[quizz] Cet avion à trouver

Le P-40 ???

Cette vidéo n'est vraiment "pas terrible", mais j'aime le commentaire de Bernard Chabbert.

Le A6M2 Zero ?

Bravo,c'est le P-40 et non le A6M2 Zero car il est japonais .

C'est à mon tour, donc ... Alors qu'y a-t-il sous les ailes de cet I-153 ???

des container ou des bombes

clem le bleu a écrit:des container ou des bombes

Ni les uns ni les autres ; beaucoup plus étonnant que ça !!!

Ce sont des pulso-réacteurs Merkulov DM-4 destiné à augmenter sa vitesse d'un peu plus de 25Km/h

Pas des pulso-réacteurs, des stato-réacteurs ;

Mias ce sont bien des Merkoulov DM-4 de 1939/40, fonctionnant à l'essence aviation, qui n'est pas le meilleur carburant pour ce type de moteurs, de même que le I-153 n'avait pas vraiment la finesse requise pour ce genre d'essais ...
A la fin de la guerre, des moteurs quasiment identiques, montés sous les ailes d'un La-7, lui permirent d'augmenter sa vitesse de pointe de 80 km/h.

A toi la main !!!

J'ai justement hésité avec des stato-réacteur mais je me suit dit que l'I-153 ne pouvait pas atteindre des vitesses nécessaire au lancement de ce systéme.

Maintenant voici la mienne:
Mais quel est ce bel oiseau noir? Si il apparait que cette photo est trop difficile a exploiter je vous en posterait une autre... oupa!

Grumman Tigercat photographié par l'ami Antoine aux Zuhéssa

Un des plus beaux avions qui ait été construit par l'avionneur de Bethpage d'ailleurs.

Effectivement il s'agit bien du F7F-3 tigercat, le plus bel avion de la deuxième guerre bien qu'il n'y ait pas participé directement (premier vol en 1941, rentré en service début 45).

A toi la main vénérable empereur, tache de nous en trouver un bien exotique!

sukhoi a écrit:A toi la main vénérable empereur, tache de nous en trouver un bien exotique!

"Accroche-toi Jester, tu vas en avoir pour ton pognon" (Maverick in Top Gun, verset sur l'altitude plancher et les agresseurs en A-4) :

Heu, et bien je pense que c'est un... avion? Ce n'est même pas sur en fait.

Est ce un drapeau que l'on distingue au dessus de la profondeur et sous l'immatriculation?

Il s'agit bien d'un STOL?

sukhoi a écrit:Heu, et bien je pense que c'est un... avion? Ce n'est même pas sur en fait.

Je le confirme c'est bien un avion.

sukhoi a écrit:Est ce un drapeau que l'on distingue au dessus de la profondeur et sous l'immatriculation?

Pas vraiment un drapeau mais plutôt...

sukhoi a écrit:Il s'agit bien d'un STOL?

On peut voir la machine comme une sorte de STOL précoce oui.

Plutot un "Air Observation Post" ;

Ni lui, ni son concurrent le GAl 47, ne furent construits en série ...

marc_91 a écrit:
Ni lui, ni son concurrent le GAl 47, ne furent construits en série ...

C'est donc un Fane F.1/40.

Bonjour .C'est pour surveiller les champs de concombres ? En tout cas c'est un avion "marrant" , ça ne m'étonne pas de Ming .


Amicalement .



Le ronin.

le ronin a écrit:Bonjour .C'est pour surveiller les champs de concombres ? En tout cas c'est un avion "marrant" , ça ne m'étonne pas de Ming.

Certes non, on est passés au Miassitchtchev M-17 et au Lockheed TR-1, parce que le Fane a fané justement

La poignée dgaz et le manche à Su.

Bon un facile:

Petite précision utile: non, cet avion est bien monté à l'endroit!

Tiens je savais même pas qu'il y en avait un exposé. C'est un original ou une réplique ?

Ils avaient un original dans les réserves, au NASM ;

Ils ont dû le restaurer récemment, cet "ass-ender" ; je n'étais pas au courant non plus !!!

@+ ... Marc

Il est exposé en prêt à Kalamazoo depuis mai 2006, mais il provient bien du NASM.

Vous deux vous allez finir par etre interdit de quizz, vous trouvez toujours trop vite.

Donnez au moins son nom avant de reprendre la main.

Un autre.

Mmmm, le joli C... Je parle bien de la version d'un avion