Le S.PsB 41 de 28mm

Le S.PzB 41 de 28mm

Spécifications techniques :

Pays: Allemagne
Type: canon antichar léger
En service: 1941–1945
Équipage nécessaire: 3 artilleurs
Calibre: 28/20 mm
Capacité de perforation: 69 mm à 100 m et 52 mm à 500 m sous incidence 30°
Cadence de tir: jusqu'à 30 tirs par minute
Vitesse à la bouche du canon: 1 400 m/s
Portée pratique: 500 m
Nombre construit: 2 797 exemplaires
Poids: 229 kg
Longueur: 2.69 m
Longueur du canon: 1 730 mm (avec frein de bouche)
Largeur: 965 mm
Hauteur: 838 mm
Débattement vertical: -5° à 30°
Débattement horizontal: -70° à 70 °

Conception :

Le principe du canon à âme conique a été breveté en 1903 par l’inventeur allemand Karl Puff. Dans les années 1920 et 1930, un autre ingénieur allemand, Gerlich, à mené des expériences avec ce système qui a abouti à un fusil antichar expérimental de 7 mm avec une vitesse initiale de 1.800 m/s.
Le principe du canon conique c’est vers le bout du canon, le tube est plus fin que le projectile et celui ci, avec son tungstène est soumis à beaucoup plus de pression et perce donc plus de blindage
Sur la base de ces travaux, en 1939-1940 l’entreprise Mauser-Werke AG a élaboré un canon antichar de 28/20 mm initialement désigné Gerät 231 ou MK.8202. En Juin-Juillet 1940, un lot expérimental de 94 (d'autres sources disent 30) pièces a été donnée à l'armée pour des essais. Les essais ont entraîné certaines modifications et en 1941 commence la production du 2,8 cm schwere Panzerbüchse 41 (fusil antichar lourd 41). Le coût à la pièce est de 4.520 marks (pour le titre de comparaison, un PaK 38 de 50mm coûte des armes à feu 10.600 marks pour des performances quasi similaires). La production s’arrête en 1943, principalement à cause du manque de tungstène pour les projectiles.

Au combat :

Le S.PzB 41 est distribuée aux unités de Fallschirmjäger (version allégée de 50 Kg : S.PzB 41 cm leFl 41), Gebirgsjäger et enfin à l’infanterie légère classique (Jäger). Ces armes ont aussi été distribuées de façon hétéroclite aux unités antichars, aux fantassins normaux et aux pionniers. Côté véhicules, certaines de ces pièces sont utilisées dans les Sd.Kfz 250/11 et de façon non réglementaire, dans les Sd.Kfz 221 et 251.
Cette arme est la plus efficace des pièces légères en service à l’époque grâce au tube à âme conique. Il est capable de détruire les chars légers et les chars moyens sur leurs points faibles. Son faible poids et sa petite taille en font le canon antichar de prédilection des parachutistes. Utilisée sur tous les fronts, cette arme à remplit parfaitement son rôle à pars que l’usure du tube est très rapide. Son obus explosif manque de punch mais ce n’est pas le but de ce canon que d’attaquer l’infanterie.

Conclusion :

Ce canon s’est montré très efficace pour les troupes légères mais son prix et le manque de tungstène l’ont condamné.

Photos :


Exemplaire conservé à Saumur.
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Britannique testant un exemplaire capturé en Afrique du nord.
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Version allégée lors d'un exercice en France.
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Bonne vue de la pièce.
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Sd.Kfz 221 avec la pièce d'artillerie à la place de la Mg 34
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Sd.Kfz 250/11, engin utilisé par les chefs de pelotons.
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Sources :

http://en.wikipedia.org/wiki/2.8_cm_sPzB_41
http://www.2iemeguerre.com/blindes/pzb41.htm
http://www.wehrmacht-history.com/heer/anti-tank-artillery/2.8-cm-s-pzb-41.htm
http://lemairesoft.sytes.net:1945/webfr/armes/artillerie/1849.html


J'ai pas respecté l'ordre prévu de mes article ! Je serai donc hélas envoyé au bûcher ...
Mais j'avais tellement envi de le faire ...
Si Panzy voudrait bien prendre la peine de mettre mes articles dans les index (j'veux bien que ça soit ton anniversaire mais quand même )

Très bon article !

D'ailleurs cette pièce avait l'avantage d'être transportable, il me semble, par avion : les unités allemandes débarquées à la hâte en Tunisie au début 1943 alignaient plusieurs pièces, amenées par des Ju-52 lors de la dangereux traversée Sicile-Tunis/Bizerte !
J'ai quelques photos de cette pièce montée sur SdKfz 251, dès que je rentre chez moi, je te les passe !

merci , j'avais pas trouvé de photos ...

Merci pour l'article, Stonne !

Bravo pour l'article !

Voici une pics tirée du magazine Ground Power d'octobre 2003. On y observe la pièce sur son affut.
Pas très au point d'ailleurs, car l'ensemble n'a rien de discret !