SMS/KMS Schleswig-Holstein

Article temporairement retiré

Spécifications (à la date de la mise en service, 6 juillet 1908) :

Longueur : 128 mètres
Largeur : 22.2 mètres
Tirant d'eau : 8.2 mètres
Déplacement en ordre de combat : 14 218 tonnes
Type de propulsion : moteur à vapeur, 12 chaudières, 3 arbres de propulsion
Vitesse maximale de 18 nœuds.
Autonomie de 9 000 kilomètres à 10 nœuds, réserve de 1750 tonnes de charbon. Lors du passage au mazout, les réservoirs purent contenir 200 tonnes, offrant une autonomie presque inchangée mais nécessitant nettement moins de place pour l'installation.

L'armement principal était composé de deux tourelles doubles de 28cm SK L/40, soutenu par 14 pièces de 17cm L/40 en casemate (7 de part et d'autres de la coque) et 22 tubes de 8.8cm.
6 tubes lance-torpilles de 45cm sous-marins étaient répartis entre les flancs (4 au total), et les extrémités.
Après le passage dans la Reichsmarine, les pièces de 17cm de casemate furent remplacées par des pièces plus modernes de 15cm (le nombre restant 14). Le nombre de pièces de 8.8cm fut réduit à 4, et les tubes lance-torpilles supprimés, remplacés par deux batteries de 2 tubes de 50cm installés sur les flancs.

Lors de la transformation en Flak-Schiff, les pièces en casemate furent supprimées, et l'armement anti-aérien considérablement augmenté, rassemblant 6 pièces de 10.5cm, 10 canons Bofors de 40mm et 22 pièces de 2.0cm (essentiellement des montages bitubes, mais également quadruples).

La ceinture blindée atteignait 240mm, alors que le blindage de casemate était de 250mm. Alors que le pont était blindé à 40mm, le blindage des tourelles atteignait 280mm.
Le bloc de commandement était blindé à 300mm.

Lors de sa mise en service, le SMS Schleswig-Holstein comptait 35 officiers et 708 matelots, passant à 820 (dont 360 cadets) lorsqu'il fut assigné comme navire-école durant la Grande Guerre.
Son prix unitaire fut de 24.9 millions de Reichsmarks-or.
Le Schleswig-Holstein eu de nombreux commandants, mais nous retiendrons le Kapitän zur See Uthermann, qui commanda le navire d'octobre 1913 à janvier 1916, remplacé par la suite par Varrentrapp, qui commandait le navire durant la bataille de Jutland, jusqu'à la décommission du navire le 2 mai 1917.
Lors du bombardement de Westerplatte et de l'invasion du Danemark, c'était le Kapitän zur See Gustav Kleikamp qui commandait le navire. Le Fregattenkapitän Bürklen commanda le navire à partir de février 1944 jusqu'au 25 janvier 1945, date à laquelle le KMS Schleswig-Holstein fut rayé des listes de la Kriegsmarine puisque n'ayant plus de rôle d'entraînement ou de combat (son pavillon fut par ailleurs retiré à cette date).

Article initialement posté sur http://www.histoquiz-contemporain.com/forum/viewtopic.php?f=59&t=3278
Sources photos ;
Wikipédia (Bundesarchiv) et l'excellent site www.maritimequest.com

tres beau navire de combat
je savais que c'etait a danzig que sa avait commencée mais pas par quel navirre
et la je le sait avec son histoire et ses details merci
tres bonpost

un très bel article goliath , chapeau bas.