Les allemands ont débarqués au Canada U-537

L'histoire du U-537 commence le 19 Septembre 1943 lorsqu'il quitta Kiel. La traverser de l'Atlantique se déroule bien jusqu'à ce que le U-537 soie prit dans une tempête qui arracha le canon anti-aérien et laissa plusieurs fuite dans la coque. On avait confié au commandant du U-boat, Kapitänleutnant Peter Schrewe, une mission secrète lors de son départ, nom de code "Kurt". Elle consiste a installer une station météo, mais pas n'importe où; Au Canada, au Labrador dans la baie de Martin. Il s'agit d'un endroit isoler pour minimiser au maximum le risque que la station soie découverte par les inuits qui habitent la région ou le U-boat lorsqu'il fera surface durant l'installation, mais le risque d'être découvert est présent. C'est durant la nuit du 22 Octobre 1943 que le U-537 fait surface. Le commandant attendit que le brouillard se lève avant de donner l'ordre de décharger le matériel. La station consiste d'un système de télémétrie pour mesurer les données, un transmetteur de 150 watts de type Lorenz 150 FK, une antène de 10 mètre, un anémomètre et une girouette. Des batteries au nickel-cadmium lui fournit une autonomie de 10 mois. Le lieu choisit est une colline de 300 mètre située près du rivage. La station transmettra des données durant 2 minutes à chaque intervalle de 3 heures. Pour camouflé le site les homme de Peter Schrewe laisse sur place des paquets de cigarettes américains pour faire croire à un éventuel "visiteur" une station météo Canadienne. Le U-537 resta que 28 heures en sol Canadien, le temps d'installer la station et de réparer le U-boat. La station ne fut officiellement découverte en 1981 par un historien de la défense nationale du Canada. Quelqu'un était déjà passer par là, parce que les Bidons qui contenait les batteries avait été ouvert et des morceaux de la station gisait un peu partout sur le site. Aujourd'hui la station "Kurt" est exposé au musée de la guerre à Ottawa.



Les vestige de la station un fois restauré

Bel article
Je ne voie pas l’intérêt des allemands d'avoir installé cette station météo au Canada, a moins qu'il s'agissait d'un poste d'écoute.

SAS 101 a écrit:Bel article
Je ne voie pas l’intérêt des allemands d'avoir installé cette station météo au Canada, a moins qu'il s'agissait d'un poste d'écoute.

Un très gros intérêt : connaitre les conditions météo qui vont régner sur l'Atlantique nord avec quelques jours d'avance. La météo est encore quelque chose qui a une très grosse importance lors des combats navals. Or, les sous-marins y sont moins sensibles que les navires de surface. Donc, il vaut mieux attaquer les convois lorsque la tempête menace.

Narduccio a écrit:

SAS 101 a écrit:Bel article
Je ne voie pas l’intérêt des allemands d'avoir installé cette station météo au Canada, a moins qu'il s'agissait d'un poste d'écoute.

Un très gros intérêt : connaitre les conditions météo qui vont régner sur l'Atlantique nord avec quelques jours d'avance. La météo est encore quelque chose qui a une très grosse importance lors des combats navals. Or, les sous-marins y sont moins sensibles que les navires de surface. Donc, il vaut mieux attaquer les convois lorsque la tempête menace.

En effet, connaître la météo sur le parcours des convoit était essentiel et ça me fait songer à la dernière unité allemande à s'être rendue en effectuant la même mission:

https://deuxiemeguerremondia.forumactif.com/t4289-derniere-unite-allemande-a-s-etre-rendue?highlight=derni%E8re+unit%E9

Les allemands auraient-ils mis d'autres stations que celle là sur le contours de l'atlantique nord ? En islande par exemple ? Pour disposer d'informations météo complètes, cela aurait pu leur être utile

Bonjour Panther.
Voir ici:
http://fr.wikipedia.org/wiki/WFL-26
Il n'y eu pas d'implantation de base météo allemande en Islande.
Il y eu simplement des plans pour l'invasion de l'Islande (Opération Ikarus) en réponse à l'opération "Fork" anglaise, mais cette invasion n'eut jamais lieu.
Amicalement
Prosper

Prosper Vandenbroucke a écrit:Bonjour Panther.
Voir ici:
http://fr.wikipedia.org/wiki/WFL-26
Il n'y eu pas d'implantation de base météo allemande en Islande.
Il y eu simplement des plans pour l'invasion de l'Islande (Opération Ikarus) en réponse à l'opération "Fork" anglaise, mais cette invasion n'eu jamais lieu.
Amicalement
Prosper

Merci

Prosper Vandenbroucke a écrit:Bonjour Panther.
Voir ici:
http://fr.wikipedia.org/wiki/WFL-26
Il n'y eu pas d'implantation de base météo allemande en Islande.
Il y eu simplement des plans pour l'invasion de l'Islande (Opération Ikarus) en réponse à l'opération "Fork" anglaise, mais cette invasion n'eu jamais lieu.
Amicalement
Prosper

Un documentaire a été diffusé sur ARTE il ya quelques mois : des pauvres gars qui sont resté coincés jusqu'en 1946 et ont été évacué des Alliés après avoir été un temps oublié de tous...

Super article .

Bonjour, TheSoldier200.Comme indiqué par le règlement, il faut se présenter avant de poster. Merci .
Le lien ci dessous:


https://deuxiemeguerremondia.forumactif.com/f1-presentation-des-nouveaux-membres


le ronin.

désolé merci de m'avoir prévenu

Hello

C'est tres interessant ...merci.

Phil

J'ai pris connaissance que plusieurs sous-marins ont été coulés dans le fleuve Saint-Laurent, qui traverse le Québec. Les allemands avaient aussi certains postes radios d'espions venus avant la guerre à Terre Neuve et au Québec.