une version japonnaise (don't je ne me souvient plus le nom)... peut etre d'autres copies mais je ne les connais pas


patton, il manque entre autres plusieurs informations importantes : puissance moteur, rayon d'action, capacité d'emport... et encore ca serait que les infos de bases

sinon un historique de plus de deux lignes ca serait pas mal...

P.S : dsl de te faire chier lol

je ne connaisait pas la version japonaise, pourais je avoir plus d'info sur ce zinc SVP

tu as tout la :

http://www.combinedfleet.com/ijna/l2d.htm

merci ^pour ces infos sur la version japs

tres bon avion pour lacher des paras ou lacher du ravitaillement en birmanie pour les tigres volants

ben le transport et le parachutage c'est son roles... donc heureusement qu'il y était bon lol

quoique les bombardiers normaux servaient aussi au ravitaillement
un bombardier russe(touboulev tb3) faisait meme le parachutage dhommes quoiquil fut un peu lent

ok merci

les lanc' aussi ont été utilisé pour le parachutage...

cedtomcat a écrit:les lanc' aussi ont été utilisé pour le parachutage...

A l'inverse, des avions de transport ont aussi été utilisés pour du bombardement. L'Armée de l'Air a utilisé des Ju52 en 1947 à Madagascar pour lâcher des bombes sur les rebelles. Les bombes étaient lancées à la main ety au jugé par la porte normalement destinée à la sortie des paras! Je ne ferais pas de commentaire sur la précision d'un tel procédé...

une question bete d'ailleur sur le c-47 : la verion gunship date de quand? guerre du vietnam?

Keffer a écrit:

cedtomcat a écrit:les lanc' aussi ont été utilisé pour le parachutage...

A l'inverse, des avions de transport ont aussi été utilisés pour du bombardement. L'Armée de l'Air a utilisé des Ju52 en 1947 à Madagascar pour lâcher des bombes sur les rebelles. Les bombes étaient lancées à la main ety au jugé par la porte normalement destinée à la sortie des paras! Je ne ferais pas de commentaire sur la précision d'un tel procédé...

La même chose c'est produit pendant la première guerre Israelo-arabe en 48,les israeliens ont utilisé des C47 de cette même manière

cedtomcat a écrit:une question bete d'ailleur sur le c-47 : la verion gunship date de quand? guerre du vietnam?

Oui je crois. Pas avant d'après mes souvenirs.

merci keffer

De rien!

je viens de verifier c'est bien la guerre du vietnam mais le plus marrant c'est ses surnoms :

spooky officiellement

et non officiellement c'est :

Puff the Magic Dragon

jb the conqueror a écrit:quoique les bombardiers normaux servaient aussi au ravitaillement
un bombardier russe(touboulev tb3) faisait meme le parachutage dhommes quoiquil fut un peu lent

Bonsoir,

La Luftwaffe utilisait les B-17 non pas pour des missions secrètes, mais pour le transport, les missions secrètes furent une part bien plus modeste, se promener en B-17 était déjà bien assez dangereux en territoire allemand, nous avons fait une bonne études et un listing sur l'utilisation du Do 200 (B-17) au sein de la Kg 200, notre travail de recherche est toujours en cours...
http://b-17-flying-fortress.actifforum.com/viewtopic.forum?t=13

Alors, merde comme on dit

Il y a le même avion a coté de chez moi au musée de sainte mére église.

FWV a écrit:

jb the conqueror a écrit:quoique les bombardiers normaux servaient aussi au ravitaillement
un bombardier russe(touboulev tb3) faisait meme le parachutage dhommes quoiquil fut un peu lent

Bonsoir,

La Luftwaffe utilisait les B-17 non pas pour des missions secrètes, mais pour le transport, les missions secrètes furent une part bien plus modeste, se promener en B-17 était déjà bien assez dangereux en territoire allemand, nous avons fait une bonne études et un listing sur l'utilisation du Do 200 (B-17) au sein de la Kg 200, notre travail de recherche est toujours en cours...
http://b-17-flying-fortress.actifforum.com/viewtopic.forum?t=13

Le Cirque Rosarius si je ne m'abuse??? j'avais lu l'histoire de la Kg 200 dans un fana je crois, mais pas aussi détaillé sur' la liste des avions et des équipages!!! beau boulot

Surtout les B24 qui étaient utilisés, et ce jusqu'à mai 1945. Vol à longue distance essentiellement et de largage d'agents. Il côtoyaient les Ju 290 de la même unité, et avaient cette même fonction.