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[Kriegsmarine]Le Graf Zeppelin

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Message  Invité 19/7/2008, 10:43

La conception ressemble assez aux porte-avions japonais, le pont ne va même pas juqu'a la proue du bateau.
En plus, il n'y avait pas d'avions conçus pour l'aéronavale chez les allemands. Vous imaginez un Focke-Wolf-190 "long nez" se poser la dessus ????? Mr. Green Le pauvre pilote ne voit absolument rien et apponte à l'aveuglette !
Et lsystme d'organisation des différentes armes dans la whermacht était un frein : Le gros Goering répétait sans cesse " Tous ce qui vole est à moi !" Il a tout fait pour faire capoter ce projet, "Der Dicke" ne voulait pas voir un précédent se créer : devoir lâcher la haute main sur une partie de l'aviation l'aurait rendu malade !
Et quel intérêt de construire 1 seul porte avion ??? sans compter tous les navires d'escorte qui vont avec ! Le reich n'en avait tout simplement pas les moyens !

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Message  Goliath 19/7/2008, 11:11

Et s'il avait été terminé à temp, il aurait moisi dans les eaux des flords norvégiens et ports allemands, comme le Tirpitz, L'Emden ou le Gneisenau ... yeu gri
En gros, il n'aurait servit à pas grand-chose, mais bon que voulez-vous ? Hitler avait été impresionné par Pearl harbour, alors ... p24

Question avions, c'était des Ju 88, Bf 109 et peut être 110 "navalisés", un peu comme chez les britanniques.
D'ailleurs je crois que quelqu'uns de ces appareils ont été modifiés et rendus opérationnels, non ? scratch
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Message  morphelin 19/7/2008, 18:23

Une dizaine il me semble, mais pas plus, et ils ont vite été remis en état.

Et oui, le Reich ne pouvait pas faire partir un porte avions.
De toute façons cela aurrait tourné au "Sink the Graf Zeppelin", et puis rien de plus .
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Message  marc_91 19/7/2008, 19:13

avion Euh ...

Pas de bimoteurs, rien que des monomoteurs ... En 1940/41 étaient prévus :
- des chasseurs Messerschmitt Bf-109T, Bf-109E à ailes rallongées pour décoller plus court,
- des bombardiers en piqué Junkers Ju-87C, versions à ailes repliables du Ju-87B,
- des biplans torpilleurs Fieseler 167, que tu peux voir ici :
http://www.german-navy.de/kriegsmarine/aviation/carrierbased/fi167/index.html
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Message  morphelin 19/7/2008, 19:22

Je crois qu'en plus le catapultage du Graf Zep' n'était pas au point.
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Message  Goliath 19/7/2008, 19:58

Pas de bimoteurs, rien que des monomoteurs ... En 1940/41 étaient prévus :
- des chasseurs Messerschmitt Bf-109T, Bf-109E à ailes rallongées pour décoller plus court,
- des bombardiers en piqué Junkers Ju-87C, versions à ailes repliables du Ju-87B,
- des biplans torpilleurs Fieseler 167, que tu peux voir ici

Waoups, pardon, faute de frappe : c'est pas des Ju 88 mais des Ju 87 ... yeu gri

Par contre je pensais aux Bf 110 ... ben heureusement, parce que ces avions n'étaient pas très glorieux vu leur carrière par rapport à d'autres appareils allemands.

Pour ceux que ça intéresse, je crois qu'un petit bouquin sur le Graf' est disponible, je l'ai à la maison, faudrait que je le lise .. pouce
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Message  LeSieur 19/7/2008, 23:13

on avait pas déjas un post sur le graf... :n16:
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Message  Lee Enfield 1/4/2009, 16:55

Goliath a écrit:Et s'il avait été terminé à temp, il aurait moisi dans les eaux des flords norvégiens et ports allemands, comme le Tirpitz, L'Emden ou le Gneisenau ... yeu gri
En gros, il n'aurait servit à pas grand-chose, mais bon que voulez-vous ? Hitler avait été impresionné par Pearl harbour, alors ...

Une des raisons qui poussait Hitler a ne pas risquer ouvertement ses vaisseaux de lignes (Tirpitz,Gneisenau etc..) c'est la peur d'une rencontre avec les cuirrassés de Scapa flow mais aussi (et surtout ?) la peur de la présence de PA Britannique.
Hors, les avions torpilleurs British sont des swordfish et des albacore qui n'auraient pas fait le poid face a des 109 en escorte... De plus, les Anglais n'auraient peut etre pas oser, a leur tour, de risquer leurs vesseaux de ligne, si la présence d'un PA nazi en escorte s'avérait possible. Et du coups, les rôles sont inversés...

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