Munitionspanzer Sd.Kfz.138/1 Ausf.M

Produisant des Grille ausf H (canon automoteur consistant en la pose d'une pièce d'infanterie IG33 sur un châssis Pz 38(t) ) depuis plus d'un an, les usines tchécoslovaques CDK font évoluer le concept avec une nouvelle version – dite Ausf M – qui est conçue à la fin de l'année 1943. Sachant le besoin qu'avaient les unités dotées de cet engin en véhicules de transport de munitions, les ingénieurs conçoivent une variante « Munitionspanzer », résultant du simple retrait de la pièce de 15 cm. La place gagnée est ensuite recyclée pour le stockage de munitions, sans pour autant empêcher le rétrofitage de l'engin en canon-automoteur, la conversion étant relativement facile à exécuter pour une unité disposant du matériel approprié. 2 Munitionspanzer Sd.Kfz.138/1 Ausf.M sont théoriquement présents pour toutes compagnies de 6 Grille, et 93 sont produits jusqu'à l'extrême fin de la guerre.

Munitionspanzer Sd.Kfz.138/1 Ausf.M fraîchement sorti d'usine, encore sur la fameuse cour pavée des usines praguoises des usines CDK.

La maquette Attack au 1/72e est, comme d'habitude avec cette marque, une réussite. Certains détails grossiers (tels que les parois de la casemate) ne pouvant occulter une très fine gravure, n'ayant d'égale qu'une remarquable justesse des formes.

Cette vue plongeante présente la maquette après réalisation (désolé, pas de photos disponibles pour le montage). La décoration choisie est celle d'un engin de la 1ere SS Pz Div, engagé et perdu en Normandie à l'été 1944.

Cette prise de vue du côté gauche de la maquette dévoile pour partie le contenu de la casemate, ainsi que les lignes « coupées à la serpe » de l'engin. A noter que ce camouflage de taches ocres est l'une des caractéristiques des engins produits tardivement par les usines tchécoslovaques.

Notez sur cette photo relativement similaire, que le kiosque du pilote est du type « initial », par opposition au « tardif », intégralement moulé.

Ce Munitionspanzer ne renie en rien son aspect « conversion de fortune ». Il a l'avantage de pouvoir être facilement converti en « Grille » standard, moyennant la disponibilité de la pièce d'artillerie ad-hoc ainsi qu'une grue moyenne (Bilstein par exemple).

Générateur de fumée, crick, tels sont les éléments caractéristiques de la lignée des '38 (t). Notez la profusion de détails au vu de l'échelle.

Notez que l'intérieur de la casemate a également fait l'objet de toute l'attention et de la marque de maquette, et de votre serviteur qui y a passé quelques heures. A titre de rappel, la longueur de la casemate n'excède pas 2,5-3cm puisque l'on est là en présence d'un modèle au 1/72.

Encore une vue centrée sur la casemate, qui met en relief deux choses. Premièrement sa trop grande épaisseur sur la maquette, et d'autre part le drybrushing (brossage à sec avec des pigments métalliques foncés), ce qui permet à la fois de faire ressortir nombre de détails ainsi que de souligner l'usure d'un engin.