[quizz] Cet avion à trouver

bon maintenant j'installe un ring et les trois se battes pour savoir qui post pour le prochain ...


major cowburn a gagner , il avait caché un lance-flamme dans son pantalon

Je parlais ici de la version utilisée pour tourner La Bataille d'Angleterre : ces appareils n'étant plus utilisés par l'aviation de Franco, ils ont été comme qui dirait "recyclés".

Dans le même cas de figure ,je t'invite a jeter un coup d'oeil aux Ju 52 3m de Breitling ...Pas mal dans leurs genres aussi !


Sinon je pense que la victoire va à Kirill ,qui remporte le droit ,l'honneur et l'avantage de nous chercher un bidule original a chercher !

mouais .. un des deux ... mais oui CASA a construit le Ju-52 3m aussi ... j'ai quelque photo ...

Mais c'est quoi donc? :



Pour ceux qui voudraient jouer, sachez que je ne veux pas que le nom de l'appareil: je veux aussi qu'on me dise où ils vont et pourquoi.
Il n'y a pas de rapport direct avec la SGM, mais il y a tout de même un petit rapport (de rien du tout).
Indice: "l'escadrille" n'est pas au complet sur la photo.

Oh ,les jolis 25 Savoia Marchetti S.55 qui s'en vont faire la sauterie Orbetello-Nouille York en juillet 1933 ...

Holala ,à leurs têtes ,je parierai bien qu'ils soient commandés par le maréchal Barbo von Orbetello ...En personne si si !!!

Enfin ça n'engage que moi !!!!

J'accepte la réponse de panzerblitz, même s'ils allaient à Chicago :

Cette photo montre 5 des 25 hydravions SM. 55X de l'escadrille (au-dessus des Alpes) qui fut envoyée aux USA en 1933 à l'occasion de l'Exposition internationale de Chicago. C'est Italo Balbo qui prépara ce raid pendant une année (avec bien sûr l'aval de Mussolini): formation d'une centaine de pilotes et mécanos, établissement de stocks aux différentes escales, chalutiers échelonnés sur le parcours, etc. L'escadrille décolla le 1er juillet d'Orbetello, au nord de Rome, et 24 des 25 hydravions arrivèrent le 15 du même mois à Chicago après plusieurs escales (1 des hydravions avait capoté à l'amerrissage à Amsterdam et un mécanicien s'était noyé).
A leurs retour, les pilotes des 23 hydravions (nouveau crash, à Lisbonne cette fois - retour par un autre itinéraire) reçurent un accueil délirant et cet exploit valut à Balbo le grade de maréchal de l'Air et la Distinguished Flying Cross américaine.

Quelques photos:

Sur le lac Michigan à Chicago:



Retour triomphal à Ostie - Mussolini congratule Balbo:



Balbo inspecte son Hydravion:



Affiche italienne célébrant l'exploit dans le cadre du 1Oe anniversaire de l'accession de Mussolini au pouvoir:




à panzy...

Très sympathique exposé ,merci beaucoup LSR !


Mon mien que voala ;

Déjà il est Roumain, c'est déjà çà...

Une variante de l'Arado AR 95 ? Il y ressemble vachement...

Hmm ... les ailes n'ont pas les mêmes dimensions, elles ne sont pas placées de la même manière.
Et la gouverne de direction n'a pas la même forme, mais ça, ça n'a pas vraiment grande-importance.

J'ai sans doute cet avion dans un de mes bouquins, mais au moment d'écrire ce message, j'ai la flemme d'aller y regarder.

Je pencherais plus pour un Heinkel He 114 et en l'occurrence ici un He 114 B-2 ou B-2S.

Ben bingo LSR ,à toi la main !

Merci. J'ai pas d'idée là, alors j'en mets un qui n'a pas de rapport du tout avec la SGM mais qui date de cette époque tout de même...

Plutôt Couzinet ou plutôt Cant ?

Et deux concombres à l'eau, deux!

Concombres ? J'pige pas, là ...

Un Latécoère, peut-être ?

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