Mon sous marin,l'Unbroken .

En relisant ce vieux livre des éditions "J'ai lu",je suis tombé sur tout plein de choses qui m'avaient échappées étant gosse :

a) il parle de la construction de son sous marin en 41 et du fait qu'un utre sous marin va être vendu et livré à la Turquie ?
En 41 ?
Alors que l'Angleterre manque de tout ?

b) il parle d'une assurance vie qu'il pense souscrire puisqu'il vient d'avoir un gosse .
La prime (pour les équipages de sous marin ) est de .... 50 % de la somme garantie ??? L'état ne faisait "rien" pour les assurances vies ?

c) il dit qu'en 1944,l'Unbroken alors âgé de 3 ans,et l'Ursula et l'Unita ainsi que le cuirassé Royal Sovereign sont prètés aux Russes qui les rendront en 1949 ?
Jamais entendu parlé d'un plan près-bail angleterre-russie ; je croyais qu'il ne concernait que les USA - Russie .
Et le retour en "49" ? Alors que la température était déjà largement sous "0" entre USA et URSS ? .
D'accord que l'Angleterre c'était pas les USA,mais c'était le bloc occidental quant même ...


Si qq a des précisions-explications .


Merci .

A +

Concernant le prêt-bail, il faut savoir que le Royaume-Uni et ses dominions ont fourni un effort considérable et ont envoyé à l'URSS énormément de matériel (par exemple, environ 14% de leur production de chars).

Pour ce qui est du Royal Sovereign, tu trouveras quelques infos ici :

http://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Royal_Sovereign_(05)
et ici :
http://secondeguerre.net/articles/navires/uk/cu/na_classerevenge.html
"Il revint ensuite à la Royal Navy en février 1948, recevant à la place un cuirassé Italien. Les Britanniques le firent démolir dès son arrivée."

Merci .
Je savais pas .
Toutes les photos que j'avais en tête étaient du matériel américain ....

C'est effectivement celui dont on entend le plus parler, mais c'est oublier l'effort remarquable des britanniques qui se sont privés de ce matériel pour aider les soviétiques.

Pour ce qui est des sous-marins turcs, 4 avaient été commandés : Saldiray, Batiray, Atilay, Yildiray aux chantiers allemands Germaniawerft.
Le premier a bien été livré en juin 1939 aux turcs, mais le second, le Batiray, lancé le 20 septembre 1939, inclut à la Kriegsmarine en tant que UA (le UB est le HMS Seal britannique).
Les deux derniers ont été construits en Turquie et lancé en 1940 pour l'Altiray (perdu avec son équipage le 14 juillet 1942 sur une mine) et en 1946 pour le Yildiray.

Le U-A a été efficacement commandé par Krvkpt. Hans Cohausz, qui coula 7 bâtiments alliés pour 40 700 tonnes coulées.
Je crois qu'il a finit comme tant d'autres au fond de la baie de Kiel le 3 mai 1945 ...

Oui,mais ici c'est un sous marin fabriqué en 41 en Angleterre
et destiné dès le départ à la Turquie .

Alors plusieurs questions :

a) pourquoi vendre ou honorer un contrat de vente pareil en pleine guerre ?
b) était-ce une façon de faire comprendre 'bien des choses' aux Turcs ?

Les allemands ont bien fournis 60 Fw 190 A(a)3 à la Turquie ,en pleine guerre .(Le sujet est d'ailleurs abordé dans un Wing master ,mais je ne me souviens plus duquel )

Chacun des béligérants essayait alors d'acheter la neutralité de la Turquie à coup de gros contrats d'armement .

Merci .

Je savais pas du tout cette histoire avec la Turquie .

Je croyais qu'elle avait décidé de rester "bien sage" après "14" ...

Ce qui dit Panzer est rigoureusement exact. La GB a par ailleurs fourni des Hurricane et des Spitfire MkV aux turcs... qui n'ont pas été les seuls puisque le Portugal en a également reçu. Si dans les cas précités il a été question de faire basculer l'opinion et d'arriver à une entrée en guerre, faute de mieux alliés comme forces de l'axe ont du se contenter bon gré mal gré de neutralité. Le cas est également avéré pour l'Espagne, en dépit des efforts d'adolf qui au mieux n'a réussi qu'à obtenir l'envoi de la division Azul sur le front de l'est.