Restauration de mon vélo

De la 3 infanterie division US...

Voici la fin:

Avant



Après



J'ai une forme de maladie qui me pousse à recommencer dès qu'un projet a abouti.

Depuis quelques jours j'étais à la recherche d'un bicycle qui me permettrait d'organiser un "Tweed Run" comme celui de London:



Il s'agit de personnes qui roulent en ville mais avec des vélos à une seule vitesse, à pignon fixe ou pas ou torpédo.

Mon but étant de construire un torpédo.

En général tous ces becsons sont des récups et le look ancien n'empêche pas la présence d'éléments modernes. Il s'agit pour ma part d'une forme de "customisation" élégante et à très faible coût.

Alors je me mis en chasse et trouvai ceci il y a peu sur baie:



Mon oeil averti par un cerveau maniaque qui sait ce qu'il cherche trouva la ligne intéressante, la couleur sobre, la selle en cuir indispensable et la pompe à vélo en métal.

Aujourd'hui à 18:27 je sonnai à la porte du futur ex proprio, un sexagénaire habitant fier et luxueux quartier et je lui remis les 51,50 € de l'enchère par moi remportée.

A peine entré, je débarrassai l'engin de:

- son porte bagage
- son garde boue
- toutes les aspérités servant à fixer quelque chose d'inutile, à l'exception des fixations de la pompe à vélo
- enfin de l'horrible toile isolante couvrant un guidon qui sera probablement remplacé par un neuf

Après une bonne petite balade afin de tester la machine, me voici en possession d'un bon début, le reste, viendra petit à petit.



Bien sûr tout ceci me sera également utile lors des reconstitutions historiques.

Un piti lien utile: http://vieuxvelosdefrance.free.fr/spip.php?article15

Mon petit dernier d'aujourd'hui daté d'avant 1927, torpédo et lampe à carbure:

belle restauration les gars, du tout bon boulot !!

Salut
Je me permets de vous indiquer ce forum très sympa de passionnés de vélos anciens.
http://tontonvelo.vosforums.com/index.php

Voici aussi quelques photos de mon vélo: un Peugeot des années 20 en situation (reconstit maquis)Il est strictement d'origine et possede sa petite plaque équivalante à une vignette et datée 1940 ainsi que sa bande blanche arrière, dispositif mis en place à partir de 1939


La plaque d'immat que j'ai refaite avec un numéro historiquement conforme


Mon deuxième vélo, français lui aussi.
Il me manque les poignées bois.

Bonjour,
J'ai envoyé un mp à Ivy Mike et Mcouioui car les posts sur les vélos française diamant m'interessent carrément. Si vous avez d'autres photos de vos vélos Diamant je suis super preneur !
merci d'avance

Je me permets de poster le mien en cours de restop puisque je sèche sur la tringlerie d origine
Le papi a du modifier les freins et je galère a mettre la main sur ce type de freins....
(tringlerie a l anglaise?..)
Velo type La triomphante avec sa plaque taxe 1935.