Des U-boat dans le St-laurent

panzerblitz a écrit:Moins négligeable est apparemment le fait que ces bateaux étaient assurés ,notamment pour beaucoup en Suisse ,et que les allemands étaient de facto au courants de leurs moindre mouvements ...

J'ai pioché cette info insolite dans les documentaires "la guerre en couleur" sur la 2 l'année dernière ...Je sais pas trop quel crédit lui donner ...

En tout cas, c'est une piste à creuser ! J'ai un ou deux DVD "La guerre en couleur" et "La Libération en couleur", je ne garantis pas que je les regardent ce soir, mais certainement dans la semaine, s'il y a quelques infos vérifiables, je creuserai sur le Net. Vous pouvez aider à faire avancer l'affaire en cherchant aussi de votre côté ! ;)

Je voudrais noter que des villes comme New York, Boston et autres émettaient déjà à l'époque ce que l'on nomme aujourd'hui pollution lumineuse. Il était alors vraiment facile pour un U boat naviguant presque au ras des flots d'apercevoir les superstructures de navires marchands. ( habitant à 15km de Strasbourg, On voit la lumière de la ville, alors pour une ville de la taille de New York ou de Boston, je ne vous laisse pas imaginer la capacité d'émission de lumière déjà à l'époque ). Pour moi cela reste un facteur important...

http://mapage.noos.fr/sub-scope/artfinref.htm

mon prof d'histoire m'a raconter une hitoire de ces sous marins

son oncle conduisait les bateaux jusqu'a l'embouchure du golf du fleuve.(un pilote du st-laurent) La il remait les commandes au capitaine anglais et il repart. soudain il regarde derrière eux le bâteau est entrain de se faire couler. lorsqu'il est entièrement couler un u-boat sors de l'eau et de dirige vers l'épave.

Moi J'aurais eu peur si j'aurais été a sa place