[quizz] Cet avion à trouver

Hummm nan mais continues

loire 41 - 48 -46 ?

Non, ce n'est pas un Loire.

francais , ou europe de l'est?

Ou ne serait-ce pas plutôt Américains?

Réfléchissassionnez : qui a œuvré dans l'aile en mouette haute ?

PZL , Dewoitine , loire , (nieuport un peu?)


PZL P.7 ?

(je l'ai pourtant deja vue j'en suis sur ... )

Tu veut parler des Russes?

PZL P.24.

Francis n'était pas si loin, et c'est effectivement le PZL 24, dernier appareil développé par le chef de programme Zygmunt Pulawski, dont tous les appareils étaient d'une maniabilité hors du commun. La main au représentant de l'odieux CIDM

Voilà l'énigme du glorieux CIDM:



Je sais malheureusement que Ming va trouver de suite...

Makhonine 1932, ou le trombone 1935. La géométrie variable mais au lieu de faire pivoter l'aile façon Mirage G-8 et F-111, F-14 on augmente l'envergure, au moyen d'une manivelle de l'apparence d'un trombone. La surface alaire varie ainsi de 19 à 33 m2. Malheureusement comme certains avions à l'époque, les gouvernes sont sous dimensionnées, la motorisation est trop juste pour la masse totale. Une idée de génie mais pas concrétisée au sens ou il aurait fallu un peu plus d'obstination pour concrétiser...
L'appareil a été piloté par Durmont, qui était un pilote civil, vraisemblablement de l'ex Aéropostale.

Kesskejdisais.
Ouais. Mak-10 (ensuite Mak-101) conçu par Makhonine, ingénieur russe qui obtiendra de Dzerjinsky l'autorisation de s'installer en France après avoir conçu un électro-train fonctionnant grâce à un ingénieux système de traitement du mazout, qui s'effectuait à bord même du train et qui produisait le "distillat Makhonine" ininflammable (système qui sera interdit par décision ministérielle française pour une raison qui m'échappe).
Makhonine, qui était déjà extrêmement riche avant 1917 (il avait conçu des obus autopropulsés, des fusées, des balles perforantes et des torpilles aériennes) le sera encore plus grâce à son train pour lequel il reçut une prime exceptionnelle.
Sorti en 1931 (d'après mes sources) et doté d'une "aile à tiroir" télescopique permettant de faire varier l'envergure de 13 à 21m et la surface portante de 21 à 33 m2 (ou, cf. Ming?).
Les Allemands le découvriront à Villacoublay en 1940 et autoriseront la continuation des essais avant de décider de le transférer en Allemagne. Makhonine, très francophile, demandera alors au pilote d'essai Burtin de saboter l'avion lors de l'atterrissage sous prétexte d'un vol préliminaire à son envoi en Allemagne, chose qui sera faite. Makhonine sera même approché par Göring en vue d'une collaboration.
A noter le Mak-123, quadriplace doté du même système d'aile, dont les essais s'effectueront après la guerre, mais ne déboucheront sur rien.

La main à l'infâme Républiquetta minglouffe, qui a également le droit d'user de son droit de cuissage aérien sur l'autre quizz aérien. J'ai dit.

c'etais trop facile LSR ... je dormais juste quand tu l'a mis en ligne ...


(merde j'nai trouver 2 a vous mettre sous la dent )

americanakiller a écrit:C'était trop facile, LSR ... je dormais juste quand tu l'a mis en ligne ...

Trop facile pour Ming, ça c'est sûr. Désolé, on attendra que tu sois réveillé pour mettre un quizz désormais T'as pas école, d'ailleurs? Quelle idée de se réveiller à 6h30 du matin aussi?

je me suis lever a 7h00 .. (plus de tot que d'habitude) et je prend l'autobus a 8h10 ... ;)


notez que Makhonine fini ruiner a la fin de sa vie , victime des nombreux deboire de fin de carriere .. un ingenieux homme ...

Ming, tu déconnes, là?

Ah ! Ça, c'est un avion que les Allemands ont conçu et construit avec des ailes ultra-renforcées, dans le but de se précipiter sur les avions alliés - principalement des bombardiers lourds - et de les casser de cette manière.

Mais je ne me souviens plus du nom de cet appareil, malheureusement.

LSR a écrit:Ming, tu déconnes, là?

Beh nan pourquoi ? C'est moche mais ça eut volé. Cependant tu préfères un appareil de la RAF, un proto British ou un Français oublié ?

Briselance a écrit:Ah ! Ça, c'est un avion que les Allemands ont conçu et construit avec des ailes ultra-renforcées, dans le but de se précipiter sur les avions alliés - principalement des bombardiers lourds - et de les casser de cette manière.

Mais je ne me souviens plus du nom de cet appareil, malheureusement.

Ming confirmera que non. Son but était plutôt de se précipiter sur les Anglais

Ming a écrit:un proto British ou un Français oublié ?

Non, nooooon! surtout pas. C'est très bien, câaâlme

Je ne te le fais pas dire mon ami. Parce que pour ce qui est de se précipiter sur les avions alliés, pour ceux et ceusses qui possèdent les vieux Fana (les meilleurs, parce qu'actuellement c'est vraiment beurk, beurk et rebeurk) ça me fait vaguement penser à l'histoire d'un certain Klagenfurt KLF-1... (Panzy évite de chercher les origines de cet appareil !)

Sans doute veux tu parler de cet appareil Briselance ;

http://www.luft46.com/misc/so344.html

?

La ressemblance est cependant fort ténue avec l'appareil de Ming !