mémoire de Pétain en 1919 sur la chasse???

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mémoire de Pétain en 1919 sur la chasse???

Message  debroglie66 le Dim 15 Juin 2008, 2:04 pm

bonjour!

un point de détail un historien costaud pourrait-il me confirmer quelque chose que je crois avoir revé dans un livre à savoir qu'en 1918 la France avait la première aviation de chasse au monde avec 5000 appareils qui permirent de repousser l'offensive allemande en 1918 de la meme année et que Pétain perçut l'utilité de cette chasse en 1919 dans un mémoire qu'il écrivit!
pouvait vous me confirmer que De Gaulle dans vers l'armée de métier edition 1934 néglige le role de la chasse pour ne s'intéresser qu'au char et que le marechal intervint auprès du gouvernement en place en 1931 et 1934 pour signaler le role de l'aviation et meme du binome avion-char!
merci d'avance!


bien cordialement! spamafote

debroglie66
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Re: mémoire de Pétain en 1919 sur la chasse???

Message  Ming le Dim 15 Juin 2008, 3:21 pm

debroglie66 a écrit:bonjour!

un point de détail un historien costaud pourrait-il me confirmer quelque chose que je crois avoir revé dans un livre à savoir qu'en 1918 la France avait la première aviation de chasse au monde avec 5000 appareils qui permirent de repousser l'offensive allemande en 1918 de la meme année et que Pétain perçut l'utilité de cette chasse en 1919 dans un mémoire qu'il écrivit!
pouvait vous me confirmer que De Gaulle dans vers l'armée de métier edition 1934 néglige le role de la chasse pour ne s'intéresser qu'au char et que le marechal intervint auprès du gouvernement en place en 1931 et 1934 pour signaler le role de l'aviation et meme du binome avion-char!
merci d'avance!


bien cordialement! spamafote

Effectivement en 1918, la France possède la première aviation du monde, et pas seulement et uniquement en chasse : également en termes de bombardement, de reconnaissance. Les appareils de la génération du Spad VII et du Bréguet XIV ont définitivement fait basculer la barre, à un tel point qu'américains, qu'une partie de ce qui va s'appeler la RAF s'équipe chez nous [c'est assez drôle à considérer sachant que les américains prétendent que l'aviation est née chez eux avec les frères Wright, c'est oublier Clément Ader...].
Cependant, ce n'est pas Pétain de mémoire qui a perçut l'utilité de la chasse en 1919 mais un autre officier supérieur, Joffre si mes souvenirs sont exacts, lequel avait déclaré à la veille de la 1GM que l'aviation n'était aucune utilité pour l'armée ("l'aviation c'est zéro pour l'armée").
Concernant de Gaulle c'est effectivement dans la première édition de "Vers l'armée de métier" (à vérifier cependant je ne retrouve plus le document concerné, et comme il a pondu plusieurs ouvrages...) qu'il néglige le rôle de l'avion d'appui tactique, qui est totalement absent de ses démonstrations stratégiques. Cette absence est corrigée dans l'édition d'après-guerre ou cet appareil, qu'il compare au Stuka [NdM : en fait le Stuka à la française ce sont les Loire-Nieuport 401 et 402] et qui fait une brusque apparition remarquée -en cela les deux éditions diffèrent notablement-.
Je ne crois pas à ma connaissance que Pétain ait eu une influence à ce niveau sur cet ouvrage de de Gaulle. De Gaulle a corrigé pour être en phase avec l'offensive allemande de 1940, soit pour faire figure de visionnaire, soit à l'attention des écoles de guerre en pensant que son ouvrage y serait disséqué...

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