Messerschmitt Me 262

Je sais pas si c'etait le meilleur endroit ou le mettre mais voila la video du decollage d'un Me262.

http://video.google.com/videoplay?docid=-9204328304330343657&q=me%2B262

belle avion quand meme...

Merci beaucoup, belle vidéo

merci beaucoup pour cette video je n'avait vu cet avion decoller a par dans un jeu

Flight simulator, if my memoire is good

bobterrius a écrit:Je sais pas si c'etait le meilleur endroit ou le mettre mais voila la video du decollage d'un Me262.

http://video.google.com/videoplay?docid=-9204328304330343657&q=me%2B262

Merci !!!!

Bon alors quelque renseignement suplementaire pour ceux ne paralnt pas allemands.


Apperemment il s'agirait d'une reconstitution d'apres plan effectue aux etats unis.

Oui, c'est ce que j'avais compris aussi

Pareil...

Cette avion sera peut etre au meeting de la Ferté Alais de l'année prochaine.

Excellent, j'espere pouvoir venir la prochaine fois, depuis le temps que j'en rève...

Cette année à la Ferte Alais, nous avons eu le droit à une patrouille d'un Morane Saulnier MS 406, et d'un Curtiss H-75 Hawk, Ivy Mike, je peux te dire
que de voir ces deux avions s'a ma donné des frissons...

Il y avait des Mustang, Corsair, Messerschmitt 109, Hellcat, Willcat,
B 17 Forteresse Volante, et Spitfire.

J'ai passé un bon samedi.

J'imagine... le rève total

Bonjour à tous

Oui effectivement j'ai lu dans le Fana de l'aviation qu'une société américaine (en Californie je crois) refaisait à l'identique des Me 262. Il y en aura même deux biplaces, et je pense qu'ils n'auront pas de mal à toruver des volontaires pour le siège arrière!

Tant qu'on est dans les reconstruction, une société allemande dans laquelle j'ai travaillé (www.flugwerk.de) refait des Fw190 A-8 et bientôt D-9. Le prototype vole actuemment. j'espère voir ces deux avions côte à côte dans un meeting, ça devrait faire un certain effet!

le A-8 c'est bien la version sturmbock non? celle avec canon de 30 mm et roquettes...

Keffer a écrit:
j'espère voir ces deux avions côte à côte dans un meeting, ça devrait faire un certain effet!

Oui j'imagine aussi ^^

charlemagne47 a écrit:le A-8 c'est bien la version sturmbock non? celle avec canon de 30 mm et roquettes...

Le Sturmbock est une des versions du A-8, appelée R-8. Il était plus efficace contre les bombardiers qu'un A-8 "standard" mais l'augmentation de sa masse (due à l'ajoût de blindage) lui créait un sérieux handicap face aux chasseurs alliés...

Le Me 262 fut l'un des meilleurs chasseurs en service à la fin du
conflit. La technologie utilisée par les Allemands ne fut rattrapée par
les Alliés que plusieurs années après la guerre. Il était très rapide,
bien armé, et maniable. Il aurait dominé tous les adversaires qui
auraient pu lui être opposés. Il avait aussi des défauts : ses moteurs
peu fiables avaient tendance à prendre feu et leur accélération était
insuffisante. Son train d'atterrissage, tricycle comme sur tous les
avions modernes, était trop fragile et ses canons (une batterie de 4 x
30 mm dans le nez, capable de pulvériser n'importe quel quadrimoteur
américain en une très courte rafale) s'enrayaient.
Le programme fut retardé par la lenteur de la mise au point des
moteurs. L'avion conçu en 1938, vola avec un moteur à piston dès avril
1941 mais il fallut attendre juillet 1942 pour le voir voler avec des
réacteurs. Leur poussée était si faible qu'il fallut en mettre 2 :
c'est pourquoi le Me 262 est un bimoteur alors qu'il a les dimensions
d'un monomoteur.
En outre, le me 262se montra peu efficace comme
bombardier parce que sa vitesse engendrait une certaine imprécision.
Enfin, on remarquera que les Américains (entre autres) s'empressèrent
de transformer leur premier chasseur à réaction valable, le Lockheed
P-80 Shooting Star, en chasseur-bombardier, constatant d'ailleurs en
Corée la même infériorité de précision par rapport aux P-51 Mustang et
F4U Corsair à hélice.Les Américains s'inspireront de l'aile du Me 262
pour leur F-86 Sabre, alors que les russes utiliseront des réacteurs
jumo 004 pour motoriser leur premier jet le yak 15.





source

merci !!! Sais tu si il y a encore un de ces engins en état de voler ?

oui il y en a

Il en reste un dizaine d'exemplaires, et quelques Avia S-92 tchèques dans le monde.
Je ne sais pas si certains sont encore en état de marche, car des appareils sont reconstruits par de riches collectionneurs et assos (donc la photo du B1-A de JP est surement une reconstitution d'un Me 262 B1-A, peut être le fameux A/B-1C de "Legend flyers" équipé de deux J85 de GE à la place de Jumo 004, dont plus aucun marche de nos jours).
De tête, seulement 1 B1-A existe encore : dans un musée US en Pennsylvanie, et un B1-A/U1 en Afrique du Sud.
Donc c'est forcément une reconstitution.

Mais un bel engin, très bien fait !

PS : J-P, il existe déjà au moins un post sur le Me 262 !

Goliath a écrit:PS : J-P, il existe déjà au moins un post sur le Me 262 ! p24

je ne l'ai pas vu

merci jp !!!

j-p a écrit:

Goliath a écrit:PS : J-P, il existe déjà au moins un post sur le Me 262 ! p24

je ne l'ai pas vu

J'ai cherché, mais pas trouvé non plus ! Il est possible que le Me-262 soient sur un fil qui ne lui est pas dédié. ;)

C'est là : https://deuxiemeguerremondia.forumactif.com/les-avions-f39/me-262-t623.htm