Réserau ferré en Europe à l'époque de la Seconde Guerre Mondiale

Bonjour,

Pour les besoins d'un roman que je suis en train d'écrire, j'aimerais comprendre comment était structuré le réseau ferré  pendant la guerre, notamment en Europe centrale/de l'est.
J'ai trouvé cette carte, mais elle m'amène à me poser une question : si Auschwitz était un noeud obligatoire pour se poursuivre plus à l'est, alors tous les trains qui arrivaient à Treblinka depuis d'autres régions devaient forcément passer par Auschwitz. Je sais que la plupart des juifs tués à Treblinka étaient des polonais, mais si je me trompe pas certains venaient d'autres pays, comme l'Allemagne ou la Grèce.
Du coup je me demande comment était organisé le trajet : est-ce que ces juifs "occidentaux" passaient devant Aushwitz et s’arrêtaient à Treblinka (ca semblerait surprenant de les faire poursuivre sur plus de 450 km alors qu'ils passent justement devant un camp d'extermination "dernier cri"), ou alors est-ce qu'il existait d'autres liaisons ferroviaires qui ne sont pas indiquées sur la carte? 

Merci

Bonjour selon ces sites:

https://furtherglory.wordpress.com/2011/10/07/malkinia-junction-where-the-trains-to-treblinka-stopped/
http://www.nowtheendbegins.com/pages/holocaust/treblinka-death-camp.htm

les trains ayant le camp de Treblinka comme destination, s'arrêtaient à Malkinia, situé sur la ligne reliant Varsovie à Bialystok


Amicalement
Prosper

Varsovie - Bialyosk semble en effet correspondre à la liaison indiquée sur la carte que j'ai trouvée.

Par contre ca nous dit pas si les convois à destination de Treblinka dont le point de départ était à l'ouest ou au sud d'Auschwitz passaient effectivement par le noeud ferroviaire d'Auschwitz ou si il y avait d'autres liaisons ferroviaires qui ne sont pas indiquées sur la carte.