Opération Tidal Wave, objectif Ploesti !

Une opération aérienne de grande envergue, effectuée par la 9th Air Force, basée alors en Libye, renforcée, pour l'occasion par des avions de la 8th Air Force, basée en Grande-Bretagne.
Le 1er août 1943, 178 B-24 du désert libyen pour aller bombarder les raffineries de pétrole autour de Ploiesti. La mission sera un semi-échec, puisque si 2 raffineries furent détruites et 3 autres endommagées, les pertes furent lourdes, du côté américain, avec 58 B-24 abattus, soit 1/3 des effectifs.
L'opération fut aussi entachée d'une erreur de guidage, qui fit et fait encore polémique, puisqu'un l'avion leader dévia de sa route, alors qu'il devait bombarder une raffinerie construite avec des capitaux américains.
Un lien wikipedia qui explique assez bien cette opération :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Op%C3%A9ration_Tidal_Wave

merci, Wiki est une belle référence, pas toujours complète bien sûr,
mais sérieuse

Ce qui est intéressant de noter, c'est que la chute de la Tunisie et de la Libye, améliore fortement la position géostratégique des alliés, puisque le Machrek sert de base aérienne pour menacer tout le flanc sud de l'Axe, et notamment Ploeiesti, coeur pétrolier du IIIeme Reich !

Ce qu'il y a d'intéressant aussi, ce sont les négociations secrètes des hongrois avec les occidentaux pour éviter ces "désagréments aériens". Nicholas Horthy, le fils de Miklos, est même allé personnellement rencontrer l'état major allié, pour faire une sorte de troc : En échange d'un refus d’héberger la Luftwaffe en Hongrie, les alliés ne bombardent pas.

Un contrat qui va quand même fonctionner près d'un ans, jusqu'à l'invasion allemande de mars 1944.

panzerblitz a écrit:Ce qu'il y a d'intéressant aussi, ce sont les négociations secrètes des hongrois avec les occidentaux pour éviter ces "désagréments aériens". Nicholas Horthy, le fils de Miklos, est même allé personnellement rencontrer l'état major allié, pour faire une sorte de troc : En échange d'un refus d’héberger la Luftwaffe en Hongrie, les alliés ne bombardent pas.

Un contrat qui va quand même fonctionner près d'un ans, jusqu'à l'invasion allemande de mars 1944.

Jusqu'en 1944, il n'y aura pas d'avions allemands sur le sol hongrois ? Dans quel bouquin parle-t-on de ces négociations ?

tietie007 a écrit:Ce qui est intéressant de noter, c'est que la chute de la Tunisie et de la Libye, améliore fortement la position géostratégique des alliés, puisque le Machrek sert de base aérienne pour menacer tout le flanc sud de l'Axe, et notamment Ploeiesti, coeur pétrolier du IIIeme Reich !

La possibilité d'atteindre Ploesti depuis l'Afrique du Nord est surtout la conséquence de la mise en service du B-24 dont le rayon
d'action représentait un net progrès par rapport au B-17 (lequel n'aurait pu atteindre les puits de pétrole depuis la Lybie).
De toute façon la Roumanie restait à la portée des B-17 (et des bombardiers anglais ) basés en GB , même si le survol d'une plus grande partie de territoire occupé par le Reich et ses défenses antiaériennes supposé par une telle route aérienne était effectivement plus meurtrier pour les équipages US qu'une arrivée par le Sud et la mer méditerranée.

Jusqu'en 1944, il n'y aura pas d'avions allemands sur le sol hongrois ? Dans quel bouquin parle-t-on de ces négociations ?

Sur tout les bouquins sérieux traitant de l'aviation hongroise. Je croyais l'affaire plutôt connue

"Hungarian Eagles" de Georges Punka, ou encore "Hungarian air force" du même auteur. Doit aussi y avoir quelques mots dans "Messer", encore-encore du même auteur !