M 13/40

Type: char moyen
Nationalité: Italie



C'est le char le plus employé par les Italiens pendant la guerre. Il partait de la coque de son prédécesseur, le M11/39, mais le prototype présenté en juillet 1940 avait son canon principal dans une tourelle mobile et un poste radio (à partir de l'exemplaire 151). Il aurait pu être l'égal du Panzer III allemand en 1941 et le supérieur de ses adversaires anglais si son moteur avait été plus puissant et surtout si son blindage n'avait pas été aussi médiocre. Il avait tendance à casser sous les impacts antichars ennemis. En outre, le char s'enflammait facilement.
Il reçut son baptême du feu sous de mauvais auspices, le 9 décembre 1940 à Solloum, pendant la retraite en Libye face à l'offensive britannique. Plus d'une centaine furent perdus à Beda Fomm quelques mois plus tard. Certains furent réutilisés par le Britanniques. Il continua ensuite à servir tant dans le désert africain que dans les Balkans.
Il ne semble pas avoir eu de variantes, si ce n'est un prototype avec un télémètre d'artillerie dans la tourelle et une adaptation des troupes sur le terrain pour en faire un char de réparation (la tourelle était descendue)
Identification: Reprend la suspension et la forme générale de la caisse du M11/39, mais l'inversion de l'armenent (le canon dans la tourelle et les mitrailleuses dans la coque pour le M 13/40) permet de distinguer les deux modèles.
Quasiment semblable au M14/41. Le canon installé sur le modèle M15/42 est plus long et l'arrière de la coque est modifié tandis que l'écoutille de coque, à gauche sur le M 13/40 est à droite sur le M 15/42.


Colonne de chars M 13/40. Les équipages ajoutaient souvent des sacs de sable à l'avant de leur machine pour complèter la protection inssuffisante que fournissait le blindage

Généralité
Poids au combat: 14 000 kg
Pression au sol: 0.928 kg / cm²
Longueur: 4.94 mètres
Largeur: 2.21 mètres
Hauteur: 2.38 mètres
Equipage: 4


Blindage et Armement
Armement: 1 canon de 47mm 47/32 (104 coups)
4 mitrailleuses de 8mm Breda M.38 (3048 coups)
Blindage maximum: 37 mm
Blindage minimum: 14 mm

Propulsion
Puissance: 125 CV
Puissance spécifique: 9 CV / tonne
Vitesse sur route: 32 km/h
Réservoir: 227 litres
Autonomie sur route: 199 km
Moteur: 1 moteur diesel SPA TM40 (125 CV)


Production
Quantité: 779 exemplaires
Depuis: 1940
Jusque: 1941
Prototype: juillet 1940

Merci bien Jim je ne le connaissait pas celui-la !

j'aime bien le matos italien

Oui ils étaient pas mal, mais toujours avec des petits défault !