105 mm Howitzer M2A1-Carriage M2A2

Lors de son entrée en guerre en 1917 (Première Guerre mondiale), l'armée américaine due s'équiper en canons français et anglais. Les Américains reçurent notamment un grand nombre de canons de 75 français, utilisés par l'US Army jusqu'en 1942. Lors du désir manifesté par l'armée de moderniser son arsenal durant les années 30, le Westerveldt Board suggéra la création d'un nouvel obusier de 105 mm, chose effectuée en 1939. En 1940, le premier "105 mm Howitzer M2A1" sortit d'usine et il fut suivit par des milliers d'autres assez rapidement. Cette pièce d'artillerie allait devenir l'épine dorsale de l'artillerie américaine et l'obusier allié le plus produit de la guerre. Ce canon était d'un concept tout à fait classique, mais très robuste, ce qui avait le défaut de le rendre très lourd pour une pièce de ce calibre. Il servit sur tous les fronts américains et s'avéra précis, puissant et fiable.



Type Obusier
Calibre 105 mm
Poids de l'obus 14,97 Kg
Portée maximale 11 430 m
Masse 1 934 Kg en déplacement et en action
Longueur 2,574 m
Élévation -5 ° à 65 °
Rotation 46 °
Vitesse initiale 472 m/s


http://www.secondeguerre.net/index2.html

Merci !!
Par quoi était-il tracté ?

Half-Track

Et pas autre chose ?

GMC CCKW

trés rarement par des halftraks....le GMC 352 (chassis cour) est le tracteur pour ce canon... mais il se peut que des véhicules divers pouvaient le tracter suivant la disponibillitée....
merlin

Oui, on voit des photos avec pleins de sortes de véhicules tractants le Howitzer.
Bonjour Merlin !
Tu peux aller dans la rubrique présentation ? Excuse moi pour cette demande, mais ton pseudo m'interroge.
Tu verras pourquoi.

goliath

L'obusier de 105 mm était tracté soit par camion 2,5 tonnes (GMC CCKW-352) soit par tracteur chenillé (M5 High-Speed Tractor), dans ce dernier cas principalement dans le Pacifique où l'absence de routes et la nature du terrain convenait peu à une traction par camions.



source image: http://donl702.tripod.com/191st/

Superbe photo Catalina !
Je suppose que c'est justement sur le front du Pacifique.


goliath

Goliath a écrit:Superbe photo Catalina !
Je suppose que c'est justement sur le front du Pacifique.


goliath

Justement non (d'où l'intérêt de la photo), le 191st Field Artillery Battalion ayant été déployé en Europe.

eh ****** !
Bon ben en tout cas, le M5 était aussi en Europe !
Enfin, très belle photo quand même !

goliath ;)

c'est bien un m5 mais c'est pas un 105 derriere, mais un obusier de 155

fabrice du croisic

lyautey a écrit:c'est bien un m5 mais c'est pas un 105 derriere, mais un obusier de 155

fabrice du croisic

En effet, le 191st FA Battalion était équipé de 155 mm. La photo était là pour montrer le tracteur M5, mais je n'en ai pas trouvé tractant un 105 mm (pas vraiment cherché non plus aussi... faut avouer).

quand on voit la taille de l'engen sur ta photo,la douille d'obus doit changer comparee a celle de la douille d'obus de 45 que j'ai

Catalina a écrit:

lyautey a écrit:c'est bien un m5 mais c'est pas un 105 derriere, mais un obusier de 155

fabrice du croisic

En effet, le 191st FA Battalion était équipé de 155 mm. La photo était là pour montrer le tracteur M5, mais je n'en ai pas trouvé tractant un 105 mm (pas vraiment cherché non plus aussi... faut avouer).

C'est sur que si tu en vois un qui tracte un 105 tu a de la chance, car il n'était pas fais pour tracter ce genre de canon, mais justement pour en tracter de gros comme celui sur la photo, c'est pour sa qu'il a était créer.

Tankiste44

Tankiste44 a écrit:C'est sur que si tu en vois un qui tracte un 105 tu a de la chance, car il n'était pas fais pour tracter ce genre de canon, mais justement pour en tracter de gros comme celui sur la photo, c'est pour sa qu'il a était créer.

Tankiste44

Négatif... le 13-ton High Speed Tractor M5 a été conçu comme tracteur tant pour l'obusier de 105 que l'obusier de 155... outre l'équipe de pièce il pouvait transporter 64 obus de 105 ou 24 de 155.

http://en.wikipedia.org/wiki/M5_Tractor

Et voici une photo venant du musée belge de Poteau ( http://www.museum-poteau44.be/)



Encore une autre (provenance: http://www.webshots.com/)



voir aussi: sill-www.army.mil/FAMAG/1944/APR_1944/APR_1944_PAGES_223_224.pdf -

Le M-4 fut créé pour rencontrer un besoin pour les armées alliées de posséder un véhicule chenillé capable de se déplacer en tout terrain pouvant remorquer rapidement les pièces d'artilleries lourdes nécessaires aux tirs de barrages.

Donc nous sommes d'accord

http://www.2iemeguerre.com/blindes/indexusa.htm

Tankiste44

Tankiste44 a écrit:Le M-4 fut créé pour rencontrer un besoin pour les armées alliées de posséder un véhicule chenillé capable de se déplacer en tout terrain pouvant remorquer rapidement les pièces d'artilleries lourdes nécessaires aux tirs de barrages.

Donc nous sommes d'accord

http://www.2iemeguerre.com/blindes/indexusa.htm

Tankiste44

Pour les piéces d'artillerie lourde, c'est le 18-ton High Speed Tractor M4 (pas le M5) conçu pour le canon de 155 mm "Long Tom" et l'obusier de 8-in. Les piéces les plus lourdes (canons de 8-in et obusier de 240 mm) avaient comme tracteur associé le 38-ton High Speed Tractor M6. Le 13-ton High Speed Tractor M5 n'était utilisé qu'avec les obusiers de 105 et 155 mm et le canon de 4,5-in. c'est à dire des piéces classées respectivement comme artillerie légère (105) et artillerie moyenne (155 et 4,5-in).

Belles photos